三菱（進口）歐藍德 售價：22.98-34.48萬

內(nèi)飾設(shè)計進步明顯

　　相比前面幾款車的關(guān)注度,，同樣是全新?lián)Q代的三菱歐藍德就顯得有些被冷落了。一部分原因是歐藍德本身的品牌效應還不夠,，另一部分原因是新一代車型的長相的確不太符合大眾審美,。外形不夠fashion,，這就讓它損失了大批外貌協(xié)會的客戶。不過全新歐藍德的內(nèi)飾還是非常值得肯定的,，中控臺采用軟性材質(zhì)包裹,，用料和樣式都比之前有了明顯進步，這也是為數(shù)不多的讓我能夠接受的三菱內(nèi)飾,。

擁有7座車型,，只是空間還不夠?qū)挸?/strong>

『體驗者身高180cm』

　　和全新勝達一樣，新歐藍德也有兩款車型采用7座設(shè)計,，特殊情況下可以塞進7名乘客,。不過歐藍德的尺寸比全新勝達小，所以第三排乘坐空間會顯得格外擁擠,，而且在第三排座椅不放倒的情況下,，行李廂的容積更是小的可憐。所以綜合來看,，歐藍德這款車采用7座設(shè)計顯得有些過于牽強,，有點比上不足、比下有余的感覺,。如果真有這方面的需求，我勸您還是考慮一下全新勝達或者漢蘭達吧,！

四驅(qū)系統(tǒng)擁有多種模式選項

　　三菱在越野方面的口碑向來不輸任何一個品牌,，歐藍德雖然沒有應用帕杰羅身上的那套超選四驅(qū)系統(tǒng)，但是在四驅(qū)結(jié)構(gòu)上也有自己的特色,。尤其是頂配車型配備的S-AWC超級全輪驅(qū)動系統(tǒng),，它除了擁有中央多片離合器式差速器之外，還擁有左右前輪扭矩分配裝置,，當車輛發(fā)生轉(zhuǎn)向不足時,，該裝置可以將更多的扭矩分配給外側(cè)車輪，幫助車輛更快的恢復行駛軌跡,。只是大家千萬別誤會,，它的越野能力還沒有森林人、奇駿那么強大,。

　　而且值得一提的是,，新歐藍德?lián)碛卸噙_四種駕駛模式選項（除頂配之外的其它車型有三種），通過這些模式選項,，駕駛者可以對驅(qū)動形式進行主動干預,，這讓歐藍德看上去比其它對手更加專業(yè)。只不過歐藍德的模式選項是通過按鍵來實現(xiàn)的,，如果能夠改成旋鈕切換就更加霸氣了,。

公路操控性出色

　　同樣作為日系品牌,，三菱與斯巴魯向來是一對冤家，兩個品牌都非常注重車輛的操控性,，這次的新歐藍德與新森林人也無一例外,。經(jīng)過親身試駕，我認為新歐藍德的公路行駛表現(xiàn)在同級別SUV中絕對算得上出類拔萃,。扎實的底盤以及指向清晰的方向盤給我留下了深刻的印象,。雖然它的車身看上去比較高，但是實際駕駛感受非常接近于普通轎車,，高速過彎時車身側(cè)傾明顯小于其它SUV,。

　　相比上一代車型，新歐藍德采用了電動助力轉(zhuǎn)向,，低速時可以做到輕松自如,，高速時又能夠保持沉穩(wěn)的手感。其實這些都沒什么稀奇的,，許多采用電動助力轉(zhuǎn)向的車型都是如此,。最重要的是，新歐藍德在做到以上兩點的同時還能保證清晰的路感回饋,，別忘了它可是一輛SUV�,。�

缺點：懸架巨硬,！

　　擁有良好的操控性固然是好事,，然而我不得不發(fā)一些牢騷，新歐藍德的懸架調(diào)校非常硬,，沒錯,，真的是非常硬！尤其是過減速帶時簡直就像噩夢一般,，或許是多年馳騁于拉力賽場的經(jīng)歷讓三菱仍然執(zhí)著地追求著操控性,，但是現(xiàn)在的新歐藍德已經(jīng)成為了一款面向城市的7座SUV，對于舒適性的要求是毋庸置疑的,，這點顯然新歐藍德做的還不夠到位,。

發(fā)動機DOHC改SOHC，動力下降是為降低油耗,？

　　眾所周知,，上一代歐藍德使用的是采用DOHC結(jié)構(gòu)的4B11以及4B12的發(fā)動機，而新一代歐藍德選擇了4J11（2.0L）以及4J12（2.4L）兩款SOHC發(fā)動機,。對于消費者而言,，原本兩根凸輪軸，車型換代之后反倒剩下一根了,，或多或少在心理上覺得難以接受,。不過類似的例子也有,，如本田雅閣的2.0L車型雖然DOHC的K系列發(fā)動機換用SOHC的R系列發(fā)動機，但由于在發(fā)動機使用性能方面并沒有打折而被消費者所接受,，希望4J11以及4J12能夠憑借三菱的MIVEC可變氣門技術(shù),，在燃油經(jīng)濟性方面的表現(xiàn)能讓人忘記它在結(jié)構(gòu)上的縮水吧。

只有頂配車型才有電動尾門,、ACC自適應巡航和FCM預碰撞安全系統(tǒng),，價格太高

『新歐藍德裝備的FCM預碰撞安全系統(tǒng)』

　　對于以上談到的這三點配置，我認為本來應該作為歐藍德與翼虎抗衡的利器,，然而它卻只裝配在頂配車型上,，更不可思議的是，頂配車型的售價高達34.48萬,，比次頂配車型一下貴了6.5萬,，比翼虎頂配貴6.9萬！我想性價比就不用我多說了吧,！

全系沒有全景天窗

​　　作為一款城市SUV,，歐藍德的天窗卻小的可憐，再看看翼虎,、途觀,、森林人、全新勝達,，哪一款車沒有全景天窗,。事實證明，中國人就喜歡這個,。而且三菱都舍得在更小、更便宜的ASX勁炫上采用全景天窗,，為什么歐藍德就遲遲不肯呢,？

要想保證銷量，降價是必須的,。

『2013款歐藍德論壇至今仍無網(wǎng)友發(fā)提車作業(yè),，點擊圖片進入新歐藍德論壇提車作業(yè)』

　　根據(jù)以上優(yōu)缺點以及和其它車型的競爭力分析來看，新歐藍德的綜合實力比較一般,。如果不大幅降價的話,，幾乎很難保證銷量。而且編輯發(fā)現(xiàn),，在最近SUV市場異�,；鸨�的情況下，各大新車的論壇紛紛都已經(jīng)有不少網(wǎng)友提車發(fā)帖,，然而2013款歐藍德的論壇卻非常冷清,，甚至至今還沒有一個網(wǎng)友發(fā)提車作業(yè),，反而優(yōu)惠幅度比較大的2012款歐藍德勁界有部分網(wǎng)友提車�,？磥硇職W藍德的銷量不容樂觀�,。∷�以編輯建議,，想要購買全新歐藍德的消費者現(xiàn)在不必太著急,，說不定再等上一兩個月，它的價格就會下跌,。

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