[汽車之家 車型PK]  1994年,，第一代豐田RAV4悄然地走進(jìn)了人們的生活,。那個(gè)時(shí)候，我相信即使是廠家也沒(méi)有意想到緊湊型SUV會(huì)在今天如此受歡迎,。在這漫長(zhǎng)的19年發(fā)展歷程里面,，豐田RAV4有成功也有失敗，有輝煌也有蟄伏,，不可否認(rèn)的是它在這個(gè)級(jí)別始終占據(jù)著重要的地位（可以點(diǎn)擊這個(gè)鏈接查看豐田RAV4的歷史介紹）,。如今，第四代豐田RAV4已經(jīng)在國(guó)內(nèi)上市,，它給我們展示了更加時(shí)尚的外形及內(nèi)飾設(shè)計(jì),，更為高端的科技配置，還有使用了全新調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī),。從這一切來(lái)看,，它的競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)第三代車型有了明顯的提升。

　　當(dāng)然,，在豐田RAV4的漫長(zhǎng)發(fā)展歷程里面,，它并不孤單，因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">本田在其誕生的第二年也相應(yīng)地推出了CR-V,。自始,，這對(duì)“冤家”的競(jìng)爭(zhēng)就從來(lái)沒(méi)有停止過(guò)，競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)也從海外擴(kuò)展到國(guó)內(nèi)市場(chǎng),。雖然豐田RAV4是城市緊湊型SUV的首創(chuàng)者,，但是本田CR-V卻是最早進(jìn)入國(guó)內(nèi)的緊湊型SUV，并且在其國(guó)產(chǎn)上市后長(zhǎng)期保持著銷量王者的形象,，以至于它在國(guó)人心目中的形象要更加根深蒂固,。如今，它們都已經(jīng)發(fā)展到第四代車型,，并且都已經(jīng)在國(guó)內(nèi)上市,。從時(shí)間上來(lái)看，第四代本田CR-V又相對(duì)領(lǐng)先了一步,。不過(guò),，這并非重點(diǎn)，我現(xiàn)在最關(guān)心的是,，從首創(chuàng)者變成后來(lái)者的第四代豐田RAV4能否扭轉(zhuǎn)目前的局勢(shì),，從本田CR-V身上搶回屬于自己的市場(chǎng)份額,。

『左：本田CR-V 2.4L四驅(qū)豪華版　　右：豐田RAV4 2.5L自動(dòng)四驅(qū)尊貴版』

　　在文章開始之前，我先說(shuō)明一下,，這兩臺(tái)來(lái)自不同品牌的緊湊型SUV,，它們?cè)谕庥^以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)上肯定會(huì)存在著明顯的差異，而且設(shè)計(jì)風(fēng)格也肯定有所不同,，至于外觀以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)的好壞更多在于消費(fèi)者個(gè)人的喜好及審美眼光,。

● 外觀介紹

　　首先是豐田RAV4，它給人的第一感覺(jué)就是外觀設(shè)計(jì)明顯比上一代車型更加靚麗和動(dòng)感,，看上去“年輕”了許多,。前臉采用了與豐田Auris相似的設(shè)計(jì)，很具視覺(jué)沖擊感,，讓人頓時(shí)感覺(jué)到上一代車型的設(shè)計(jì)落伍了不少,。它的前包圍面積寬大,，基本上占據(jù)了前臉的一半面積,，黑色塑料材質(zhì)的使用能有效地減少了日常使用中劃傷車漆的可能。至于底部的鍍鉻裝飾條,，主要作用是增強(qiáng)前臉的層次感,，讓豐田RAV4看上去不會(huì)過(guò)于單調(diào)乏味。

　　視線轉(zhuǎn)到車身側(cè)面,，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的線條比上一車型圓滑了不少,，看上去缺乏一點(diǎn)硬朗感。不過(guò)話說(shuō)回來(lái),，它畢竟是一款用于日常代步的城市緊湊型SUV,，車身線條崩得太緊反而得不到更多消費(fèi)者的青睞，尤其是女性用戶,。

　　最后是車尾,，它與車身側(cè)面線條相反，線條顯然要比上一代車型更加硬朗,，心想：難道是為了彌補(bǔ)取消外掛式備胎后缺少的那份“野性味道”,？先不管真假，我只知道這些硬朗的線條似乎并沒(méi)有上一代車型那樣過(guò)渡得順暢自然,。

　　然后是本田CR-V,，它給我的第一感覺(jué)是外形設(shè)計(jì)相比上一代車型變得更加動(dòng)感、時(shí)尚,。它的前中央格柵采用了與歌詩(shī)圖相似的設(shè)計(jì),，其兩側(cè)甚至已經(jīng)嵌入到前大燈的輪廓里面。值得肯定的是,，中央格柵與前大燈的過(guò)渡十分順暢自然,，讓整個(gè)前臉的橫向視覺(jué)效果得到了很好的延伸,。它的前包圍同樣采用了黑色塑料材質(zhì)，與底部的銀色護(hù)板搭配后,，為本田CR-V增添了幾分越野的味道,，同時(shí)也減少了日常使用中劃傷車漆的可能。

　　本田CR-V的車身側(cè)面線條飽滿流暢,，幾道刻劃清晰的線條為它增添了幾分力量感,，而C柱后面的小三角窗則使得車尾具有更強(qiáng)的動(dòng)感效果，同時(shí)也讓車尾看上去顯得更高,，增強(qiáng)了車身俯沖向前的視覺(jué)效果,。

　　它的車尾延續(xù)著立式邊柱式的設(shè)計(jì)，豐富的線條在一定程度上增加了視覺(jué)上的層次感,。不過(guò),，在上市之初，它的車尾設(shè)計(jì)也受到了很多消費(fèi)者的質(zhì)疑,，有人認(rèn)為它像個(gè)駝背,，也有人認(rèn)為它長(zhǎng)得像XC60。不管怎樣,，它現(xiàn)在看起來(lái)確實(shí)要比上一代車型更加飽滿,，同時(shí)還增加了后備廂的容積。

　　在我做這個(gè)選題之前已經(jīng)查閱過(guò)它們的車身尺寸數(shù)據(jù),，也很清楚豐田RAV4除了車身高以外,，它的其它車身數(shù)據(jù)均要比本田CR-V有優(yōu)勢(shì)。以2.0L排量的豐田RAV4為例,，它的車身長(zhǎng)度和寬度數(shù)據(jù)分別比本田CR-V多了20mm,、25mm。只是,，我并沒(méi)有想到這幾厘米的差距在視覺(jué)效果上竟然會(huì)如此明顯,，擺在眼前的豐田RAV4個(gè)頭明顯要比本田CR-V大了不少。另外,，需要說(shuō)明的是,，由于豐田RAV4 2.5L排量的頂配以及次頂配車型配備了車頂行李架，因此它的車身高度比2.0L車型高出了45mm,，同時(shí)也相對(duì)本田CR-V高了30mm,。

● 內(nèi)飾介紹

　　豐田RAV4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人煥然一新的感覺(jué)，與上一代車型相比確實(shí)漂亮了不少,，猶如是一位中年大叔搖身一變成了帥氣的年輕小伙,，看著還有點(diǎn)雷克薩斯的味道。在內(nèi)飾配色上，最低配的2.0L都市版采用米色內(nèi)飾,，2.0L風(fēng)尚版與新銳版可選米色和黑色兩種內(nèi)飾配色,，而2.5L車型則有棕黑混搭、黑色以及米色三種選擇,。另外,，這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)與海外車型幾乎一致，保持了原汁原味,。

　　本田CR-V的內(nèi)飾設(shè)計(jì)新穎,、時(shí)尚，它的中控臺(tái)采用了雅閣,、奧德賽等車上的“翼展式”造型,，在樣式及層次感上均比上一代車型有了很大的提升。至于內(nèi)飾配色方面,，它有全黑色以及米黑混搭兩種風(fēng)格,，前者面向年輕消費(fèi)者，而后者則偏向于顧家的成熟人士,。

　　豐田RAV4的中控臺(tái)采用了兩種材質(zhì),，上部為硬質(zhì)塑料，而中間部分則是用質(zhì)地比較柔軟的皮革包裹,，以便提升車內(nèi)的檔次感,；本田CR-V的中控臺(tái)采用硬質(zhì)塑料，摸著質(zhì)感比較一般,，幸好其表面的紋路處理得當(dāng)，有效地降低了材質(zhì)帶來(lái)的廉價(jià)感,。在中控臺(tái)的用料以及質(zhì)感上,，豐田RAV4更勝一籌；而車內(nèi)的各種按鈕及旋鈕方面,，本田CR-V的表現(xiàn)相對(duì)好一些,，它給人的質(zhì)感相對(duì)更細(xì)膩一點(diǎn)。