7萬元的頂配之選 長城C30對比眾泰Z300
● 內(nèi)飾
兩款車的內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計各有千秋,，單從造型設(shè)計上已經(jīng)很難評價誰優(yōu)誰劣了，不過,，在用料上,，它們的區(qū)別還是挺大的。眾泰Z300采用了相對于比較軟的材質(zhì),，之所以這么說是因為相比很多軟性材質(zhì)的中控臺來說它的表現(xiàn)屬于偏硬的,，但與長城C30相比，手感還是要好很多,。
作為手動擋的頂配車型,，配備皮質(zhì)包裹的多功能方向盤對于自主品牌來說還是很正常的，兩款車的方向盤都提供了不錯的手感,，粗細大小在這個級別當中屬于表現(xiàn)上乘,。在使用方面，眾泰Z300的多功能按鍵更大,，使用起來比長城C30的多功能按鍵要更順手一些,。
天窗的表現(xiàn)通過尺寸就可以非常輕松的分辨出誰的表現(xiàn)更出色，眾泰Z300的天窗在寬度和長度上都超越了長城C30。好在這兩款車型的天窗利用率還是挺好的,，本身的采光面積和打開面積完全相同,，并沒有出現(xiàn)天窗玻璃無法全部收入車頂?shù)默F(xiàn)象。
眾泰Z300的四門車窗均帶有一鍵下功能,，而長城C30只有主駕駛是一鍵下,，其它車窗均無一鍵下功能。在功能的配置上眾泰Z300的表現(xiàn)還是要更厚道一些,。
● 乘坐空間
『空間體驗體驗車型為舒適型,，沒配備天窗』
在乘坐空間方面，眾泰Z300憑借更長的軸距給車內(nèi)乘客帶來了更加寬敞的感受,，并且后排的頭部空間表現(xiàn)也要強于長城C30,。前排頭部空間兩款車雖然相同，但我們體驗的這輛長城C30并沒有配備天窗,，如果配備天窗的話,，頭部空間恐怕就沒有這么寬敞了，所以在乘坐空間對比環(huán)節(jié),，眾泰Z300的乘坐感受明顯優(yōu)于長城C30,。
兩款車后排中間地板都非常平整，前后的距離也非常寬敞,，但長城C30后排中間的頭部空間太小了,，已經(jīng)影響了后排乘客的坐姿，相比之下還是眾泰Z300的感受更加舒服,。
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