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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

觸手可及的激情 4款30萬元平民跑車推薦

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標(biāo)致RCZ 2014款 1.6T 時(shí)尚型
  廠商指導(dǎo)價(jià):32.88萬元
  優(yōu)惠情況:優(yōu)惠幅度在1-2萬元左右(點(diǎn)擊查詢各地經(jīng)銷商報(bào)價(jià)

■ 外觀簡(jiǎn)介:

  說起法系車,,通常大家都會(huì)想到浪漫、不拘一格等關(guān)鍵詞,,而在我們本次推薦的最后一款法系跑車RCZ同樣也以標(biāo)致獨(dú)特的設(shè)計(jì)來詮釋了何為“法系浪漫”,。自2011年RCZ正式引入國(guó)內(nèi)開始,這臺(tái)有著性感翹臀的法系跑車憑借驚艷的造型,,向來都能博取到不錯(cuò)的回頭率,,而在今年,它也迎來了一次小改款,,老款一體式的大嘴進(jìn)氣格柵被分割成了上下兩層,,視覺效果上更富有層次感,同時(shí)也增加了RCZ的辨識(shí)度,。

標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致RCZ 2014款 1.6T 豪華版淺色風(fēng)格

標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致RCZ 2014款 1.6T 豪華版深色風(fēng)格 標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致RCZ 2014款 1.6T 豪華版深色風(fēng)格

標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致RCZ 2014款 1.6T 豪華版深色風(fēng)格

4款跑車尺寸對(duì)比
車型豐田86勞恩斯-酷派尚酷RCZ
長(zhǎng)(mm)4240463042484287
寬(mm)1775186518101845
高(mm)1285138514101362
軸距(mm)2570282025782612

  車身尺寸方面,,RCZ的長(zhǎng)寬高分別為4287mm×1845mm×1362mm,軸距為2612mm,,在寬度和軸距上,,RCZ在我們本次推薦的四款車型中算比較有優(yōu)勢(shì)的了,不過比起個(gè)頭最大的勞恩斯-酷派還是有著一定的差距,。另外雖然軸距并不短,,但在剛才也劇透過了,RCZ的后排乘坐空間表現(xiàn)并不是很可觀,。

標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致RCZ 2014款 1.6T 時(shí)尚型

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  RCZ裝配的是一款18英寸多條幅式輪圈,,輪胎規(guī)格為235/45 R18,品牌型號(hào)為馬牌CSC3運(yùn)動(dòng)型輪胎,。漂亮的輪圈加上運(yùn)動(dòng)性能不錯(cuò)的輪胎組合算是比較厚道了,,不過考慮到它超過30萬元的指導(dǎo)價(jià),也在情理之中。

■ 內(nèi)飾簡(jiǎn)介:

  來到車內(nèi),,RCZ的內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體風(fēng)格較為簡(jiǎn)潔,,沒有很復(fù)雜的線條,第一眼看上去比較素,,雖然這樣的設(shè)計(jì)比較耐看但對(duì)于一臺(tái)跑車來說,,戰(zhàn)斗氛圍并不是很強(qiáng)烈,不過在中控臺(tái)的用料上RCZ在四臺(tái)車型中是最為優(yōu)秀的,,它采用了全皮革包裹的中控臺(tái),,非常顯檔次。

標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致RCZ 2014款 1.6T 時(shí)尚型

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  運(yùn)動(dòng)方向盤握感很不錯(cuò),,在3點(diǎn)與9點(diǎn)位置有非常明顯的人體工程學(xué)設(shè)計(jì),,D字形方向盤的設(shè)計(jì)也為駕駛者留出了足夠的腿部空間,只不過方向盤不帶多功能按鍵,,并且中央氣囊蓋的造型實(shí)在有些大,,看著總感覺怪怪的。而在配置方面頂配的豪華運(yùn)動(dòng)型僅比入門級(jí)時(shí)尚型多出了胎壓監(jiān)測(cè),,JBL音響以及燈光套件(含隨動(dòng)轉(zhuǎn)向氙氣大燈,、大燈清洗以及水平角度自動(dòng)調(diào)整功能),但卻需要額外支付2.8萬元,,性價(jià)比并不是很高,,這也是為何我們推薦購(gòu)買入門級(jí)車型。

■ 座椅,、乘坐空間表現(xiàn)

  一體式的真皮座椅視覺效果很漂亮,,座椅靠背的面積非常大,這也導(dǎo)致了這張座椅的包裹性很一般,,先前我的同事參加了RCZ的賽道試駕(點(diǎn)擊閱讀RCZ試駕文章),,據(jù)他所說在試乘環(huán)節(jié)中,每當(dāng)過彎時(shí),,坐在副駕駛的他幾乎都要躺倒了教練身上……乘坐空間方面,,身高180cm的編輯坐進(jìn)前排,,將座椅調(diào)節(jié)至最低后,,頭部空間為4指,而此時(shí)來到后排,,由于過分高估了后排頭部空間的表現(xiàn),,作為體驗(yàn)者的我直接一頭撞上了后窗玻璃,要坐在后排必須得把頭低著,,可想而知頭部空間表現(xiàn)是多么的不堪了,,而此時(shí)膝蓋也已頂住了前排座椅靠背,總體感覺RCZ的后排并不適合成年人乘坐。

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  RCZ的后排座椅支持整體放倒,,放倒后與后備廂之間沒有落差,,能夠呈一完整平面,并且后備廂內(nèi)部也非常規(guī)整,,實(shí)測(cè)的空間也還算不錯(cuò),。不過這一切都基于將它的全尺寸備胎拿出的前提下。由于RCZ配備了一只碩大的全尺寸備胎,,并且后備廂蓋板下沒有設(shè)計(jì)存放備胎的空間,,因此這只備胎只能套上帶有魔術(shù)貼的罩子吸附在后備廂蓋板上。如果對(duì)后備廂有較大載物要求的消費(fèi)者,,我們建議更換四只缺氣保用輪胎,,這樣即便備胎不放在后備廂里也比較踏實(shí)。

■ 動(dòng)力系統(tǒng)及底盤懸架

  RCZ搭載了一臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,這也是雪鐵龍C4L,、寶馬1系上搭載的那臺(tái)PSA與BMW合作研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率163馬力/6000rpm,,最大扭矩240�,!っ�/1400rpm,與之匹配的是一臺(tái)6速手自一體變速箱,。官方給出的0-100km/h加速時(shí)間為8.4秒,,無論是動(dòng)力參數(shù)還是加速表現(xiàn),這臺(tái)RCZ在我們此次推薦的四款車型中都是最弱的,。而在底盤方面,,RCZ采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架,后扭力梁非獨(dú)立懸架,,雖然看似這并不是一個(gè)很運(yùn)動(dòng)化的組合但我的同事對(duì)其賽道上的過完表現(xiàn)給予了很高的評(píng)價(jià):轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)并且極限很高,。

標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致RCZ 2014款 1.6T 時(shí)尚型

標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致RCZ 2014款 1.6T 時(shí)尚型

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4款跑車發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)及底盤對(duì)比
車型豐田86勞恩斯-酷派尚酷RCZ
排量(ml)1998199819841598
進(jìn)氣形式自然吸氣渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
氣缸排列形式HLLL
最大馬力(Ps)200260211163
最大功率(kW)147191155120
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)700060005300-62006000
最大扭矩(N·m)205353280240
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)66002000-45001700-52001400
驅(qū)動(dòng)方式前置后驅(qū)前置后驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
前懸架類型麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型多連桿獨(dú)立懸架多連桿獨(dú)立懸架多連桿獨(dú)立懸架扭力梁式非獨(dú)立懸架

■ 車型點(diǎn)評(píng):

標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致RCZ 2014款 1.6T 豪華版深色風(fēng)格

  由于海外版搭載1.6T高功率的車子只提供手動(dòng)變速箱,考慮到中國(guó)大多數(shù)消費(fèi)者都不愛開手動(dòng)車的緣故,,因此標(biāo)致并未將這臺(tái)加速性能表現(xiàn)更好的RCZ引入國(guó)內(nèi),。外加并不怎么有優(yōu)勢(shì)的配置、形同虛設(shè)的第二排座椅以及比較貴的售價(jià),,RCZ其實(shí)并不是一款性價(jià)比很高的跑車,。所以,對(duì)于想要購(gòu)買RCZ的消費(fèi)者來說,,外觀對(duì)其的吸引力顯然更大一些,。畢竟開著這么一臺(tái)頗有回頭率的車型上街,心里還是很過癮的,。

  如果覺得新車太貴,,不妨看看二手RCZ的價(jià)格,其價(jià)格區(qū)間為20.8-28.8萬元。

● 全文總結(jié):

  說實(shí)話,,在20萬-30萬之間,,如果要買一臺(tái)加速性能多么超群的跑車其實(shí)不大現(xiàn)實(shí),因此這四臺(tái)車型的加速表現(xiàn)相比同價(jià)位那些搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的中型車來說并不是很有優(yōu)勢(shì),,但購(gòu)買這個(gè)價(jià)位跑車的消費(fèi)者更多的只是追求一種駕駛跑車的感覺——更為貼地的坐姿,,戰(zhàn)斗氛圍強(qiáng)烈的駕駛座艙,如果像豐田86或者勞恩斯-酷派這樣還能在閑暇之余玩玩漂移的后驅(qū)跑車自然是再好不過了,。

  因此這四臺(tái)車型的挑選也很簡(jiǎn)單,,雖然兩款前置后驅(qū)車型都配備了后橋差速器,但豐田86憑借低重心,、窄輪胎以及選用抓地力并不怎么強(qiáng)的輪胎故意降低了后輪極限,,以便更好的實(shí)現(xiàn)漂移,雖然動(dòng)力參數(shù)并不算特別搶眼,,不過憑借自然吸氣比較線性的動(dòng)力輸出對(duì)漂移姿態(tài)的掌控要求也更低一些(英國(guó)Top Gear車評(píng)人Jeremy Clarkson曾在第19季第3集節(jié)目中一邊看書一邊開著豐田86漂移,,可想而知多么簡(jiǎn)單)因此如果是漂移狂熱愛好那顯然豐田86更適合你。如果對(duì)于配置有一定要求,,同樣也喜歡漂移,,并且更鐘意渦輪增壓相比自然吸氣所能帶來的那種更強(qiáng)爆發(fā)力的消費(fèi)者,那想必勞恩斯-酷派更受你的青睞,,畢竟它的2.0T+8AT的組合無論是動(dòng)力參數(shù)還是變速箱的擋位數(shù)量在這四臺(tái)車型中都是最出彩的,。

  如果對(duì)于車輛的綜合性能要求比較高,尤其是后排的乘坐空間比較在意的,,那尚酷更符合你的購(gòu)車需求,,假設(shè)這臺(tái)車是你唯一的家庭用車,尚酷顯然在載人拉貨方面的表現(xiàn)更好,,并且EA888+6速DSG的動(dòng)力組合也有著不錯(cuò)的表現(xiàn),。最后的RCZ更適合那些對(duì)外形設(shè)計(jì)比較有追求的消費(fèi)者,畢竟這款車在路上的能見度并不高,,而且側(cè)后方的角度看的確很美,,不過由于較高的售價(jià)和并不怎么好的空間表現(xiàn),因此它的性價(jià)比也是這四臺(tái)車型中比較低的,,不過這并不會(huì)妨礙和它“對(duì)上眼”的消費(fèi)者去購(gòu)買,,畢竟“性價(jià)比”這個(gè)詞用在這四臺(tái)車型上,估計(jì)是購(gòu)車者最后考慮的選項(xiàng)了吧,。(文/圖 汽車之家 彭儲(chǔ)文 協(xié)助:盛元珺)

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  • 標(biāo)致RCZ 2011款 1.6T 豪華優(yōu)雅型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.80 37.10 --
    測(cè)試文章:來自法蘭西的運(yùn)動(dòng)小將 測(cè)試進(jìn)口標(biāo)致RCZ
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    圓潤(rùn)剛強(qiáng)的外表特征很討人歡心,,而且駕駛感覺很純粹,感覺比標(biāo)致旗下那些名字以“CC”結(jié)尾的車型還要純粹,,很值得拿來把玩一下,,至于舒適性它的表現(xiàn)并不好,而且我也覺得沒有必要太好,,玩樂而已,,這點(diǎn)和MINI也非常相似。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    把握兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),,一是藝術(shù)品般的造型設(shè)計(jì),,二是純凈的操控,兩樣?xùn)|西如果你都喜歡,,那么這款車其余的不足都不是問題,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    標(biāo)致RCZ是一款純碎追求駕駛樂趣的跑車,實(shí)際測(cè)試證明了它的操控性確實(shí)相當(dāng)出色,,給所有駕駛者都留下了深刻的印象,。但它的各項(xiàng)操作都顯得非常沉重,尤其在低速時(shí)單手幾乎無法操作,,這種純粹歐洲化的調(diào)教風(fēng)格在國(guó)內(nèi)道路環(huán)境下并不很適用,。

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標(biāo)致RCZ

指導(dǎo)價(jià):32.88-35.68萬
級(jí)別:跑車
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