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3.5L+68馬力電機拍英菲尼迪Q50S混動版

汽車之家編輯

朱力神

2014年03月29日 21:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 早在今年的1月,，我的同事羅浩就遠赴美利堅體驗了美規(guī)版的英菲尼迪Q50 3.7L車型（點擊進入試駕文章），而在兩個多月后的今天,，混合動力版的Q50S Hybrid也來到了我們面前,，這是繼M35hL、Q70L Hybrid等車型之后,，英菲尼迪推出的又一款混合動力車型,。與即將同期上市的3.7L不同的是，新車將搭載的是3.5L V6發(fā)動機,，并搭配68馬力電動機,，總輸出功率達到364馬力，在數(shù)據(jù)表現(xiàn)方面要優(yōu)于3.7L發(fā)動機的351馬力,。除了已知的數(shù)據(jù)差異外,，作為一款豪華的進口中型車，我們再來看看這款混動版車型究竟還有什么地方值得我們關(guān)注,。

● 外觀簡介：

英菲尼迪Q50 2014款 3.5L Hybrid 豪華運動版

車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價

廠商指導價

0.00萬

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文章標簽：新車圖解中型車導購

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英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪華運動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.89秒	38.22米	--升
測試文章：專注強化運動風格測英菲尼迪Q50 3.7L
評測編輯-梁�,。�	我們測試的這款是美版Q50，其實就是相當于過去的G37,，相同的動力總成,，并且加入了DAS線控主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，懸架調(diào)校也更有韌性,，整體看來運動性是又上了一個臺階,，這一點應該讓它和其他幾個豪華品牌對手相比競爭力提升了不少。
評測編輯-胡正暘：	針對“運動”這個主題做了不少改進,，比如創(chuàng)新的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、懸架調(diào)校等，更貼近消費訴求,，不過這款搭載3.7升發(fā)動機的車型,，將來售價不會低，大部分買家還是更關(guān)注2.0T版本的表現(xiàn),。
評測編輯-羅浩：	Q50 3.7L車型的動力系統(tǒng)和老款英菲尼迪G37相同,，重點進步是底盤調(diào)校更加運動化,，增加了電傳轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，總的來說就是要塑造更加年輕活力的形象，這一點從效果來看基本達到，不過3.7L車型在中國恐怕不會有太大的發(fā)展空間,，我更期待2.0T車型能有怎樣的表現(xiàn),。

英菲尼迪Q50 2014款 3.5L Hybrid 豪華運動版

指導價：51.98萬

級別：中型車

發(fā)動機：3.5L 320馬力...

變速箱：7擋手自一體

3.5L+68馬力電機 拍英菲尼迪Q50S混動版

英菲尼迪Q50 2014款 3.5L Hybrid 豪華運動版

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