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推薦舒適版車型 英菲尼迪Q50購(gòu)車手冊(cè)

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3.7L車型配置分析

  無論是從產(chǎn)品定價(jià)還有市場(chǎng)反應(yīng)來看,,3.7L車型無疑是Q50全系的拳頭產(chǎn)品,三款車型售價(jià)涵蓋38.98-44.98萬(wàn)元的區(qū)間。之前我們已經(jīng)看到該排量最低配的舒適版車型的配置水平已然不低,另外兩款車型是否能從配置和售價(jià)上都做到錦上添花?

英菲尼迪英菲尼迪英菲尼迪Q502014款 3.7L 豪華運(yùn)動(dòng)版 英菲尼迪英菲尼迪英菲尼迪Q502014款 3.7L 豪華運(yùn)動(dòng)版
『帶腿部支撐的運(yùn)動(dòng)座椅』        『鋁合金裝嵌踏板』

英菲尼迪Q50 3.7L車型配置比較
配置/車型

舒適版(38.98萬(wàn)元)

豪華版(41.98萬(wàn)元)

豪華運(yùn)動(dòng)版(44.98萬(wàn)元)

差價(jià)-+3萬(wàn)元+3萬(wàn)元
輪胎規(guī)格225/55 R17225/55 R17245/40 R19
揚(yáng)聲器數(shù)量61414
主動(dòng)懸架--

前4活塞/后2活塞

對(duì)置式制動(dòng)卡鉗

--
運(yùn)動(dòng)外觀套件--
換擋撥片--
運(yùn)動(dòng)座椅帶腿部支撐- 
鋁合金裝嵌踏板--
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)-
實(shí)時(shí)道路交通信息系統(tǒng)-
互動(dòng)式車載信息通信系統(tǒng)-

英菲尼迪英菲尼迪英菲尼迪Q502014款 3.7L 豪華運(yùn)動(dòng)版

  與2.0T車型不同,,3.7L豪華版并沒有比舒適版多出什么配置,更高級(jí)的音響系統(tǒng)以及GPS導(dǎo)航及相關(guān)系統(tǒng)就需要多花3萬(wàn)元,,多出的價(jià)格所換來的配置顯然不如2.0T豪華版那樣顯得實(shí)惠,,而3.7L豪華運(yùn)動(dòng)版比豪華版同樣貴3萬(wàn)元,除了運(yùn)動(dòng)套件,、大輪圈,、寬輪胎之外,它的制動(dòng)和懸架系統(tǒng)有實(shí)質(zhì)性的升級(jí),。它不僅選用了多活塞制動(dòng)卡鉗,,前/后制動(dòng)盤的直徑也比之前介紹過的所有車型有所增加,另外主動(dòng)懸架也可以根據(jù)車輛行駛情況自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼,。相比下來3.7L豪華運(yùn)動(dòng)版與豪華版3萬(wàn)元的差價(jià)所換來的配置提升,,要比2.0T車型來得實(shí)在。因此如果您真的垂涎豪華運(yùn)動(dòng)版的外觀,,建議放棄2.0T,,咬咬牙多花5萬(wàn)元選擇3.7L車型。

 ◆ 3.7L豪華版推薦指數(shù):★★★
  3.7L豪華運(yùn)動(dòng)版推薦指數(shù):★★★★


真要買Hybrid混動(dòng)車型嗎,?

  在文章開頭處我們提到在3.7L車型之上還有3.5L Hybrid混動(dòng)車型,,與電機(jī)組合后能夠達(dá)到364馬力(268千瓦)/5500rpm的最大功率以及536牛·米/1470rpm的最大扭矩,,雖然動(dòng)力強(qiáng)悍,,但它的價(jià)格增長(zhǎng)的幅度也讓人望而興嘆。在這個(gè)部分我們拿3.7L豪華運(yùn)動(dòng)版當(dāng)參考為大家做個(gè)對(duì)比,,它們采用相同的懸架及制動(dòng)系統(tǒng),。

英菲尼迪英菲尼迪英菲尼迪Q502014款 3.5L Hybrid 豪華運(yùn)動(dòng)版 英菲尼迪英菲尼迪英菲尼迪Q502014款 3.5L Hybrid 豪華運(yùn)動(dòng)版
全景攝像頭』          『14揚(yáng)聲器的BOSE音響』

英菲尼迪Q50 3.5L Hybrid配置比較(以3.7L豪華運(yùn)動(dòng)版作參考)
車型

3.7L豪華運(yùn)動(dòng)版

(44.98萬(wàn)元)

3.5L Hybrid豪華運(yùn)動(dòng)版(51.98萬(wàn)元)

3.5L Hybrid旗艦

(54.98萬(wàn)元)

差價(jià)-+7萬(wàn)元+3萬(wàn)元
發(fā)動(dòng)機(jī)3.7L V63.5L V6 + 電機(jī)3.5L V6 + 電機(jī)
運(yùn)動(dòng)外觀套件-
節(jié)能踏板--
前大燈主動(dòng)照明系統(tǒng)--
智能遠(yuǎn)近光輔助系統(tǒng)--
轉(zhuǎn)向輔助燈--
速度感應(yīng)式雨刷-
雨量感應(yīng)式雨刷--
前排座椅預(yù)碰撞安全帶--
全速段智能巡航控制系統(tǒng)--
車距控制輔助系統(tǒng)--
超視距前端碰撞預(yù)警系統(tǒng)--
增強(qiáng)型智能剎車輔助系統(tǒng)--

盲點(diǎn)警示系統(tǒng)及

側(cè)面碰撞修正系統(tǒng)

--
車道偏離修正系統(tǒng)--
倒車碰撞預(yù)防系統(tǒng)--
全景攝像頭--

  如果以3.5L Hybrid豪華運(yùn)動(dòng)版作參考的話,可以看到,,我們需要為這套混動(dòng)系統(tǒng)多花7萬(wàn)元,,它能為我們帶來比3.7L車型快0.4秒的0-100km/h加速時(shí)間(官方數(shù)據(jù)),并且綜合路況下比3.7L車型減少2.6升的每百公里燃油消耗量(官方數(shù)據(jù)),按照現(xiàn)在的油價(jià)我大概算了一下,,累計(jì)需要行駛30萬(wàn)公里左右才能省下7萬(wàn)元的燃油費(fèi)用,。雖然旗艦版多了更多的配置,但畢竟它的價(jià)格與3.7L車型相差得還是太大,,對(duì)于普通消費(fèi)者來說,,買混動(dòng)車型多花的錢值不值,心里應(yīng)該已經(jīng)有數(shù)了,。

英菲尼迪英菲尼迪英菲尼迪Q502014款 3.5L Hybrid 豪華運(yùn)動(dòng)版

  旗艦版車型多了很多高科技的主動(dòng)安全配置,,對(duì)于更多的消費(fèi)者來說,,在保證基礎(chǔ)安全配置到位的前提下,,這些更高級(jí)的安全配置則像是愛馬仕的包兒,滿足的是那種“頂級(jí)感”,,屬于加分項(xiàng),,但必要性并不是很強(qiáng),因此3.5L Hybrid旗艦版則更適合那些追求完美的消費(fèi)者,。比起3.5L Hybrid豪華運(yùn)動(dòng)版,,多花3萬(wàn)元換來一堆主動(dòng)安全系統(tǒng)以及行駛便利性的功能,也是值得的,。

英菲尼迪英菲尼迪英菲尼迪Q502014款 3.5L Hybrid 豪華運(yùn)動(dòng)版

  ◆ 3.5L Hybrid豪華運(yùn)動(dòng)版推薦指數(shù):★★
  3.5L Hybrid旗艦版推薦指數(shù):★★★


車型推薦

  推薦車型:3.7L舒適版
  推薦指數(shù):★★★★★

  作為3.7L的低配車型,,它的配置能夠與2.0T中配的豪華版打成平手,并且38.98萬(wàn)元的售價(jià)也僅比2.0T豪華版貴2萬(wàn)元,,這個(gè)價(jià)格含有更多的消費(fèi)稅并且還能換來更強(qiáng)悍的動(dòng)力系統(tǒng),,無疑是很誘人的,它的定價(jià)多少會(huì)令2.0T車型低價(jià)走量的效果打了一些折扣�,,F(xiàn)在想花這個(gè)價(jià)錢買個(gè)豪華品牌的大排量自然吸氣車型,,您不知道有多難!如果資金充裕,,十分建議購(gòu)買這款3.7L舒適版,。

  推薦車型:2.0T舒適版
  推薦指數(shù):★★★★

  32.58萬(wàn)元的2.0T舒適版是Q50車系中唯一一款真正能稱得上拉低門檻的車型,雖然從配置表上來看它車內(nèi)并沒有多少豪華功能,,但實(shí)際上這款車并不會(huì)顯得掉檔次,。真皮座椅、中控大屏幕以及InTouch系統(tǒng)在最低配車型上均有配備,,另外安全配置也很豐富,,定速巡航后視鏡電動(dòng)折疊等也都是都是在同級(jí)別最低配車型上罕見的配置,。另外氙氣大燈與高配車型的LED大燈也沒有明顯的外觀差別,,要知道對(duì)手們的最低配車型普遍還在使用鹵素大燈,總體來講這款車是一個(gè)非常實(shí)惠的選擇。

  推薦車型:2.0T豪華版,、3.7L豪華運(yùn)動(dòng)版
  推薦指數(shù):★★★★

  當(dāng)然,,如果對(duì)配置有較高的要求,2.0T豪華版也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,,在比舒適版增加4.4萬(wàn)元的基礎(chǔ)上,,增加了更多高端配置,無鑰匙進(jìn)入,、座椅記憶及加熱和導(dǎo)航等功能的配備讓它的便利性大大提升,,并且共14揚(yáng)聲器的BOSE音響也比舒適版的6揚(yáng)聲器音響設(shè)備要豪華不少,總地來說這4.4萬(wàn)元花得并不虧,。

  如果鐘愛Q50的運(yùn)動(dòng)元素以及更兇狠的外觀套件,,我覺得3.7L豪華運(yùn)動(dòng)版是一個(gè)很合適的選擇,比起2.0T車型,,它與同排量中配的豪華版有更小的價(jià)差,,卻換來了更多的配置,相比2.0T豪華運(yùn)動(dòng)版,,無疑3.7L車型更值得選擇,。拋開外觀套件、運(yùn)動(dòng)座椅,、換擋撥片和鋁合金裝嵌踏板之外,,它比2.0T豪華運(yùn)動(dòng)版還擁有更高級(jí)的制動(dòng)及懸架系統(tǒng),可使整車運(yùn)動(dòng)性能有本質(zhì)提升,,值得推薦,。

全文總結(jié)

  英菲尼迪Q50給人的印象完全與上代的“G”系列不同,更具攻擊性的外表格外引人注目,,動(dòng)力總成也有所升級(jí),,新增的2.0T車型替代了原有的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī),從售價(jià)上一定程度地降低了入門門檻,,3.7L車型在保留了原有大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)售價(jià)進(jìn)一步拉低,,38.98-44.98萬(wàn)元的定價(jià)甚至“侵犯”了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手2.0T車型的售價(jià)區(qū)間,對(duì)于很大一部分人,,特別是大排量自然吸氣愛好者們都有十足的吸引力,。

  我們?cè)谌蛋丝钴囍刑暨x出了四款為大家推薦,其中包括了2.0T車型的中低配兩款以及3.7L的高低配兩款,,它們分別照顧到了看重實(shí)用,、追求配置、鐘愛大排量的人以及運(yùn)動(dòng)控們的喜好,。在這四款車中,,3.7L低配的舒適版以超值的售價(jià)列為五星推薦,,如果您準(zhǔn)備選購(gòu)2.0T的車型,需要多等待一些時(shí)間,,三款2.0T的車型最快6月底才能交付,。當(dāng)然,如果您對(duì)Q50車型的選購(gòu)還有其它問題,,歡迎到我的編輯博客留言,。(文/圖 汽車之家 于晗

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    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    我們測(cè)試的這款是美版Q50,,其實(shí)就是相當(dāng)于過去的G37,相同的動(dòng)力總成,,并且加入了DAS線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),,懸架調(diào)校也更有韌性,整體看來運(yùn)動(dòng)性是又上了一個(gè)臺(tái)階,,這一點(diǎn)應(yīng)該讓它和其他幾個(gè)豪華品牌對(duì)手相比競(jìng)爭(zhēng)力提升了不少,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    針對(duì)“運(yùn)動(dòng)”這個(gè)主題做了不少改進(jìn),比如創(chuàng)新的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架調(diào)校等,,更貼近消費(fèi)訴求,,不過這款搭載3.7升發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,將來售價(jià)不會(huì)低,,大部分買家還是更關(guān)注2.0T版本的表現(xiàn),。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    Q50 3.7L車型的動(dòng)力系統(tǒng)和老款英菲尼迪G37相同,重點(diǎn)進(jìn)步是底盤調(diào)校更加運(yùn)動(dòng)化,,增加了電傳轉(zhuǎn)向系統(tǒng),,總的來說就是要塑造更加年輕活力的形象,這一點(diǎn)從效果來看基本達(dá)到,,不過3.7L車型在中國(guó)恐怕不會(huì)有太大的發(fā)展空間,,我更期待2.0T車型能有怎樣的表現(xiàn)。

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