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柴油版是共同選擇 三位神行者2對話車主

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● 第三位車主:劉先生

   第三位接受我們對話的車主是劉先生,今年39歲,,也是一位企業(yè)經(jīng)理,,至今已有15年駕齡,也是我們對話的三位車主中唯一的一位越野愛好者,。

路虎路虎神行者22012款 2.2T SD4 HSE柴油版

  劉先生的神行者2與過先生完全一致,,也是2.2T SD4 HSE柴油版頂配車型,2年前購買至今已經(jīng)開了超過8萬公里,,跋山涉水跟著劉先生吃了不少苦,,也換了三次輪胎。

■ 關于買車:

  買車時都考慮了哪些車,?為什么最終選擇了神行者2,?

  劉先生在選擇愛車時特別看重品牌、外觀和越野能力三項,。在購買神行者2之初,,他曾經(jīng)觀察過奔馳GLK300、沃爾沃XC60奧迪Q5三款車型,,不過在實際看車后他認為GLK的車內(nèi)空間太小了,,沃爾沃XC60的外觀不夠陽剛,而奧迪Q5的2.0T發(fā)動機和燒機油問題讓他難以接受,。

奔馳北京奔馳奔馳GLK級2013款 GLK300 4MATIC 豪華型

沃爾沃沃爾沃(進口)沃爾沃XC602013款 2.0T T5 舒適版 奧迪一汽-大眾奧迪奧迪Q52012款 2.0TFSI 動感型

『劉先生覺得GLK空間太小,,XC60和Q5又缺乏陽剛之氣』

  和上一位過先生一樣,其實劉先生在選擇路虎品牌的時候,,初期的購車目標也是第四代發(fā)現(xiàn),,而4S店給出的答復同樣是提車需等一年。于是,,劉先生萬般無奈之下,,只能退而求其次,,選擇了同為柴油發(fā)動機的神行者2,當然必須是頂配車型,。

路虎路虎第四代發(fā)現(xiàn)2013款 5.0 V8 SE

『第四代發(fā)現(xiàn)仍是第一選擇,,無奈劉先生遇到了和過先生一樣的提車難問題』

  在提到加價的問題時,劉先生的答復也和過先生一致,,沒有加價購車,,并且堅決抵制加價,今后也絕對不會接受加價購車,。

■ 關于用車:

  哪些地方滿意,?

  劉先生最滿意的就是愛車的油耗和通過能力,他坦言自己的駕駛風格并不算溫柔,,早期經(jīng)常帶著這臺神行者2外出旅游或是去做越野體驗,,如今則多用于城市駕駛,百公里油耗基本上能保證在10L以下,,還是讓人很滿意的,。

路虎路虎神行者22012款 2.2T SD4 HSE柴油版

  全地形反饋系統(tǒng)也特別實用,在通過各種非鋪裝路面時,,神行者2都特別從容,,沒有任何問題,尤其在將原廠輪胎更換為更偏向越野性能的輪胎之后,,效果更明顯,。

路虎路虎神行者22012款 2.2T SD4 HSE柴油版

路虎路虎神行者22012款 2.2T SD4 HSE柴油版

路虎路虎神行者22012款 2.2T SD4 HSE柴油版

路虎路虎神行者22012款 2.2T SD4 HSE柴油版

  車尾的造型也很讓人喜歡,我還特別為尾燈增加了原廠金屬防護罩,,可以防止在高強度越野時被彈起的石塊砸壞尾燈,。

路虎路虎神行者22012款 2.2T SD4 HSE柴油版

路虎路虎神行者22012款 2.2T SD4 HSE柴油版

  車內(nèi)最喜歡的配置是記憶座椅和阿爾派音響,前者在日常使用時特別方便,,換人駕駛后能用最快速度恢復到自己適合的座椅位置上,,而且座椅本身舒適性特別好,長途駕駛一點也不會覺得勞累,;后者的音質(zhì)效果相當不錯,,一點不輸新款車型上的英國之寶音響,甚至更好,。

路虎路虎神行者22012款 2.2T SD4 HSE柴油版

  4S店的服務態(tài)度和維修水平都很好,雖然價格貴一點,,但還是挺值的,,雖然車輛即將出保,但2年多的4S店質(zhì)保期內(nèi)保養(yǎng)維修還是給劉先生留下了很深的印象,。

  哪些地方不滿意,?

路虎路虎神行者22012款 2.2T SD4 HSE柴油版

路虎路虎神行者22012款 2.2T SD4 HSE柴油版

路虎路虎神行者22012款 2.2T SD4 HSE柴油版

路虎路虎神行者22012款 2.2T SD4 HSE柴油版

  車里一般會幾個人呢,?感覺空間夠用嗎?

  車里通常只有1人,,極少情況下會乘坐2人,,所以乘坐空間基本上不用考慮。行李廂的空間太小了,,出游時放不下多少東西,。

路虎路虎神行者22012款 2.2T SD4 HSE柴油版

路虎路虎神行者22012款 2.2T SD4 HSE柴油版

  還有個問題是車身太短,即便放倒后排座椅,,還是無法在睡覺時關閉行李廂,,在外露營時不太方便。這點對于只跑城市的消費者來說不會太在意,,但是對劉先生這樣經(jīng)常外出自駕游的車主來說極為重要,。

■ 劉先生的簡單總結:

  其實在購買了神行者2之后不就,劉先生又購買了一臺Jeep牧馬人專用于做高強度越野體驗,,這并不代表神行者2的越野能力不夠出色,,而是在極限條件下,它的離地間隙和略長的軸距會讓車身包圍受損,。并且從整體設計來看,,神行者2還是一款兼顧城市行駛和中低強度越野的多功能SUV,更強調(diào)自身的舒適性和豐富的配置功能,。

  另一方面,,劉先生表示自己依舊對第四代發(fā)現(xiàn)念念不忘,若不是因為第四代發(fā)現(xiàn)缺貨嚴重,,如今應該早就成了第四代發(fā)現(xiàn)的車主,。如果下一次換車,第四代發(fā)現(xiàn)不缺貨的話一定會去定一臺,,不會再有其他的選擇,。

● 全文總結

  今天請來的三位神行者2車主剛好都購買的是柴油版車型,這也反映出了目前消費者對柴油動力SUV出色經(jīng)濟性表現(xiàn)的認可,。雖然柴油車可能會存在噪音大,、部分地區(qū)加油困難或禁柴的現(xiàn)狀,但幾位車主都表示這些并不會影響他們對柴油車的喜好,。另外,,我們也看到一些三位車主共有的吐槽點,即便其中一位車主購買的已經(jīng)是小改款車型,,但諸如做工用料一般,、導航液晶屏觸控反應慢、反光嚴重等問題還是新老款車型所共有的,,值得廠家引起關注,。

路虎路虎神行者22012款 2.2T SD4 HSE柴油版

  比較有趣的是,,除了周先生之外,過先生和劉先生在購買神行者2之前,,在路虎品牌的選擇上都一眼看中了第四代發(fā)現(xiàn),,并且也表示未來換車還是會考慮第四代發(fā)現(xiàn)。而就在我們進行文章素材采集拍攝的時候,,停車場內(nèi)一名老外剛好駕駛著第四代發(fā)現(xiàn)前來“湊熱鬧”,,十分的應景。不過這也許正說明了目前神行者2消費群體中的一個尷尬現(xiàn)象,,是否有相當一部分消費者是因為買不到第四代發(fā)現(xiàn)而選擇神行者2的呢,?或許對于這部分消費者來說,廠家是否可以對配貨比例進行重新評估,,讓喜愛路虎品牌的消費者真正能夠購買到他們心目中的最愛,。(文/圖/攝 汽車之家 黃正橋)

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文章標簽: 車主訪談
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  • 神行者2 2010款 3.2 i6 自動HSE汽油版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.93 43.50 --
    測試文章:上得廳堂下得廚房 測試路虎神行者2
    評測編輯-孟慶嘉:

    作為路虎入門級的SUV產(chǎn)品,,神行者2還是展示出了較強的通過性,特別是良好的限滑效果在四驅(qū)測試中體現(xiàn)充分,。如果說不足,,我想該車內(nèi)部的用料和配置方面仍需加強。

    評測編輯-梁�,。�

    和路虎品牌的其他車型比起來,,神行者2顯得似乎并不那么起眼,無論是公路還是越野它都算不上優(yōu)秀,,但是它也都能滿足你的基本需求,。并且它有更簡單更方便的操作和駕駛感受,同時它也有更低的價格,,這點在中國用戶心中占的比重更大一些吧,,很多人其實只是需要一個品牌而已。

    評測編輯-羅浩:

    作為路虎品牌中最低端的車型,,盡管規(guī)格有所降低,,但品質(zhì)標準依然沒有絲毫縮水,尤其在交叉軸項目中依靠相對不那么“專業(yè)”的四驅(qū)系統(tǒng)達到接近專業(yè)越野車的效果,,證明它并不只是個城市樣子貨,,而是真的能在關鍵時刻帶你擺脫困境的伙伴。

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加載中

神行者2 2012款 2.2T SD4 HSE柴油版

指導價:55.80萬
級別:中型SUV
發(fā)動機:2.2T 190馬力...
變速箱:6擋手自一體