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3.5T+3個電動機 搶先實拍謳歌NSX概念車

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本頁內(nèi)飾圖片為官圖:

謳歌謳歌謳歌NSX2012款 Concept

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混合噴射+渦輪增壓 淺析本田NSX發(fā)動機

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編輯點評:

  謳歌NSX概念車的外觀造型非常漂亮,,內(nèi)飾從官方公布的圖片來看,也沒讓人失望,。此外,,更值得期待的是它那套3.5L V6雙渦輪增壓發(fā)動機+3個電動機組合的動力系統(tǒng),由兩臺電動機驅(qū)動的前輪和發(fā)動機+一臺電動機負責的后輪,,在SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)的管理下會給我們帶來何種駕駛感受,?同時,作為一臺混合動力超跑,,它在性能表現(xiàn)和環(huán)保指標之間又是如何找到平衡的,?這些都是值得我們期待的地方。不過,,隨著該車正式推出之日的臨近,,這一系列謎底也將逐步被揭開。(文/汽車之家 盛元珺)

感謝以下經(jīng)銷商提供車輛拍攝:

經(jīng)銷商名稱:ACURA上海五角場店
經(jīng)銷商地址:上海市楊浦區(qū)國和路688號
經(jīng)銷商電話:4008110113-8199

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或2015年量產(chǎn) 謳歌NSX跑車最新消息
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  • 謳歌NSX 2016款 3.5L 標準型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.37 34.10 --
    測試文章:十年磨一劍 謳歌全新一代NSX性能測試
    評測編輯-張子儀:

    其實在評測之前,,我看過很多外媒對NSX的評價,總體來說并不太樂觀,。不過在實際評測之后,,我發(fā)現(xiàn)這臺車并不沒有我預(yù)期的那樣不堪。雖然我沒開過上一代NSX,,但可以肯定的是全新NSX在極限狀態(tài)下的操控依然是非常好的,。它的動力很超前,開起來也不笨重,。大概只是因為它沒有延續(xù)上一代NSX的精髓,,而且在性能上又無法碾壓對手,所以才招來一些抱怨吧,!但從產(chǎn)品來看,,這絕對是一臺非常棒的超跑,只是缺少一點超跑應(yīng)有的脾氣和個性罷了,。

    評測編輯-張郁達:

    NSX是我開過最舒適的超級跑車,在舒適模式下的懸架表現(xiàn)和一臺奔馳S幾乎沒有區(qū)別,,吸收和過濾震動的效果一流,,平時還可以用電來行駛,唯一不足的是車內(nèi)沒有任何儲物空間,,遺憾惜敗911,;真跑起來又像換了一副面孔,細膩,,極致,;總體來說,真是輛不錯的車,。我還是再多看看圖片,,看看又不要錢。

    評測編輯-王濤:

    這臺車開起來真的比911還要舒服,賽道里的操控性也不差,。只不過它賣得太貴了,,而性能上又沒有絕對優(yōu)勢。不過即使賣這么貴,,本田恐怕也很難從中賺取利潤,。NSX更重要的意義是用來提升品牌形象,而不是賺錢,。

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謳歌NSX 2012款 Concept

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:跑車
發(fā)動機:暫無信息
變速箱:暫無信息