[汽車之家 初步海選]  相信很多朋友都是被之前的“比速騰還便宜”標(biāo)題吸引進(jìn)來的吧,？不過我真不是忽悠大家，今天的文章中確實(shí)有車型比新速騰的售價(jià)還低，第一款為大家介紹的奔馳A級(jí),，最低售價(jià)16.8萬元,！憑借著“德國(guó)進(jìn)口”和“奔馳品牌”這兩點(diǎn)，定能吸引不少消費(fèi)者的關(guān)注,。至于文章回復(fù)中說編輯忽悠大家的網(wǎng)友,，我只能說您沒仔細(xì)讀文章的開頭。言歸正傳,，現(xiàn)如今大伙兒購車,，除了看性價(jià)比之外，品牌仍然是不少人首要考慮的,，傳統(tǒng)觀念中開個(gè)ABB無論如何總比普通品牌要來的顯擺,，所以當(dāng)這些豪華品牌推出低價(jià)產(chǎn)品的時(shí)候，自然會(huì)吸引許多人的眼球,。

　　今天我們共選擇了5大豪華品牌的5款低價(jià)車型,，它們未必是各自品牌中尺寸最小的，或許是因?yàn)榧磳�換代而優(yōu)惠巨大,，亦或是本身價(jià)格就不高,。總的來說,，在各自品牌的光環(huán)下,，這幾個(gè)家伙真的算是相當(dāng)便宜了。

■ 梅賽德斯·奔馳A-class

　　制造國(guó)：德國(guó)

　　市場(chǎng)售價(jià)：16.80-20.80萬元

　　曾幾何時(shí),，奔馳在國(guó)人心目中算得上是神一樣的品牌高高在上,，“大奔”的稱呼也是當(dāng)年最讓人感到心迷神醉的詞兒。不過來句俗的吧,，隨著改革開放和城市經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,，奔馳也開始逐漸走入普通消費(fèi)者之中，A-class自然就是這其中的先鋒,。

　　雖然從個(gè)人情感出發(fā),，我是真的非常不喜歡中國(guó)的奔馳，甚至是有些厭惡,，因?yàn)樗�過分自信的傲慢,、巨貴無比的保養(yǎng)價(jià)格和4S店相對(duì)較差的服務(wù)意識(shí)。但不得不承認(rèn),，每一款奔馳的作品本身都是非常優(yōu)秀的,，并且，優(yōu)惠巨大也是這個(gè)一直拿著“發(fā)明汽車”意淫的品牌的傳統(tǒng),，所以在該品牌每一款車型生命周期的中后期入手是非常超值的,。

　　之所以推薦A-class，當(dāng)然首先是因?yàn)閮r(jià)格足夠低,，目前上海市場(chǎng)上A-class全系車型的優(yōu)惠均在7萬元以上,，最低售價(jià)差不多在16.80萬元左右,，還能進(jìn)一步議價(jià)。作為一款豪華品牌產(chǎn)品,，其德國(guó)原廠的出身和駕乘品質(zhì)上都是可圈可點(diǎn)的,，這個(gè)售價(jià)也基本已經(jīng)逼近許多普通品牌緊湊型車的價(jià)格區(qū)間，比如新速騰,，對(duì)吧,？

　　A-class的外形一直是爭(zhēng)議很大的部分，不過我想既然掛著大大的三叉星,，喜歡的朋友一定是不少的,，再者這款車型在歐洲的保有量也是很大的，認(rèn)可度不錯(cuò),，所以外觀上還是仁者見仁的,。

　　內(nèi)飾風(fēng)格則基本和B-class一致，以簡(jiǎn)潔家居的設(shè)計(jì)為主,，用料做工上無可挑剔,。舒適型配置上價(jià)格相差4萬，A180比A160多了真皮座椅,、全景百葉天窗,、電動(dòng)座椅、電加熱功能,、自動(dòng)泊車等配置,；而售價(jià)不到17萬的A160也已經(jīng)擁有定速巡航、車載藍(lán)牙電話,、半自動(dòng)恒溫空調(diào)和真皮多功能方向盤,；再說白了，要天窗,，買A180,，不要天窗，買A160……

　　安全配置上,，奔馳品牌全系標(biāo)配翻滾預(yù)保護(hù)系統(tǒng),、ESP、六安全氣囊,、三明治安全車身,，自從出了麋鹿事故之后，奔馳對(duì)A-class的安全體系做了重新評(píng)估,，這使得如今的A-class車型擁有同級(jí)別車型中傲人的安全結(jié)構(gòu),。除此之外，A180又比A160多了規(guī)格為215/45 R17的大號(hào)輪胎,，以及如今很流行的自動(dòng)泊車功能,。

　　動(dòng)力則是A-class相對(duì)的弱項(xiàng),，畢竟A180優(yōu)惠后也要小20萬，近17萬購得的A160僅有1.5L自然吸氣動(dòng)力,，和普通品牌動(dòng)輒1.4TSI、1.8甚至2.0當(dāng)然沒法比,，所以A-class還是適合那些心態(tài)平和的消費(fèi)者作為城市代步使用,。

　　懸掛的表現(xiàn)上A-class其實(shí)與別克英朗很接近，同樣采用扭力梁式半獨(dú)立懸掛,，但后側(cè)增加了兩根粗壯的控制臂,，類似于瓦特連桿的結(jié)構(gòu)，外加自適應(yīng)減震系統(tǒng)會(huì)根據(jù)路況調(diào)整阻尼軟硬,，這樣能讓原本就已足夠靈活的小車在機(jī)動(dòng)性上更勝一籌,，舒適性也有所保證。至于操控就算了,，民用車不談操控,。

　　最后的疑惑相比來自于車內(nèi)空間，如果您身高180cm,，那么在調(diào)整完前排座椅后,，前排有一拳半頭部空間，后排還能夠給您留下兩拳左右的腿部空間,，足夠了嗎,？至于儲(chǔ)物空間，這個(gè)比飛度還短17mm的小車就不用太過指望了,，后排不翻倒座椅也就能放入兩個(gè)小包,，若是翻倒座椅，那就另當(dāng)別論了,，滑雪板等都沒問題,。

編輯推薦：

　　有些朋友可能會(huì)問為什么不推薦smart？我只能說smart屬于個(gè)性化品牌,，它并不屬于大眾消費(fèi)群,，所以后面我們也不會(huì)出現(xiàn)MINI，這是一個(gè)道理,。那么為什么不推薦B-class呢,，因?yàn)槲覀兘裉熘煌扑]最便宜的，如果您覺得A-class有些偏小,，那么稍加些錢確實(shí)可以夠買到大一號(hào)的B-class了,，不過那個(gè)價(jià)格也可以購買到C180了不是么？至于和普通品牌相比,，都說喜歡德系熱愛德系,，那么花17萬去買一臺(tái)有DSG風(fēng)險(xiǎn)的高爾夫和減配到無語的新速騰,，德國(guó)進(jìn)口的奔馳A-class會(huì)不會(huì)讓你心動(dòng)呢？