[汽車之家 深入體驗(yàn)]  談到奔馳M級(jí)越野車,，我想我還真是跟這個(gè)高端貨有點(diǎn)緣分,，還記得上一代ML350來到編輯部時(shí)，就是由我來體驗(yàn)的,，而如今領(lǐng)導(dǎo)又將這款全新ML350的鑰匙交給了我,，看著手中這把既精致又經(jīng)典的三叉星鑰匙，我的心情已經(jīng)按耐不住了,，廢話不多說,，馬上出發(fā)！

● AMG運(yùn)動(dòng)套件使外形更動(dòng)感

　　上一代ML350給我留下的總體印象是：個(gè)性,、豪華但不夠氣派,，在面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬X5以及奧迪Q7時(shí),，總是顯得底氣不足，缺少霸氣十足的勁頭,。然而,，新一代M級(jí)的外觀徹底改變了這個(gè)局面，在保留了M級(jí)經(jīng)典元素的同時(shí),，又使得整個(gè)車身更加富有張力,，大量的鍍鉻裝飾以及前后包圍渲染出更強(qiáng)烈的豪華感和運(yùn)動(dòng)感。外觀尺寸方面,，全新奔馳M級(jí)降低了車身高度,，長(zhǎng)度和寬度有所增加，將整車的視覺重心降低,，看上去更加富有視覺沖擊力,。 

　　盡管新一代奔馳M級(jí)的車身尺寸變大了，但是在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬X5以及奧迪Q7面前,，奔馳M級(jí)依然處于下風(fēng),。好在除了奧迪Q7之外，寶馬X5和奔馳M級(jí)的尺寸相差不大,，而這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者也不會(huì)太在意尺寸上的這點(diǎn)差距,，他們更在意的還是品牌、外觀設(shè)計(jì)等等,，泛泛的講就是氣質(zhì),。

　　三道杠的菱形鏤空中網(wǎng)變化甚微，配以碩大的三叉星徽標(biāo),，整體感覺相當(dāng)霸氣,。新一代M級(jí)全系均采用更加具有視覺沖擊力的梯形下進(jìn)氣口，這一具有AMG風(fēng)格的運(yùn)動(dòng)包圍相信沒人會(huì)不喜歡,。長(zhǎng)條狀的LED日間行車燈依然簡(jiǎn)潔,、醒目。

　　全新的大燈是此次變化的重點(diǎn),，內(nèi)部采用了帶狀LED示寬燈以及復(fù)式氙氣大燈,，造型相當(dāng)銷魂。該大燈采用智能照明系統(tǒng),，具有鄉(xiāng)間道路模式,、高速公路模式、增強(qiáng)型霧燈和轉(zhuǎn)向輔助照明功能,，具有很高的科技含量,，相信這套大燈總成價(jià)格不菲。

　　車身側(cè)面保留了M級(jí)經(jīng)典的游艇式C,、D柱設(shè)計(jì),，這是我很喜歡M級(jí)的原因之一,。而且，新一代M級(jí)在門把手下方增加了一條腰線,，進(jìn)一步降低了視覺重心,，再加上車身加長(zhǎng)了，所以整體感覺更加舒展,。

　　相信許多人都非常喜歡豪華型上這個(gè)19英寸五輻AMG輪轂,，這樣的造型才能方顯M級(jí)的力量感，前350mm,、后330mm（直徑）的打孔剎車盤保證了制動(dòng)系統(tǒng)的散熱。今天體驗(yàn)的這輛ML350與我的同事之前試駕的車型采用的輪胎品牌有所不同,，經(jīng)查證,，光進(jìn)口至國內(nèi)的ML350就有三種輪胎品牌：馬牌、固特異以及倍耐力,，這些都是“隨機(jī)”的,，消費(fèi)者幾乎沒有選擇的權(quán)利。

　　行李架以及上下車側(cè)踏板更多的是起裝飾作用,，實(shí)際效果也確實(shí)不錯(cuò),，而且值得慶幸的是這些并不是選裝件，不管是動(dòng)感型還是豪華型,，一律標(biāo)配,。尾部的變化也非常明顯，尾燈變得修長(zhǎng),，后擾流板體積更大,，左右兩側(cè)的排氣管被徹底隱藏了起來，總體感覺更加精致,。