美系緊湊型車之爭 新科魯茲對比福克斯
● 內(nèi)飾對比：新科魯茲雙色搭配很顯眼,，�,？怂�的用料更好
內(nèi)飾方面,，作為推出時間較短的新科魯茲自然占有優(yōu)勢。它不但造型設(shè)計很立體,、富有層次感,，馬鞍棕+黑色的搭配也格外奪人眼球。不過在用料方面,，它的表現(xiàn)就不如�,？怂购昧耍m然皮革+縫線的組合的確營造出了很強(qiáng)的豪華感,，但中控臺頂部依舊是大面積的硬塑料,。而反觀福克斯,，雖然沒有像新科魯茲那樣討巧的設(shè)計,，但大面積采用軟性材質(zhì)，手感不錯,。
新科魯茲的方向盤采用的是三輻式設(shè)計,，福克斯的為四輻式,，兩者的外圈都采用了真皮包裹,，握感都比較令人滿意，同時兩車的方向盤均能四向調(diào)節(jié),，對于不同身材的駕駛者來說,，都更易找到舒適的坐姿。
音響方面,，新科魯茲裝備的MyLink 2.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng),，它具有導(dǎo)航、倒車影像,、藍(lán)牙電話等功能外,，還能與采用安卓系統(tǒng)或蘋果手機(jī)相連，并將手機(jī)上的功能映射到8英寸觸控顯示屏上,，增加了它的擴(kuò)展性和可玩性,。
| 功能性配置對比 | ||
| 車型 | 科魯茲 2015款 1.4T DCG旗艦版 | 福克斯 2012款 三廂 2.0L AT旗艦型 |
| 中控彩色屏幕 | 8英寸 | 4.2英寸 |
| CD支持MP3/WMA | - | ● |
| AUX/USB接口 | ● | ● |
| 多媒體系統(tǒng) | Mylink 2.0 | SYNC |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● | ● |
| 導(dǎo)航/倒車影像 | ● | - |
| 定位互動服務(wù) | ●（安吉星） | - |
相比之下,，�,？怂股系倪@套SYNC系統(tǒng)在功能性上就顯得樸素很多，頂部的4.2英寸屏幕也只能用于顯示音響,、行車電腦等信息,，而不具備導(dǎo)航和倒車影像等功能。唯一值得一提的是,，音響主機(jī)上“SONY”字樣比較吸引眼球,，同時面板的造型也很漂亮，做工精致,，按鍵和旋鈕的手感與索尼的家庭音響差不多,。
兩車都裝備有自動空調(diào)，這也是目前不少中高配緊湊型車上比較流行的配置,。其中新科魯茲的自動空調(diào)為單區(qū)溫控,，福克斯的為雙區(qū),，對車內(nèi)乘客的舒適性而言,，顯然是后者的表現(xiàn)更占優(yōu)。
| 天窗尺寸對比 | ||
| 車型 | 科魯茲 2015款 1.4T DCG旗艦版 | �,？怂� 2012款 三廂 2.0L AT旗艦型 |
| 長度(mm) | 360 | 390 |
| 寬度(mm) | 660 | 730 |
| 開啟長度(mm) | 270 | 330 |
| 面積(m2) | 0.24 | 0.28 |
| 開啟面積(m2) | 0.18 | 0.24 |
兩車都配備了普通天窗,，屬于這一級別車型中的主流配置，并且都帶有一鍵開閉功能,，不過在尺寸方面,，福克斯的天窗顯然要比新科魯茲的大不少,。電動車窗方面,，新科魯茲只有主駕駛席帶一鍵升降，副駕駛席為一鍵降,，�,？怂箘t是四門均帶有一鍵升降，用起來比較方便,。
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緊湊型車導(dǎo)購
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