● 長(zhǎng)城-哈弗M4：不只是炫麗套件運(yùn)動(dòng)服

　　官方指導(dǎo)價(jià)：6.39～7.19萬(wàn)元

　　跨界元素：1.全新設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)化外觀、內(nèi)飾

　　2.最小離地間隙達(dá)到185mm

　◆ 叫SUV不如叫Cross

　　雖然廠家一直宣稱哈弗M4屬于小型SUV，不過(guò)從它源自炫麗底盤的身世來(lái)看,，我們還是更愿意叫他Cross。近兩年包括長(zhǎng)城在內(nèi)的很多自主品牌也都推出過(guò)一些Cross車型,，不過(guò)它們大都停留在原有轎車的基礎(chǔ)上加套包圍,、換個(gè)輪轂，再把車身高度調(diào)高一些的水平上,。真正像哈弗M4這樣大動(dòng)干戈的重新設(shè)計(jì)外觀內(nèi)飾的廠家其實(shí)不多,，不過(guò)從哈弗M4的車身上還是能或多或少的看出些模仿的痕跡，比如前臉就和第一頁(yè)的POLO有些相似之處,。

　◆ 最小離地間隙達(dá)到185mm（與主流SUV接近）

　　哈弗M4的最小離地間隙達(dá)到了185mm,，相比炫麗加高了58mm。這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)超過(guò)了很多我們熟悉的SUV,，再加上哈弗M4較短的前后懸,，對(duì)于一款Cross車型來(lái)說(shuō),，這樣的通過(guò)性表現(xiàn)已經(jīng)足夠出色。

　　相比剛才的Cross POLO,，我們的自主品牌顯出了更厚道的一面,，來(lái)自表弟哈弗M2的16英寸鋁合金輪轂尺寸更大（Cross POLO為15英寸），全系四輪盤剎的配備也讓我們看到了長(zhǎng)城對(duì)于安全的重視,。美中不足的是小尺寸的臨時(shí)備胎,，我們必須承認(rèn)它成本低,，也沒有全尺寸備胎安全,，但作為臨時(shí)應(yīng)急也足夠了。

　◆ 又一款采用扭力梁后懸掛的SUV（其實(shí)就是Cross）

　　由于哈弗M4是以炫麗為基礎(chǔ)開發(fā)的一款跨界SUV車型,，所以它的懸掛系統(tǒng)也不讓人意外的選擇了前麥弗遜,、后扭力梁的標(biāo)準(zhǔn)小型車配置�,？紤]到它7萬(wàn)元左右的價(jià)格,，我覺得這樣的搭配還是可以接受的，想買它的朋友最好也放平心態(tài),，這就是一款Cross風(fēng)格的城市SUV,，咱就全把它當(dāng)成能上馬路牙子的轎車就好。

　◆ 中控臺(tái)簡(jiǎn)潔/儀表,、導(dǎo)航系統(tǒng)有亮點(diǎn)

　　哈弗M4銀黑配色的中控臺(tái)比較符合車輛Cross車型的定位,，運(yùn)動(dòng)中帶點(diǎn)時(shí)尚感，同時(shí)黑內(nèi)飾也能或多或少的彌補(bǔ)一些細(xì)節(jié)上的瑕疵,。數(shù)字化的儀表是哈弗M4的一個(gè)亮點(diǎn),，冰藍(lán)色的字體很時(shí)尚不俗氣。高配車型的多媒體系統(tǒng)功能十分豐富,，導(dǎo)航,、音頻接入等一應(yīng)俱全，屏幕的色彩,、分辨率以及反應(yīng)也得到了試駕該車編輯的肯定,。

　◆ 座椅給力/空間尚可

　　哈弗M4的座椅采用兩種面料拼接而成，中間的織物面料增加了座椅的摩擦力和透氣性,，兩側(cè)的皮質(zhì)面料則提高了車內(nèi)的檔次感,。對(duì)于一輛在小型車平臺(tái)上開發(fā)的車型來(lái)說(shuō)，身高174cm的體驗(yàn)者后排擁有兩拳的腿部空間,，表現(xiàn)尚可,。

　　常規(guī)狀態(tài)下后備廂的空間并不理想，只能滿足簡(jiǎn)單的超市購(gòu)物需求,。好在后備廂的擴(kuò)展功能比較豐富,，不僅支持4/6分折放倒,，放倒后的地板也比較平坦，增加了實(shí)用性,。車尾的兩組LATCH兒童座椅接口比較厚道,，這方面長(zhǎng)城一向讓人放心。

車型小結(jié)：

　　相比于那些加裝幾塊黑色塑料包圍就說(shuō)自己是CROSS的車型來(lái)說(shuō),，哈弗M4還是顯示出了比較大的誠(chéng)意,。外形、內(nèi)飾都經(jīng)過(guò)了重新的設(shè)計(jì),，車身高度也有大幅度的提升,，價(jià)格也控制在比較合理的水平。不要忘記它的指導(dǎo)價(jià)僅在7萬(wàn)元上下,，這個(gè)價(jià)錢并不比同級(jí)別的自主小型轎車貴,，對(duì)于那些想買SUV又差錢的朋友來(lái)說(shuō)，哈弗M4也是個(gè)不錯(cuò)的選擇,。