[汽車之家 車型PK]  在奧迪Q3上市之前，高端入門級SUV市場一直被寶馬X1強有力的占據(jù)著,，之后的國產(chǎn)化拉低了售價使得實力大增,，沒有最直接的對手,。今年7月,，奧迪將小型SUV Q3引入國內(nèi)市場，劍指寶馬X1,，今天我們就真把它們拉在一起比比,。

　　不過寶馬X1由于已經(jīng)國產(chǎn)，所以售價相對較低,，區(qū)間為28.20-49.80萬,。剛剛?cè)胧械膴W迪Q3目前保持進口方式銷售，售價也自然會略高些在37.70～47.90萬,。

　　我們拿到的奧迪Q3測試車為售價45.50萬的40TFSI運動型,，它的同價位對手為售價45.80萬元的寶馬X1 xDrive 28i領(lǐng)先型。

注：有一點需要解釋一下,，經(jīng)銷商提供給我們的寶馬X1測試車為xDrive20i豪華型,，它將與奧迪Q3進行外觀、內(nèi)飾和乘坐的對比,，在涉及到配置時,，我們會用價格相當?shù)膞Drive 28i領(lǐng)先型進行對比，整體對比效果不會有偏差,，測試車資源有限,，請諒解。

　　從車身尺寸來看兩款車確實不大,，和逍客差不多（逍客尺寸：4315*1783*1606）,。寶馬X1和奧迪Q3車身長度上沒有太明顯的差別，長寬高最多就相差一拳,，分別都是品牌中最小的SUV,，如果非要比出個大小，那我告訴你,，寶馬X1比奧迪Q3長,，奧迪Q3比寶馬X1寬、高,。而很多人關(guān)心的軸距,，寶馬X1以157mm的優(yōu)勢領(lǐng)先。

　　除了寶馬標志性的雙腎格柵以及奧迪家族式的大嘴造型外,，我想前臉最能吸引人視線的就是大燈了,。寶馬的“天使眼”早已自成一派雖然看了多年，但每次和它對視依舊感受到了日耳曼民族剛毅的性格,；奧迪的燈光技術(shù)近幾年總能給我們驚喜,，Q3也同樣,，神似Q7的日間行車燈在路上忍不住會讓人多看一眼，畢竟目前它給予了我們不小的新鮮感,。

　　正如數(shù)據(jù)所表現(xiàn)的,，寶馬X1的車身高度相比奧迪Q3要低些,，這也是寶馬X1給人CROSS車型感覺的重要因素,，兩款車側(cè)面造型基本都是品牌中大尺寸SUV的縮影。寶馬使用的是漏氣保護輪胎,，所以并不提供備胎,。而奧迪Q3則配備了145/80 R18的小備胎，但是這條備胎實在太細了,，整車非常不協(xié)調(diào),。

　　兩款車車尾部沒有過于惹眼的設(shè)計，尤其是奧迪Q3,，儼然是Q5的縮小版,。導(dǎo)光帶式尾燈分別在寶馬X1和奧迪Q3上得以體現(xiàn)，不過相比之下奧迪Q3的尾燈效果似乎更勾魂,。