細(xì)節(jié)見分曉北京車展福睿斯對比捷達(dá)

張可

2014年04月24日 23:20 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家車型PK] 如今汽車已經(jīng)成為了消費(fèi)品,，千家萬戶都有了購車的能力和愿望，隨之也出現(xiàn)了細(xì)分市場的概念,。其中很多品牌的緊湊型車也已經(jīng)分出了不同定位,，在本屆北京車展上，福特也推出了自己的入門級緊湊型車：福睿斯,，它的定位低于�,？怂�又高于嘉年華，將矛頭指向了捷達(dá),、桑塔納等車型,，今天我們先從靜態(tài)方面將它們進(jìn)行一次真正的對比。

外觀：

　　福睿斯與捷達(dá)呈現(xiàn)出兩種截然不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格和語言,，它們都繼承了家族式的前臉,，很顯然福睿斯更為年輕，捷達(dá)則偏向老成,。其實(shí)我本人并不喜歡捷達(dá)的設(shè)計(jì),，全品牌套娃前臉，太沒有自己的特點(diǎn)了,，但將二者放在一起比較的話,，還是捷達(dá)耐看一些，福睿斯還需要適應(yīng),。

　　除了設(shè)計(jì)上的差異,，福睿斯展車為四輪盤剎，而捷達(dá)則為前盤剎,，后鼓剎,，雖然對于家用車來說這兩種結(jié)構(gòu)的制動(dòng)效果并沒有明顯差距，但不得不承認(rèn),，很多消費(fèi)者對此是看重的,。

懸架：

　　二者懸架結(jié)構(gòu)完全相同，均為前麥弗遜,，后扭力梁懸架,，至于調(diào)校風(fēng)格是否一樣我們還需要等待拿到測試車之后才能下定論,。

動(dòng)力系統(tǒng)：

　　兩款車均搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，從參數(shù)來看捷達(dá)的扭矩略大一些,。變速箱方面福睿斯很有可能使用6擋雙離合變速箱,，捷達(dá)則為6擋自動(dòng)變速箱。相信購買這個(gè)級別車型的消費(fèi)者會(huì)對油耗更為關(guān)注,，哪個(gè)會(huì)更好呢,？我們也期待能進(jìn)行實(shí)車對比。

向編輯張可提問

文章標(biāo)簽：多車對比 10-15萬車型導(dǎo)購緊湊型車導(dǎo)購

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評測編輯-王子平：	價(jià)格和配置都挺吸引人的，但是駕駛質(zhì)感方面的短板太明顯了,，油耗表現(xiàn)更是會(huì)讓不少人糾結(jié),。
評測編輯-陳海傭：	福睿斯搭載的是一款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際上,，這個(gè)價(jià)位的車型搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸成為一種趨勢,，所以大家沒必要有偏見。而從體驗(yàn)來看,，它的表現(xiàn)也可以接受,。至于外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及配置,，福睿斯雖然沒有驚喜，但也沒有明顯的短板,，整體“無功無過”,。
評測編輯-蘇煒祺：	相信改款后的福睿斯讓部分網(wǎng)友大呼不能接受，“換臉”后的新面孔不及老看得順眼,，好在家族化設(shè)計(jì)還是延續(xù)下來了,，新的前臉設(shè)計(jì)能帶來不錯(cuò)的新鮮感。而發(fā)動(dòng)機(jī)只有三個(gè)缸這事,，大家也相當(dāng)在意的,，急加速的表現(xiàn)差強(qiáng)人意，好在發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)和噪音都控制的很好,，平順性也不錯(cuò),，如果是作為家里的一臺買菜車，筆者認(rèn)為福睿斯 1.5L是能夠勝任的,。

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評測編輯-李偉龍：	福睿斯在外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面并沒有完全摸透國內(nèi)消費(fèi)者的心，諸如天線,、后排座椅等處的設(shè)計(jì)還有待完善,，不過從駕駛方面來看，福睿斯的表現(xiàn)還是值得肯定的,。
評測編輯-鄭宇：	作為一款任務(wù)在于走量的入門級緊湊型車,，福睿斯能提供不錯(cuò)的駕駛感受，雖然樂趣不多,，但日常使用輕松即可,。不過在空間及人性化設(shè)計(jì)方面福睿斯考慮得并不到位，和同級別競爭對手有一定的差距,。
評測編輯-時(shí)睦華：	一款打算走量的產(chǎn)品,，三廂造型迎合國內(nèi)消費(fèi)者，設(shè)計(jì)從簡,，配置實(shí)用,，變速箱也用了比雙離合更省心的6速手自一體，不過后排空間可占不到什么優(yōu)勢,�,？赐贶囌也坏绞裁刺攸c(diǎn)，唯一能期待的就是價(jià)格肯定會(huì)比較給力,。

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