● 雷克薩斯GS250 領(lǐng)先版
售價(jià):52.70萬(wàn)元
雷克薩斯近幾年逐漸的將自己最新的家族品牌應(yīng)用在各個(gè)級(jí)別的車(chē)型上,相比之前的風(fēng)格,,雷克薩斯新一代GS表現(xiàn)的更加兇狠和攻擊性,它的整體表現(xiàn)與之前提到的英菲尼迪M25L有著完全不同的風(fēng)格取向,。
對(duì)于在自己駕駛和乘坐的比重上,,英菲尼迪M25L肯定是更多的偏向于乘坐,,而雷克薩斯GS250僅憑這幅富有攻擊性的前臉就注定了我們更適宜去駕駛它,。在車(chē)身尺寸上,,它也完全符合我們的判斷,,整體車(chē)身表現(xiàn)在同級(jí)別當(dāng)中算不上出眾,,不過(guò),,干凈利落的造型也讓它顯得身手會(huì)比同級(jí)別的對(duì)手們更加矯健。
雷克薩斯GS250的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓人有眼前一亮的感覺(jué),,就如同第一眼看到它的外觀一樣,,總是由不得自己的多看兩眼,。中控臺(tái)的表面由真皮包裹,配以白色的縫合線表現(xiàn)出了工藝上的精致,,也使車(chē)內(nèi)彰顯出豪華感,。
中控面板上8英寸的顯示屏配以第二代Remote Touch操作系統(tǒng),,成為了前排最有亮點(diǎn)的地方,,這套系統(tǒng)的操作方式如同我們使用鼠標(biāo)一樣,,感覺(jué)很有科技感,,不過(guò)剛開(kāi)始使用多少有些不順手,還需要適應(yīng)一段時(shí)間,。新穎的造型和獨(dú)特的配置讓雷克薩斯GS250具有更高的吸引力,,對(duì)于這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)空間表現(xiàn)也同樣是他們需要的,即使它的重點(diǎn)不在后排座椅上,,但也絕不能讓車(chē)主在接送朋友時(shí)有失體面,。
175cm的體驗(yàn)者坐在雷克薩斯GS250的車(chē)內(nèi),,后排的腿部空間也只有兩拳,,相比同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō),這樣的表現(xiàn)只能屬于夠用的水平,。更讓人失望的是,,后排的舒適性配置在這款售價(jià)52.7萬(wàn)元的領(lǐng)先版上并沒(méi)有看到,,這樣的表現(xiàn)未免有些太說(shuō)不過(guò)去了。
車(chē)型 | 雷克薩斯GS250 領(lǐng)先版 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 52.70萬(wàn)元 |
主,、副駕駛安全氣囊 | ● |
前、后側(cè)氣囊 | ● |
前后頭部氣簾 | ● |
膝部氣囊 | ● |
胎壓監(jiān)測(cè) | ● |
方向盤(pán)換擋撥片 | ● |
前排座椅加熱和通風(fēng) | ● |
前排座椅記憶 | ● |
從配置來(lái)看,雷克薩斯GS250標(biāo)配了前后頭部氣簾,、前后側(cè)氣囊和膝部氣囊等,,在被動(dòng)安全方面做得還是很到位的。配置方面更多的還是針對(duì)駕駛方面,前排座椅記憶,、加熱和通風(fēng)功能,,方向盤(pán)換擋等等,。
動(dòng)力方面,配備的是一款最大功率為209馬力(154kW)的2.5L帶缸內(nèi)直噴技術(shù)的V6發(fā)動(dòng)機(jī),,其最大扭矩達(dá)到了253N·m,這是雷克薩斯GS系列車(chē)型首款搭載的3.0L以下的發(fā)動(dòng)機(jī),。與其配合的是一臺(tái)6速手自一體變速箱,,從參數(shù)上看,,驅(qū)動(dòng)它1.6噸左右重的車(chē)身應(yīng)該不成問(wèn)題。
● 小結(jié):
雷克薩斯GS250在設(shè)計(jì)上可以說(shuō)是同級(jí)別當(dāng)中最具有攻擊性的,,動(dòng)感新穎的外形設(shè)計(jì)是它的亮點(diǎn)之一,,并且豐富的安全配置也讓它在同級(jí)別當(dāng)中表現(xiàn)出了一定的優(yōu)勢(shì),。不過(guò),劣勢(shì)也是非常明顯的,,那就是后排的乘坐空間和舒適性配置,,所以,,如果你大多時(shí)間是自己駕駛,,雷克薩斯GS250的表現(xiàn)還是可以讓人滿意的,但若是看重乘坐表現(xiàn)的消費(fèi)者,,建議還是考慮一下其它車(chē)型吧!
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