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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

各有所長(zhǎng) 五款新上市重量級(jí)SUV盤點(diǎn)

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  [汽車之家 初步海選]  如今SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)真是十分激烈,,光是這一兩個(gè)月內(nèi)就有多款SUV先后上市,。雖然百花齊放的局面讓消費(fèi)者有了更多選擇性,但是許多人也為此感到煩惱,,不知道最終該選擇哪一款,。接下來我就挑選了5款最近比較熱門的SUV,為大家逐一分析分析,。

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長(zhǎng)安福特翼虎 售價(jià):19.38-27.58萬

福特長(zhǎng)安福特翼虎2013款 1.6L GTDi 兩驅(qū)風(fēng)尚型

福特長(zhǎng)安福特翼虎2013款 1.6L GTDi 兩驅(qū)風(fēng)尚型 福特長(zhǎng)安福特翼虎2013款 1.6L GTDi 兩驅(qū)風(fēng)尚型

長(zhǎng)安福特翼虎 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬元)
1.6L GTDi 兩驅(qū)舒適型19.38
1.6L GTDi 兩驅(qū)風(fēng)尚型21.78
1.6L GTDi 四驅(qū)精英型23.98
2.0L GTDi 四驅(qū)精英型25.28
2.0L GTDi 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型26.28
2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型27.58

擁有出色的動(dòng)力

  從汽車之家的SUV關(guān)注排行榜來看,,長(zhǎng)安福特翼虎名列前茅。翼虎作為長(zhǎng)安福特生產(chǎn)的第一輛SUV,,具有里程碑的意義,。既然是開山之作,那么是否能夠一炮而紅則十分關(guān)鍵,。為此,,長(zhǎng)安福特為翼虎搭載了1.6T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),即使是1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)也擁有177馬力,、240N·m的強(qiáng)勁動(dòng)力,,全系搭配6擋手自一體變速箱,,保證了翼虎擁有同級(jí)別出類拔萃的加速度。從我們之前對(duì)1.6T兩驅(qū)版翼虎的測(cè)試來看,,它的百公里加速時(shí)間達(dá)到9.76秒,,性能已經(jīng)直逼途觀2.0T,而2.0T四驅(qū)版翼虎的百公里加速更是達(dá)到了8.53秒,,當(dāng)之無愧成為目前同價(jià)位跑得最快的SUV(全新勝達(dá)2.0T還沒有測(cè)試),。

福特長(zhǎng)安福特翼虎2013款 1.6L GTDi 四驅(qū)精英型 福特長(zhǎng)安福特翼虎2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型
1.6L GTDi ​   2.0L GTDi

車型1.6L GTDi2.0L GTDi
排量/進(jìn)氣形式1.6L渦輪增壓2.0L渦輪增壓
最大馬力(Ps)177242
最大功率(kW)130178
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)57005500
最大扭矩(N·m)240350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1750-45003000
變速箱6擋手自一體變速箱

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  動(dòng)力系統(tǒng)是翼虎最大的賣點(diǎn),因此次低配的1.6T兩驅(qū)風(fēng)尚型也吸引了眾多消費(fèi)者,。然而中高配車型的配置也是翼虎的另一大亮點(diǎn),,再加上2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力以及合理的指導(dǎo)價(jià)格,理論上翼虎可以輕松干掉同級(jí)別標(biāo)桿途觀,。

福特長(zhǎng)安福特翼虎2013款 1.6L GTDi 兩驅(qū)風(fēng)尚型  福特長(zhǎng)安福特翼虎2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型

  2.0T翼虎的起步價(jià)格是25.28萬,三款車型全部配備全景天窗,、真皮座椅,、前排座椅加熱多功能方向盤以及8英寸中控觸摸顯示屏,,而且尾門都帶有一鍵關(guān)閉功能,,按照正常邏輯,這樣的配置已經(jīng)可以滿足80%的消費(fèi)者,。然而在對(duì)比了更高配置的兩款車型之后,,我們發(fā)現(xiàn)三款2.0T車型之間的差價(jià)非常小,而配置的差異又比較明顯,,所以我們最終更為推薦頂配和次頂配車型,。(詳情請(qǐng)點(diǎn)擊翼虎購(gòu)車手冊(cè)

前排腿部空間略顯局促

福特長(zhǎng)安福特翼虎2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型

福特長(zhǎng)安福特翼虎2013款 1.6L GTDi 兩驅(qū)風(fēng)尚型

『體驗(yàn)者身高176cm』

  翼虎的乘坐空間在同級(jí)別里不算大,前排橫向?qū)挾壬哉�,,腿部空間受此影響顯得不是那么寬裕,,后排的頭部和腿部空間表現(xiàn)平平,不及途觀寬敞,。

下面我們一起來看一下翼虎到底有哪些亮點(diǎn)配置:

自動(dòng)感應(yīng)式尾門

福特長(zhǎng)安福特翼虎2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型

  當(dāng)新森林人,、歐藍(lán)德等新上市SUV還在宣傳電動(dòng)尾門的時(shí)候,翼虎頂配以及次頂配車型已經(jīng)采用了自動(dòng)感應(yīng)式尾門(中配車型配備普通電動(dòng)尾門),。盡管30萬以內(nèi)的車型最早引入該功能的是新邁騰,,但是還沒有等到大眾將這些實(shí)用配置轉(zhuǎn)嫁到途觀身上,翼虎就已經(jīng)反守為攻,,占據(jù)了先機(jī),。

自動(dòng)泊車

  本來這也是大眾用來炫耀的配置之一,如今翼虎也同樣有兩款車型配備了自動(dòng)泊車功能,,車型指導(dǎo)價(jià)格還比途觀便宜,。

ACC自適應(yīng)巡航,、BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)、ACS低速行車安全系統(tǒng)

福特長(zhǎng)安福特翼虎2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型

  如此豐富的主動(dòng)安全配置才是翼虎讓途觀,、CR-V以及新森林人等對(duì)手感到汗顏的原因之一,。目前,同級(jí)別SUV在這方面可以與之抗衡的恐怕也就只有新歐藍(lán)德了(新歐藍(lán)德頂配車型同樣配備了ACC自適應(yīng)巡航以及FCM預(yù)碰撞安全系統(tǒng)),。相同的是翼虎和歐藍(lán)德都只有頂配車型才裝備這些配置,,不過翼虎頂配的價(jià)格可要比歐藍(lán)德頂配便宜了6.9萬元,這可不是一個(gè)小數(shù)目,。所以翼虎在安全配置方面已經(jīng)算得上同價(jià)位無人能及了,。

越野能力如何尚不明確

  盡管動(dòng)力系統(tǒng)出色,但我對(duì)翼虎的四驅(qū)系統(tǒng)并不看好,,因?yàn)閺呐渲脝蝸砜�,,翼虎全系都沒有陡坡緩降功能,而且中央差速器不能鎖止,。盡管近期網(wǎng)上流傳的翼虎爬坡視頻非�,;鸨沁@并不能證明它的四驅(qū)系統(tǒng)有多強(qiáng)大,,反之廠家一直沒有公開舉辦任何場(chǎng)地越野測(cè)試倒讓我對(duì)它的越野能力充滿好奇,,還是期待我們的越野測(cè)試吧!

產(chǎn)能決定2013年翼虎降價(jià)的幾率比較小

  說了這么多,,總結(jié)起來就是長(zhǎng)安福特這次干得不錯(cuò),。不過現(xiàn)在有一個(gè)問題隨之而來,翼虎的性能和配置都這么好,,還不得賣瘋了�,。∶鎸�(duì)這種情況,,長(zhǎng)安福特的產(chǎn)能跟得上嗎,?經(jīng)銷商不會(huì)加價(jià)嗎?對(duì)于這兩個(gè)問題,,我想不用我說,,大家已經(jīng)從論壇或者文章評(píng)論中知曉答案了。

福特長(zhǎng)安福特翼虎2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型

福特長(zhǎng)安福特翼虎2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型

  前段時(shí)間我的同事探訪了長(zhǎng)安福特重慶二工廠,,這個(gè)去年才投入使用的新工廠就是翼虎誕生的地方,。目前,這里主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)�,?怂�和翼虎兩款車型,,初期年產(chǎn)量為15萬輛。不過對(duì)于這兩款熱銷車來說,,這點(diǎn)產(chǎn)能顯然是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,。所以,,現(xiàn)階段消費(fèi)者要想買翼虎,只能提前排隊(duì)預(yù)訂了,,要想提現(xiàn)車幾乎是不可能的,。好在2014年,與其相連的三工廠也將投入使用,,屆時(shí),,重慶生產(chǎn)基地的年產(chǎn)能將達(dá)到95萬輛。所以幾乎可以肯定的是,,2013年想要買翼虎的用戶恐怕免不了漫長(zhǎng)的等待了,,而降價(jià)預(yù)計(jì)更是不可能的事。

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『真正提車發(fā)帖的用戶寥寥無幾,,點(diǎn)擊圖片進(jìn)入翼虎論壇提車作業(yè)』

  不過別看翼虎的關(guān)注度非常高,,實(shí)際提到車并發(fā)帖的人并不多,這一方面可能和翼虎的提車周期比較長(zhǎng)有關(guān),,另一方面也反映出一個(gè)問題,,那就是即使車再好,大多數(shù)人也都不愿意加價(jià)出手,,畢竟不能便宜了這些黑心的經(jīng)銷商,。所以編輯預(yù)測(cè)翼虎加價(jià)銷售的局面維持不了多久便會(huì)全面瓦解,。

  如果您對(duì)翼虎感興趣并有訂車意向,,請(qǐng)點(diǎn)擊這里,填寫您的詳細(xì)信息,,屆時(shí)會(huì)有專人與您聯(lián)系,。如果想知道您的所在地哪家經(jīng)銷商有更多優(yōu)惠信息,請(qǐng)點(diǎn)擊這里,,聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商,。

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    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    翼虎1.5T車型的動(dòng)力表現(xiàn)日常駕駛非常討人喜歡,,動(dòng)力輸出線性,,而且儲(chǔ)備還算充裕。雖然在急加速時(shí)的聲音會(huì)有些高亢,,但同時(shí)所帶來的動(dòng)力表現(xiàn)依舊令人滿意,。新款翼虎無論座椅、懸架設(shè)定等都比較老款更注重舒適性,,更符合一臺(tái)日常代步車的屬性,。最后加之它改款后它1.5T車型的選擇豐富性以及配置水平都有明顯提升,可以說競(jìng)爭(zhēng)力出色,。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    改款后的翼虎有了全新的前臉,,顯得更加運(yùn)動(dòng)。1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)依然不弱,,輸出非常線性,,雖然缺乏了點(diǎn)爆發(fā)力,不過已經(jīng)足夠日常駕駛了,,靈活油門響應(yīng)比很適合城市駕駛,,上手非常輕松。同時(shí),,車內(nèi)的一些細(xì)節(jié)經(jīng)過調(diào)整,,舒適性比老款有了一定提升。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    新的外形讓翼虎更好看了,,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)不錯(cuò),,滿足日常需求不是問題。全新的多媒體系統(tǒng)改變了老款那個(gè)難用的印象,,響應(yīng)速度快,,顯示效果也更直觀。簡(jiǎn)單好開的特點(diǎn)對(duì)于家庭使用來說很合適,并且它的后備廂空間也很大,,實(shí)用性很高,。

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    拋開新的家族式外觀不說,新款翼虎在內(nèi)飾的人性化考慮上更全面,,處于P擋的情況下操作空調(diào)終于不受影響了,,前后座椅舒適性的改善也讓乘客獲得更好的乘坐體驗(yàn)。動(dòng)力和懸架的調(diào)校比老款車型也更注重舒適和平順兩個(gè)方面的考慮,。如果說此前翼虎是一款注重前排駕駛者之車的話,,那么2017款翼虎更是將關(guān)注的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到了后排的乘客身上。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    2017款翼虎2.0T(245)車型,,換裝了新的雙渦管單渦輪技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)后,,加速表現(xiàn)比老款有了大幅提升,從8.53秒變?yōu)榱?.1秒,,進(jìn)步非常驚人,。同時(shí),這車的日常駕駛感受,,也比老款更舒服,,而且這種舒適性體現(xiàn)在方方面面,其中包括了動(dòng)力的輸出流暢度,、懸架的回饋反應(yīng),,以及座椅的舒適性等等�,?偟膩碚f,,新款翼虎可以說是很努力的做了一個(gè)自我革新。如今的新款翼虎的表現(xiàn),,可以說是更能滿足大部分用戶的日常駕駛需求,,同時(shí)動(dòng)力更棒,。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    2017款翼虎2.0T換裝了新的發(fā)動(dòng)機(jī)后,,雖然動(dòng)力數(shù)據(jù)改變甚微,但實(shí)際表現(xiàn)提升卻非常明顯,。日常駕駛動(dòng)力輸出更平順,,線性,似乎沒有突兀感,。同時(shí)懸架的調(diào)校也更多照顧到了舒適性,,加之更為柔軟的座椅乘坐感受。它的綜合表現(xiàn)較老款更均衡,,對(duì)于日常市區(qū)代步顯得更友好,。多說一句,2.0T車型實(shí)測(cè)7.1秒的加速真的超越預(yù)期。

  • 翼虎 2015款 1.5L GTDi 四驅(qū)精英型 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:平順性好/配置豐富 測(cè)新款翼虎1.5T四驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的翼虎顯然不是為了追求性能而生,,那它自然是面向那些注重乘坐舒適性以及看重寬敞車內(nèi)空間的消費(fèi)者,,綿軟、持續(xù)的加速度雖然無法提起駕駛者的運(yùn)動(dòng)欲望,,但同時(shí)卻給了乘客非常愜意的乘坐感受,。再搭配上偏向舒適性、行程較長(zhǎng)的減振系統(tǒng),,不用說,,翼虎的后座才是最值得消費(fèi)者們期待的。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    無論是轎車,,還是我們印象中體型略大的SUV,,都躲不過小排量化的趨勢(shì),翼虎1.5T的推出同樣順應(yīng)了這一潮流,。和蒙迪歐一樣的1.5L GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)低速竄勁兒足,,平順性佳;新增的啟停系統(tǒng)進(jìn)一步提升了油耗表現(xiàn),;重新改進(jìn)的后排座椅則進(jìn)一步提升了乘客的乘坐舒適性,。總體來說,,1.5T的翼虎要比之前的1.6T車型更加平衡,,我實(shí)在找不出什么理由不推薦它。至于兩驅(qū)還是四驅(qū),,加速能力上的差異不那么重要,,根據(jù)自己的需求來選購(gòu)則更為合理。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    翼虎1.5T的動(dòng)力表現(xiàn)平順,、線性,,但缺乏爆發(fā)力,就算在急加速時(shí)推背感也很弱,。不過在日常駕駛時(shí),,它的油門響應(yīng)比較靈敏,而且腳感很線性,,城市開著很輕快,,也容易討好人。同時(shí),,該車的后排座椅也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),,舒適性和空間都比老款有了一定提升。

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    測(cè)試文章:福特翼虎2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型測(cè)試報(bào)告
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    作為福特翼虎的旗艦車型,, 它要做的不是擁有多高的性價(jià)比,,而是要在各項(xiàng)指標(biāo)上都干掉競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,樹立翼虎在合資SUV市場(chǎng)的地位,。從這個(gè)角度看,,這款2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型還是十分稱職的,它的性能表現(xiàn)突出,,舒適,、安全配置也在同級(jí)別處于領(lǐng)先水平。它是這個(gè)級(jí)別的翹楚,,這么看的話27.58萬的價(jià)格并不離譜,,希望產(chǎn)能能跟上,否則加價(jià)會(huì)毀了一切好感,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    頂配車型配置相當(dāng)豐富,,也是30萬內(nèi)合資SUV里最有駕駛樂趣的一款,與對(duì)手們最重要的區(qū)別是,,開著它你的心態(tài)不會(huì)迅速衰老,,什么時(shí)候長(zhǎng)安福特內(nèi)飾做工能實(shí)質(zhì)進(jìn)步,可以考慮給10分,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)出色,,調(diào)校也比較積極,是一款充滿活力的城市SUV,,駕駛樂趣在同級(jí)別中幾乎是最豐富的了,,適合那些心態(tài)比較年輕的人,不過長(zhǎng)時(shí)間開著似乎有點(diǎn)累,。

  • 翼虎 2013款 1.6L GTDi 兩驅(qū)風(fēng)尚型 閱讀測(cè)試文章
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    9.76 41.43 --
    測(cè)試文章:看21.78萬次低配實(shí)力 測(cè)試翼虎1.6T兩驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    福克斯沒有等來的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)終于在翼虎上綻放了光芒,,10秒內(nèi)的加速成績(jī)令人滿意,,領(lǐng)先于眾多搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV車型。這款車的配置也完全可以滿足20萬元SUV車主的需求,,總體來說它的性價(jià)比很高,,是個(gè)可以走量的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    又一名強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)者,,綜合表現(xiàn)好過途觀1.8T,。作為一款全新車型,,長(zhǎng)安福特要加快產(chǎn)能跟進(jìn),。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    翼虎家族的主力車型,底盤操控性令人滿意,,動(dòng)力表現(xiàn)滿足日常需求,,只是低轉(zhuǎn)速下動(dòng)力的響應(yīng)有些平淡,低轉(zhuǎn)速扭矩一般。

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指導(dǎo)價(jià):16.98-27.58萬
級(jí)別:緊湊型SUV
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