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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

加價(jià)依然存在 近半年上市的熱門城市SUV

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科帕奇城市版(國(guó)產(chǎn)) 售價(jià):21.98-22.58萬(wàn)

市場(chǎng)狀況:一萬(wàn)左右優(yōu)惠,,有現(xiàn)車

一句話點(diǎn)評(píng):真是夠入門的

  之前科帕奇一直在以進(jìn)口的方式銷售,,去年年底科帕奇推出了兩款國(guó)產(chǎn)車型,一是拉低售價(jià),,二是滿足入門用戶的基礎(chǔ)需求,。

雪佛蘭 通用雪佛蘭 科帕奇 2012款 2.4 AT 5座城市版

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  城市版科帕奇為國(guó)產(chǎn)車型,從外觀來(lái)看與進(jìn)口車型沒有區(qū)別,,依舊是那個(gè)敦實(shí)厚重印象,。城市版只有兩款車型,其與進(jìn)口車型主要區(qū)別集中在配置和驅(qū)動(dòng)方式上,,進(jìn)口車型全部為四驅(qū),,四驅(qū)系統(tǒng)主要考慮到城市駕駛的穩(wěn)定性,;城市版車型則僅為兩驅(qū),整體完全倒向城市鋪裝路面使用,�,! �

科帕奇城市版簡(jiǎn)化的配置
BA剎車輔助/ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)/上坡輔助-
陡坡緩降-
真皮座椅及方向盤-

雪佛蘭 通用雪佛蘭 科帕奇 2012款 2.4 AT 5座城市版 雪佛蘭 通用雪佛蘭 科帕奇 2012款 2.4 AT 5座城市版

  科帕奇城市版在配置上進(jìn)行了簡(jiǎn)化,最主要的是省略了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),、BA剎車輔助以及上坡輔助,。另外,由于城市版將定位完全指向了城市,,所以面向非鋪裝路面的陡坡緩降也同樣沒有配備,。織物座椅和手動(dòng)空調(diào)也是這個(gè)入門級(jí)車型的配置,,進(jìn)口車型為真皮座椅和自動(dòng)空調(diào),,從配置上看是夠入門的�,! �

雪佛蘭 通用雪佛蘭 科帕奇 2012款 2.4 AT 5座城市版

 『電子手剎

  城市版為全系最低車型,,不過(guò)依舊使用了電子手剎,目前電子手剎正在逐步普及,,一定程度上方便了駕駛者,。

雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科帕奇(進(jìn)口) 2011款 2.4 AT 7座豪華導(dǎo)航版

雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科帕奇(進(jìn)口) 2011款 2.4 AT 7座豪華導(dǎo)航版

  在動(dòng)力方面城市版與進(jìn)口車型使用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。同為2.4L直噴發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率167馬力(123千瓦)/5600轉(zhuǎn),最大扭矩230牛米/4600轉(zhuǎn),。6擋變速箱從擋位數(shù)量上看完全在主流行列中,整套動(dòng)力系統(tǒng)不會(huì)有亢奮和暴躁的表現(xiàn),,適合城市中不急不忙的駕駛風(fēng)格,,它也不允許你有過(guò)多的沖動(dòng),因?yàn)閯?dòng)力表現(xiàn)并不是它所擅長(zhǎng)的,。

雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科帕奇(進(jìn)口) 2008款 3.2 AT 7座旗艦型 雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科帕奇(進(jìn)口) 2008款 3.2 AT 7座旗艦型

  空間與進(jìn)口車型相比完全相同,,身高185cm的編輯在前排頭部有一拳的空間,在后排頭部空間為四指,,腿部空間為兩指,,空間基本算夠用,如果身高在175cm左右腿部空間能在一拳左右,�,?婆疗孀尾馁|(zhì)偏硬,乘坐感覺還有提升的空間,,這點(diǎn)與日系SUV相比還有不小的差距,。

雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科帕奇(進(jìn)口) 2011款 2.4 AT 5座舒適版 雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科帕奇(進(jìn)口) 2011款 2.4 AT 5座舒適版

雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科帕奇(進(jìn)口) 2011款 2.4 AT 7座豪華導(dǎo)航版 雪佛蘭 通用雪佛蘭 科帕奇 2012款 2.4 AT 5座城市版

  科帕奇的儲(chǔ)物空間比較豐富,前排除了扶手箱、手套箱常規(guī)儲(chǔ)物空間外,,拉開杯架,,杯架下為空間非常大的隱藏式儲(chǔ)物盒。另外,,副駕駛座位下面帶有抽屜,,同樣有較高的私密性。儲(chǔ)物空間和靈活性表現(xiàn)比較好,。

雪佛蘭 通用雪佛蘭 科帕奇 2012款 2.4 AT 5座城市版

雪佛蘭 通用雪佛蘭 科帕奇 2012款 2.4 AT 5座城市版 雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科帕奇(進(jìn)口) 2011款 2.4 AT 7座豪華導(dǎo)航版

  進(jìn)口科帕奇是有7座車型的,,而城市版科帕奇全部為5座,座椅正常打開的狀況下后備廂空間就已經(jīng)不小了,,地板中間以及兩側(cè)的蓋板下帶有儲(chǔ)物盒,,隨車工具放在里面不會(huì)影響后備廂的使用空間。整體后備廂容積足夠滿足日常家用以及出游,。

 雪佛蘭 通用雪佛蘭 科帕奇 2012款 2.4 AT 5座城市版

  放倒后排座椅后,,后備廂呈現(xiàn)出夸張的容積,后排地板接近完全水平,,后備廂的儲(chǔ)物能力可以勝任搬運(yùn)等等需要大空間的工作,。

小結(jié):

  科帕奇城市版定位于入門級(jí)城市SUV,,有著較大的車身尺寸,,健壯的外形,,內(nèi)部空間尤其是儲(chǔ)物空間也較為實(shí)用,。由于為全系基礎(chǔ)車型,因此簡(jiǎn)化了大部分電子穩(wěn)定系統(tǒng),,配置方面也多少有些樸實(shí),,而且僅有兩驅(qū),所以城市版車型的大個(gè)頭更被消費(fèi)者看中,,況且目前有著一定的現(xiàn)金優(yōu)惠和禮包贈(zèng)送,,如果對(duì)于駕駛、細(xì)節(jié)沒有太多要求那么科帕奇也可以作為備選,。不過(guò)同級(jí)別漢蘭達(dá)是個(gè)很強(qiáng)的勁敵,。

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    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    科帕奇的改變可說(shuō)是微乎其微,,不仔細(xì)對(duì)比的話其實(shí)難以發(fā)現(xiàn)它到底改了什么,而推出時(shí)間較久,,也使得它在一些空間上的設(shè)計(jì)明顯不如其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,,較為老舊的設(shè)計(jì),還是帶來(lái)了一些不便,,特別是跟同級(jí)別比起來(lái)較小的車身,,或多或少讓車內(nèi)空間受到一些限制。不過(guò),,我們這次試駕的頂配車型——七座旗艦版,,官方指導(dǎo)價(jià)只要20.99萬(wàn),在合資七座中型SUV市場(chǎng)中,,性價(jià)比極高,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    很老,跟目前同級(jí)別雨后春筍般出現(xiàn)的新產(chǎn)品們相比,,這貨給人一種“怎么還不退出江湖,?”的感覺。但不得不承認(rèn)它的性價(jià)比真是挺高,7座合資品牌SUV,,頂配原價(jià)不到21萬(wàn),,再算上優(yōu)惠的話,還是有不錯(cuò)的市場(chǎng)預(yù)期,,老當(dāng)益壯,。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    科帕奇真的是一款開過(guò)之后馬上就會(huì)忘記的車型,它不會(huì)在你頭腦中留下太深刻的印象,,不過(guò)它卻是個(gè)性價(jià)比極高的代步工具,。首先這款車有7個(gè)座位,空間夠大,;其次它開起來(lái)很舒服,,模糊的轉(zhuǎn)向、柔軟的懸架,、寬大的座椅,,這種風(fēng)格會(huì)讓你的旅途變得格外輕松愜意。最后別忘了,,它的價(jià)格只有20萬(wàn)左右,,這個(gè)價(jià)位能買到的7座SUV恐怕只有它一個(gè)。

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