● 動(dòng)力系統(tǒng)

　　兩車同為本田旗下車型,，采用了相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，與之搭配的也是同一款5速自動(dòng)變速箱,，由于調(diào)校不同CR-V的最大功率為190馬力/7000rpm,，歌詩(shī)圖比CR-V高了7馬力到達(dá)197馬力/7000rpm,，扭矩為相同的222牛米/4400rpm。

　　兩車的整備質(zhì)量相差不大,，CR-V達(dá)到了1634公斤,，歌詩(shī)圖為1690公斤，這樣的差距反映在動(dòng)力表現(xiàn)上不會(huì)有過大的差異,，兩車的加速剎車以及油耗測(cè)試成績(jī)會(huì)分別有具體的測(cè)試文章,，將由我的評(píng)測(cè)同事稍后推出，敬請(qǐng)期待,。

『CR-V』　　　　　　　　　　　　『歌詩(shī)圖』

　　今天我們對(duì)比的CR-V為四驅(qū)版本,，而歌詩(shī)圖全系都為前驅(qū)車型，CR-V為適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，中央差速器采用了粘性耦合式結(jié)構(gòu),，當(dāng)前后軸輪出現(xiàn)轉(zhuǎn)速差時(shí)會(huì)自動(dòng)連接，大部分情況下它還是一輛前驅(qū)車,，這樣的四驅(qū)結(jié)構(gòu)更多的意義在于保障濕滑路面的行車安全,。

　　出自不同平臺(tái)的兩款車擁有不同的懸掛結(jié)構(gòu)，CR-V為前麥弗遜后雙橫臂式獨(dú)立懸架,，歌詩(shī)圖采用的是前雙橫臂后多連桿式獨(dú)立懸架,，兩車更多的不同在于調(diào)校的風(fēng)格，CR-V在過濾路面顛簸的同時(shí)還能提供有效的支撐,，歌詩(shī)圖的懸掛比CR-V稍硬,，但駕駛起來并沒有過多的側(cè)傾，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格比較明顯,。兩車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性格也不盡相同,。由于CR-V采用了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，手感更輕在城市駕駛時(shí)更能減輕雙臂的負(fù)擔(dān),，歌詩(shī)圖的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)依然為傳統(tǒng)的機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向,，駕駛起來更重手，并帶有不錯(cuò)的指向性,。

● 保養(yǎng)

　　作為同品牌的兩款車型都采用了相同的發(fā)動(dòng)機(jī),，CR-V與歌詩(shī)圖的保養(yǎng)費(fèi)用基本相當(dāng),，與同級(jí)別車相比也算合理，同為5000公里或半年的基本保養(yǎng)周期,，這樣的保養(yǎng)費(fèi)用對(duì)購(gòu)買二十五萬級(jí)別車的車主不會(huì)構(gòu)成什么壓力,。

● 總結(jié)

　　CR-V經(jīng)過改款，外觀更加時(shí)尚,，全新設(shè)計(jì)的前后大燈一改老款的平庸造型,，使外觀造型更突出犀利的風(fēng)格,，在前中網(wǎng)格柵體現(xiàn)了本田家族式的設(shè)計(jì)元素。歌詩(shī)圖作為一款在中型車平臺(tái)研發(fā)而來的跨界車型,，在擁有修長(zhǎng)車身的同時(shí),，溜背的尾部造型和較高的離地間隙也是能體現(xiàn)其跨界風(fēng)格的賣點(diǎn)。

CR-V相對(duì)對(duì)手優(yōu)勢(shì)：
1.裝備了ECON經(jīng)濟(jì)駕駛模式及倒車影像系統(tǒng),，更具實(shí)用價(jià)值,。
2.適時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)可以適當(dāng)挑戰(zhàn)非鋪裝路面并保證濕滑路面的行駛安全性。

歌詩(shī)圖相對(duì)對(duì)手的優(yōu)勢(shì)：
1.得益于較長(zhǎng)的軸距,，兩拳的后排腿部空間表現(xiàn)優(yōu)于CR-V,。
2.后備廂最大進(jìn)深達(dá)2米，更適合存放較長(zhǎng)的物品,。

　　本田CR-V 2.4尊貴版與歌詩(shī)圖 2.4豪華版雖然同為本田旗下的車型,，但通過今天的對(duì)比我們發(fā)現(xiàn)，CR-V提供了歌詩(shī)圖不具備的倒車影像功能,，方便了日常用車,，裝備的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以讓你適當(dāng)?shù)奶魬?zhàn)一下非鋪裝路面，并能保證濕滑路面的行車安全,，總體來看CR-V更適合駕駛,。歌詩(shī)圖的跨界風(fēng)格不但吸引了喜歡新鮮感的消費(fèi)者，兩拳的后排腿部空間和更大的后備廂儲(chǔ)物平臺(tái),，同樣讓注重車內(nèi)空間的家庭消費(fèi)者動(dòng)心,。但僅相差7000元的廠商指導(dǎo)價(jià)，讓兩款車擁有了重疊的價(jià)格區(qū)間,。這讓那些不愿為CR-V等待的消費(fèi)者,，還有歌詩(shī)圖可以選擇，它擁有的實(shí)用空間,，并且跨界的外形更加時(shí)尚,，同樣值得你考慮。（文/圖 汽車之家 欒彬）

　　文章還沒完,，下一頁(yè)還有以上兩款對(duì)比車型詳細(xì)的參數(shù)和配置,，有興趣的讀者可詳細(xì)查看。

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歌詩(shī)圖
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