相信有部分大眾的粉絲會(huì)迫不及待跳到這一頁(yè),帶渦輪增壓的速騰讓他們信心滿(mǎn)滿(mǎn)�,?勺屑�(xì)一看,,發(fā)現(xiàn)情況不對(duì)呀,人家軒逸壓根就沒(méi)想過(guò)跟你比動(dòng)力,,還干脆把動(dòng)力過(guò)剩的2.0L排量取消了,。對(duì)市場(chǎng)輕車(chē)熟路的軒逸顯然已經(jīng)摸透消費(fèi)者的需求,動(dòng)力夠用就好,。
車(chē)型 | 軒逸 1.8L 發(fā)動(dòng)機(jī) | 速騰 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī) |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | MRA8DE | EA111 |
最大馬力(Ps) | 139 | 131 |
最大功率(kW) | 102 | 96 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 5000 |
最大扭矩(N·m) | 174 | 220 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 3600 | 1750-3500 |
變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱(CVT) | 7速DSG變速箱 |
軒逸的是代號(hào)為MRA8DE的全新1.8升發(fā)動(dòng)機(jī),,它基于驪威1.8升的MR18DE改進(jìn)而來(lái),采用全鋁缸體,,缸徑和沖程有所變化,,進(jìn)排氣都具備了連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)。它最大功率為139馬力,,峰值扭矩為174N·m/3600rpm,。速騰則裝備大家再熟知不過(guò)的EA111系列1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為131馬力,,峰值扭矩為220N·m/1750-3500rpm,。從數(shù)據(jù)來(lái)看,,速騰并不比自己更高排量的軒逸遜色,。
怎么說(shuō)也是換代產(chǎn)品,動(dòng)力即使夠用也得拿出點(diǎn)新技術(shù)來(lái),。新軒逸配備了日產(chǎn)與知名廠商共同研發(fā)的最新一代CVT變速箱,,在保證小型化的同時(shí)擴(kuò)大了變速比范圍,而速騰則搭配強(qiáng)悍的7速DSG變速箱,。
『軒逸,、速騰加速對(duì)比』
『軒逸、速騰剎車(chē)對(duì)比』
車(chē)型 | 軒逸1.8XV CVT尊享版 | 速騰1.4TSI 自動(dòng)旗艦版 |
實(shí)測(cè)0-60km/h加速(s) | 5.09 | 4.2 |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | 10.68 | 9.42 |
實(shí)測(cè)60-0km/h制動(dòng)(m) | 14.52 | 15.7 |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | 40.02 | 40.83 |
我們的專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)對(duì)軒逸 1.8XV CVT車(chē)型和速騰1.4T車(chē)型做過(guò)測(cè)試,。我們不妨來(lái)看看它們的性能表現(xiàn),。軒逸的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?0.68秒,足夠日常用了,,而它的制動(dòng)表現(xiàn)讓人驚喜,,40.02米的成績(jī)?cè)谕?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">級(jí)別里屬于優(yōu)秀。在這個(gè)環(huán)節(jié),,速騰的優(yōu)勢(shì)明顯,,它的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.42秒,和高爾夫6的9.22秒處于同一水平,,100km/h-0剎車(chē)距離在41米上下浮動(dòng),,由于測(cè)試車(chē)是新車(chē),待會(huì)磨合之后距離還能再縮短。,。
最后來(lái)說(shuō)說(shuō)兩款車(chē)型的底盤(pán),,新速騰最讓人糾結(jié)的地方就說(shuō)將后懸掛換成了更為廉價(jià)的扭力梁式,雖然在日常駕駛中很難體驗(yàn)到它與老款相比有何不足,,但一系列減配行為著實(shí)讓不少大眾粉絲感到心寒,。如果只從懸掛類(lèi)型來(lái)看,新軒逸后懸掛和舊款一樣采用扭力梁式,,不過(guò)比速騰好一點(diǎn)的是,,它沒(méi)有讓消費(fèi)者心理有落差。
全文總結(jié):
軒逸在乘坐空間方面優(yōu)于速騰,,而配置以及動(dòng)力的表現(xiàn),,新速騰無(wú)論跟新軒逸還是其它同級(jí)別對(duì)手相比都有一定優(yōu)勢(shì)�,?蔀槭裁瓷鲜泻筮是那么多人感到憤怒呢,?這跟它近年來(lái)打著“實(shí)用”旗號(hào)控制成本不無(wú)關(guān)系,盡管外觀更大氣,、空間更大了,,可消費(fèi)者就是盯著你沒(méi)做好的地方。相反,,新軒逸在這一點(diǎn)就做得很好,,一切的升級(jí)都像是順著主流自然演變。
作為家用轎車(chē)市場(chǎng)里兩款實(shí)力車(chē)型,,軒逸與速騰可以說(shuō)是日系和德系在緊湊型車(chē)里的代表,。從造型及內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)看,軒逸就是一款為那些拖家?guī)Э�,、追求舒適至上的朋友而準(zhǔn)備的,。當(dāng)然,我們也從新軒逸上看到了許多時(shí)尚元素,,無(wú)疑它也不想把自己的定位定得那么死,。而新速騰則將自己變得更加穩(wěn)重大氣,以迎合更多家庭用戶(hù)的口味,,盡管如此,,如果你想追求點(diǎn)小小的駕駛樂(lè)趣,那么速騰無(wú)疑更適合你,。這是挺有意思的現(xiàn)象,,一個(gè)(軒逸)想“賣(mài)萌”,另一個(gè)(速騰)裝老成,。(文/圖 汽車(chē)之家 陳海傭)
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