[汽車之家 初步海選]  其實在我看來,，文章的題目與其叫做《30萬以內(nèi)的后驅車型推薦》,，還不如叫做《30萬以內(nèi)的后驅車型展示》,，因為這個價位本身就只有這么幾款后驅車,，大家都知道的,。不過說實話,，自從數(shù)年前看了《頭文字D》動畫片以及土屋圭市的漂移視頻后,，有時做夢都會想著購買一輛后驅車，我想許多人也和我有一樣的想法吧,！

● 銳志 2.5V 風度菁英炫裝版
　　指導價格：23.78萬
　　優(yōu)惠幅度：2萬左右
　　適合人群：購車預算不超25萬,，喜歡后驅車帶來的操控樂趣，同時又注重乘車
　　　　　　舒適性的人,。

　　30萬,、V6發(fā)動機、前置后驅,，銳志曾經(jīng)一度被網(wǎng)友評為“30萬以內(nèi)最具性價比的中型車”,。的確，算上目前的優(yōu)惠幅度來看,，花30萬你幾乎已經(jīng)可以在銳志的所有車型當中隨便選了,，就連3.0L頂配車型優(yōu)惠后的價格也只有31萬左右。

　　出于性價比方面的考慮,，今天我要給您推薦的并不是3.0L頂配車型,，而是新推出的一款2.5V 風度菁英炫裝版。目前市面上在售的銳志絕大多數(shù)都是2010款車型,，唯一的2012款車型就是這款2.5V 風度菁英炫裝版,。熟悉銳志的朋友可能知道，銳志分為風度和風尚兩個版本,，二者的區(qū)別主要在外觀,。

　　風度采用普通包圍以及16寸輪轂，而風尚則采用運動包圍,、18寸輪轂,，外形更運動,，所以從愛美的角度出發(fā)，許多人都更愿意選擇風尚版,，但其實風度版除了缺少運動套件之外,，性價比還是很高的，所以有些人心里開始糾結了,，究竟是外形更酷的風尚版,，還是性價比更高的風度版？現(xiàn)在人們無需再糾結了,，因為新推出的這款2.5V 風度菁英炫裝版同樣擁有炫酷的運動包圍和18寸輪轂,，而且指導價格只有23.78萬，優(yōu)惠后只有21萬左右,。

　　這款銳志采用的是2.5L V6發(fā)動機,，雖然動力可能比不上某些2.0T渦輪增壓發(fā)動機，但是V6發(fā)動機的結構注定它在平順性方面具有先天優(yōu)勢,。這款發(fā)動機已經(jīng)在市場上打拼了多年,，技術成熟，可靠性高,，同時它也服役在皇冠等車型上,。

　　與之匹配的是一款6速手自一體變速箱，它具有運動模式和雪地模式,。這臺變速箱與2.5L發(fā)動機配合默契,，動力銜接緊湊，日常行駛時在2000轉以內(nèi)便會積極升擋,，盡可能的降低油耗,。不過銳志并非一款純粹主打運動的車型，即使將擋位切換到S擋,，換擋轉速依然不會被拉得很高,，只是比D擋延遲了500轉而已。好在它還可以切換到手動模式,，此時你便可以隨心所欲的控制換擋時機。

　　對于2.5L的銳志,，官方給出的0-100km/h加速時間為9秒整,，這個數(shù)字恐怕會讓那些崇尚速度感的人們提不起興趣，事實上它也的確表現(xiàn)一般,。不過我想說的是,，一汽豐田并不是想只是把銳志打造成一款“傻快”的車，真正的運動也絕非是拼0-100km/h加速,，而是看它的操控表現(xiàn)如何,，顯然前置后驅的銳志在這方面更擅長,。

『多功能方向盤』　　『真皮座椅』

　　配置方面，這款2.5V 風度菁英炫裝版算得上比較齊全了,。首先是安全方面,，銳志并沒有高低配之間的差異，VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),、TRC牽引力控制以及7安全氣囊都是全系標配,。舒適性方面，電動天窗,、雙區(qū)自動空調(diào),、多功能方向盤以及真皮座椅等也位列其中，只是這款車型沒有配備中控顯示屏以及相關娛樂系統(tǒng),，畢竟這還是一款低配車型,，能夠擁有目前的配置已經(jīng)不錯了。

　　當然,，以上我推薦的這款2.5V 風度菁英炫裝版只是我認為性價比最高的一款銳志,，如果您對于2.5L發(fā)動機的動力表現(xiàn)不夠滿意，而且手頭又比較寬裕的情況下,，那么3.0L風尚旗艦版車型也相當不錯,。而且這款車還裝備了AVS自適應可變懸掛和VGRS隨速可變的轉向齒比，能夠帶來更加優(yōu)異的動態(tài)行駛表現(xiàn),，讓車輛更加富有駕駛樂趣,。最后不得不提的就是銳志的改裝潛力，我相信這也是許多消費者選擇銳志的原因之一,。

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