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[汽車之家 新車圖解] 在即將開幕的底特律車展上,,新款E63 AMG轎車以及旅行版將正式全球首發(fā),。而在此之前,奔馳官方已經(jīng)公布了新款E63 AMG的部分官圖,,新車在外形設(shè)計(jì),、動(dòng)力系統(tǒng)上都有所升級(jí),并且還增加了令人期待的S-Model四驅(qū)車型,。借著官圖,,就讓我們一起在車展之前搶先領(lǐng)略一下新款E63 AMG的與眾不同吧。
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它在日常駕駛中就帶著濃濃的戰(zhàn)斗欲,在賽道里更是用令人驚訝的易控性最大發(fā)揮了AMG慣有的粗暴蠻力,。
既然是高端AMG車型,,奔馳也就不太顧及舒適奢華的調(diào)性了,什么西裝暴徒,,進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式下的E 63 S根本就是真正的暴徒,,它明顯要比C 63 S底氣更足,動(dòng)力輸出張弛有力的范圍也要更加夸大,,只要銀子夠,,這種車平時(shí)開著確實(shí)很不錯(cuò)。
四門轎車較長的軸距加上充沛的扭矩,,讓這臺(tái)中級(jí)轎車可以做到保持長時(shí)間,、長距離并非常可控的漂移動(dòng)作,。彎道中方向的精準(zhǔn)度和底盤敏捷度的表現(xiàn),,也不像是一臺(tái)沉重的四門轎車。
AMG E 43的定位略顯尷尬,,雖然整體平臺(tái),、技術(shù)等都是全新的,,不過上升到動(dòng)力層面3.0T V6不管哪個(gè)方面確實(shí)都不如奧迪S6的V8,并且97.98萬的價(jià)位,,也可以選擇到AMG C 63,,這可如何是好……
我喜歡43系列的車型,低調(diào)透露著一絲動(dòng)感,,不張揚(yáng),,卻又充滿了實(shí)力,在享受到駕駛樂趣的同時(shí)又不會(huì)過于難操作,,也讓一般消費(fèi)者能體驗(yàn)到AMG的樂趣,。不過E 43的定價(jià)確實(shí)有點(diǎn)貴,我認(rèn)為80萬左右最合適,。
這個(gè)價(jià)位可選擇的車型太多,,奧迪S6、AMG C 63等等,,S6的4.0T大V8潛力十足,,換一套渦輪就能還原RS 6、RS 7等神車的本事,,而C 63相對(duì)來說更加純粹,,所以目前我想不到什么理由選擇這臺(tái)E 43,主要是價(jià)格比較尷尬。
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