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環(huán)保使者 實(shí)拍奧迪Q5 Hybrid quattro
何永銘
原創(chuàng) · 0瀏覽·2012-06-26 06:45
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內(nèi)飾中控介紹:基本維持原有的設(shè)計(jì),,功能上體現(xiàn)混動(dòng)身份

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q5(進(jìn)口) 2012款 2.0TFSI Hybrid quattro

雖然奧迪Q5 Hybrid quattro的中控臺(tái)依舊配以深灰色配色,但是在座椅配色方面可選的內(nèi)容則十分豐富,。它按Milano真皮面料和Fine nappa真皮面料分為兩大類,,其中Milano真皮面料有黑色、豆蔻米色,、淺灰色三種色調(diào)可選,;而Fine nappa真皮面料則在這個(gè)基礎(chǔ)上增加了肉桂棕色和星光銀色。

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奧迪Q5采用的是鋰離子電池,,電池組重量36.7千克,,體積為26升,是由72節(jié)的電池組成,。安放在車尾行李廂地板下面,,地板得用工具才能掀起,因此沒能看到是不是把備胎給取消了,。在宣傳資料上說“在266伏特的電壓下能夠以39千萬的功率持續(xù)輸出1.3千瓦時(shí)電量”,,意思就是能以純電動(dòng)方式,能在60km/h的速度下續(xù)航3公里,。

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q5(進(jìn)口) 2012款 2.0TFSI Hybrid

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原理方面,,汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)的位置一前一后排成直線,兩者并聯(lián)鏈接,,這套總成的最大功率為180千瓦(245馬力),,峰值扭矩480N·m。奧迪Q5 hybrid quattro全混合動(dòng)力SUV有五種不同的工作模式——僅使用內(nèi)燃機(jī),、僅使用電力,、二者混合、以及能量回收和大推力模式,。完全由奧迪獨(dú)立研發(fā)的混合動(dòng)力管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)高效,、平順地控制各模式間的轉(zhuǎn)換與過渡。當(dāng)車輛處于停止?fàn)顟B(tài)時(shí),,例如車輛啟動(dòng)之前或等待交通信號燈時(shí),,自動(dòng)啟動(dòng)-停止系統(tǒng)會(huì)停止發(fā)動(dòng)機(jī)的工作,此時(shí)鋰離子電池為空調(diào)系統(tǒng)供電,。一旦駕駛員松開剎車,奧迪Q5 Hybrid quattro全混合動(dòng)力SUV的發(fā)動(dòng)機(jī)又會(huì)馬上啟動(dòng)投入工作,。在純電力驅(qū)動(dòng)下,奧迪Q5 Hybrid quattro全混合動(dòng)力SUV不僅可以以60公里/小時(shí)保持勻速行駛3公里,,還可達(dá)100公里/小時(shí)的最高時(shí)速,,而且?guī)缀鯖]有噪音和廢氣排放。

擋位數(shù)并非關(guān)鍵:詳解ZF 8速自動(dòng)變速器 汽車之家

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q5(進(jìn)口) 2012款 2.0TFSI Hybrid quattro

為了適應(yīng)奧迪Q5 Hybrid quattro這套混合動(dòng)力系統(tǒng),,奧迪對這款8速Tiptronic變速箱內(nèi)部構(gòu)造經(jīng)過了一定程度的改進(jìn),對此我們在之前的ZF 8速自動(dòng)變速器文章中作了詳細(xì)介紹(點(diǎn)擊技術(shù)文章),通過將液力變矩器換裝為為永磁同步電機(jī)和多片式離合器,,使電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的隨時(shí)連接或分離,,從而確保了離合系統(tǒng)在任何情況下都可平穩(wěn)且迅速的完成操作,。

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奧迪Q5(進(jìn)口)
奧迪Q5(進(jìn)口)
57.70-67.80萬
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2025/7/20 23:53:14