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加價依然存在 近半年上市的熱門城市SUV

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廣汽傳祺GS5 售價:12.38-22.98萬

市場現(xiàn)狀:無現(xiàn)車,,等兩個月左右

一句話點評:設(shè)計時尚配置高,,但在市場中壓力很大,,同價位合資車不少

  廣汽傳祺GS5是廣汽傳祺的第二款車型,,雖為SUV但全系僅有一款車型為4驅(qū),,不過這款4驅(qū)車型還沒有正式下線,,仍然在測試之中,,所以這實際上是一款兩驅(qū)SUV。目前經(jīng)銷商處并沒有現(xiàn)車,,第一批車預(yù)計在6月底到店,。

廣汽 廣汽乘用車 傳祺GS5 2012款 2.0 自動尊貴版

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  傳祺GS5從外觀上看品牌特點鮮明,前臉與中型車傳祺基本沒有區(qū)別,,車身上各種線條比較飄逸,,勾勒出的造型流暢同時動感較強。作為一款自主品牌SUV,,我們認為傳祺GS5的設(shè)計還是可以的,。

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  傳祺GS5內(nèi)飾的設(shè)計比較簡潔,沒有多余的層次和復(fù)雜的線條,,整體風格還是相對現(xiàn)代的,。在用料上,傳祺GS5中控臺使用了軟質(zhì)材料包裹,各個部件的做工和拼接也沒有明顯的瑕疵和粗糙感,。

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  傳祺GS5在配置上給我們留下了深刻的印象,,自主品牌在配置上向來有明顯優(yōu)勢。其所有自動擋車型以及手動擋頂配使用了電子手剎并帶有AUTOHOLD功能,,這在自主品牌中并不多見,。無匙啟動和直接式胎壓監(jiān)測是自動豪華型以上帶有的,而前排座椅加熱則是在頂配車型上才會見到的,。

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  傳祺GS5有兩種動力配置,,不過主推2.0L自然吸氣發(fā)動機,這臺發(fā)動機最大功率147馬力(108千瓦)/600轉(zhuǎn),,最大扭矩187牛米/4500轉(zhuǎn),。旗艦車型為1.8T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率177馬力(130千瓦)/5500轉(zhuǎn),,最大扭矩230牛米/1700-4500轉(zhuǎn),,不過旗艦車型的發(fā)動機還在進一步調(diào)校測試。變速箱為5擋手動和5擋手自一體,,算是主流產(chǎn)品,。相信更多的人會選擇2.0L自然吸氣車型,我們也更推薦這款發(fā)動機,。從發(fā)動機艙圖中我們發(fā)現(xiàn)了一些細節(jié),,一是GS5發(fā)動機艙蓋才使用了雙氣壓桿支撐,第二個就是我們看到發(fā)到發(fā)動機艙一圈完整的密封圈,。

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  傳祺GS5與中型車傳祺底盤結(jié)構(gòu)相同,,都是阿爾法羅密歐166平臺上開發(fā)的,準確的說應(yīng)該是GS5直接將傳祺的底盤結(jié)構(gòu)移植過來了,,同樣使用了輕質(zhì)的鋁合金下擺臂,,在之前對傳祺的測試中懸掛表現(xiàn)很好,運動風格調(diào)校明顯,,整體感也很強,。

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  傳祺GS5軸距2710mm,與中型車傳祺相同,,身高179mm的體驗著在前排頭部空間,,后排頭部空間接近兩拳,腿部也在一拳以上,,空間表現(xiàn)比較不錯,。座椅舒適度較高,填充柔軟,,不過后排靠背角度有些大且不能調(diào)整

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  傳祺GS5后備廂橫向空間不大(偏窄),,容積被懸掛侵占的較為嚴重,如果想嘗試大規(guī)模的搬運多少會受到影響,。后排座椅可以像絕大多數(shù)車一樣按照4/6比例放倒,,座椅正常打開時容積為480升,座椅全部放倒后容積明顯提升,,官方資料擴展到1350L,。

小結(jié):

  廣汽傳祺GS5在配置方面有著較大的優(yōu)勢,舒適性以及空間都有著不錯的表現(xiàn),,在做工方面也沒有明顯的瑕疵,同時懸掛偏歐系的調(diào)校也是自主車型中不常見到的,。但從產(chǎn)品來看傳祺GS5有著自己的特點,,但是放在市場中綜合售價和品牌傳祺GS5還需要不短的時間。

汽車之家

總結(jié):

  文中4款近半年上市的城市SUV都有著自己較為鮮明的特點,,本田CR-V各方面表現(xiàn)均衡,,有著很舒適的駕乘感受,延續(xù)著火熱的銷售狀態(tài),。科帕奇城市版敦實厚重,,此次國產(chǎn)車型的推出主要是為了降低準入門檻,為今后大規(guī)模國產(chǎn)做打前站,,目前科帕奇一直維持著萬元左右的優(yōu)惠,,隨時可以購入,不過從產(chǎn)品本身來看競爭力并不是很強,。斯巴魯XV同樣是一款關(guān)注度很高的車型,,主要走運動路線,在品牌和車型上能得到不少年輕消費者的認可,,不過加價現(xiàn)象同樣在它身上出現(xiàn)了,。最后一款是傳祺GS5,有著時尚的外觀和電子手剎一類的配置,,在自主品牌中比較乍眼,。(圖文 汽車之家 張可) 


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  • 科帕奇 2015款 2.4L 四驅(qū)旗艦版 7座 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.77 41.38 11.50
    測試文章:七座SUV高性價比之選 測試雪佛蘭科帕奇
    評測編輯-張郁達:

    科帕奇的改變可說是微乎其微,,不仔細對比的話其實難以發(fā)現(xiàn)它到底改了什么,而推出時間較久,,也使得它在一些空間上的設(shè)計明顯不如其他競爭對手,,較為老舊的設(shè)計,還是帶來了一些不便,,特別是跟同級別比起來較小的車身,,或多或少讓車內(nèi)空間受到一些限制。不過,,我們這次試駕的頂配車型——七座旗艦版,,官方指導(dǎo)價只要20.99萬,在合資七座中型SUV市場中,,性價比極高,。

    評測編輯-胡正暘:

    很老,跟目前同級別雨后春筍般出現(xiàn)的新產(chǎn)品們相比,,這貨給人一種“怎么還不退出江湖,?”的感覺。但不得不承認它的性價比真是挺高,,7座合資品牌SUV,,頂配原價不到21萬,再算上優(yōu)惠的話,,還是有不錯的市場預(yù)期,,老當益壯。

    評測編輯-張子儀:

    科帕奇真的是一款開過之后馬上就會忘記的車型,,它不會在你頭腦中留下太深刻的印象,,不過它卻是個性價比極高的代步工具,。首先這款車有7個座位,空間夠大,;其次它開起來很舒服,,模糊的轉(zhuǎn)向、柔軟的懸架,、寬大的座椅,,這種風格會讓你的旅途變得格外輕松愜意。最后別忘了,,它的價格只有20萬左右,,這個價位能買到的7座SUV恐怕只有它一個。

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