3.5T+3個(gè)電動(dòng)機(jī) 搶先實(shí)拍謳歌NSX概念車

盛元珺

2014年01月13日 17:59 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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本頁內(nèi)飾圖片為官圖：

編輯點(diǎn)評：

　　謳歌NSX 概念車的外觀造型非常漂亮,，內(nèi)飾從官方公布的圖片來看,，也沒讓人失望。此外,，更值得期待的是它那套3.5L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+3個(gè)電動(dòng)機(jī)組合的動(dòng)力系統(tǒng),，由兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的前輪和發(fā)動(dòng)機(jī)+一臺(tái)電動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)的后輪，在SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)的管理下會(huì)給我們帶來何種駕駛感受,？同時(shí),，作為一臺(tái)混合動(dòng)力超跑，它在性能表現(xiàn)和環(huán)保指標(biāo)之間又是如何找到平衡的,？這些都是值得我們期待的地方,。不過，隨著該車正式推出之日的臨近,，這一系列謎底也將逐步被揭開,。（文/汽車之家盛元珺）

感謝以下經(jīng)銷商提供車輛拍攝：

經(jīng)銷商名稱：ACURA上海五角場店
經(jīng)銷商地址：上海市楊浦區(qū)國和路688號(hào)
經(jīng)銷商電話：4008110113-8199

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
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測試文章：十年磨一劍謳歌全新一代NSX性能測試
評測編輯-張子儀：	其實(shí)在評測之前,，我看過很多外媒對NSX的評價(jià)，總體來說并不太樂觀,。不過在實(shí)際評測之后,，我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車并不沒有我預(yù)期的那樣不堪,。雖然我沒開過上一代NSX,，但可以肯定的是全新NSX在極限狀態(tài)下的操控依然是非常好的,。它的動(dòng)力很超前，開起來也不笨重,。大概只是因?yàn)樗鼪]有延續(xù)上一代NSX的精髓,，而且在性能上又無法碾壓對手，所以才招來一些抱怨吧,！但從產(chǎn)品來看,，這絕對是一臺(tái)非常棒的超跑，只是缺少一點(diǎn)超跑應(yīng)有的脾氣和個(gè)性罷了,。
評測編輯-張郁達(dá)：	NSX是我開過最舒適的超級跑車,，在舒適模式下的懸架表現(xiàn)和一臺(tái)奔馳S幾乎沒有區(qū)別，吸收和過濾震動(dòng)的效果一流,，平時(shí)還可以用電來行駛,，唯一不足的是車內(nèi)沒有任何儲(chǔ)物空間，遺憾惜敗911,；真跑起來又像換了一副面孔,，細(xì)膩，極致,；總體來說,，真是輛不錯(cuò)的車。我還是再多看看圖片,，看看又不要錢,。
評測編輯-王濤：	這臺(tái)車開起來真的比911還要舒服，賽道里的操控性也不差,。只不過它賣得太貴了,，而性能上又沒有絕對優(yōu)勢。不過即使賣這么貴,，本田恐怕也很難從中賺取利潤,。NSX更重要的意義是用來提升品牌形象，而不是賺錢,。

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