空間/動力是亮點(diǎn) 實(shí)拍東風(fēng)雪鐵龍C3-XR

于晗

2014年10月01日 12:15 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 全文總結(jié)

　　C3-XR未來將與它上市后將與翼搏,、昂科拉ENCORE,、TRAX創(chuàng)酷等美系同類車型競爭，它的推出比較及時(shí),，不過想撼動競爭車型的市場份額也并非易事,。這款C3-XR的亮點(diǎn)在于它出眾的外觀,，非常不錯(cuò)的空間表現(xiàn)以及過人的動力，相比于對手還是擁有一定的賣點(diǎn),。目前這款車的售價(jià)我們還無從得知,，11月的廣州車展上C3-XR將公布預(yù)售價(jià)格，這對它的未來銷量將起到重要作用,。（文/圖/攝影汽車之家于晗）

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雪鐵龍C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.33秒	40.62米	5.80升
測試文章：這臺小車有點(diǎn)法系測試東風(fēng)雪鐵龍C3-XR
評測編輯-：	C3-XR ORIGINS百年臻享版駕駛體驗(yàn)不錯(cuò),，超出我的期待,，雙離合變速箱的平順度和換擋邏輯都不錯(cuò)，車輛底盤也比較緊實(shí),。只是車輛的整體配置還是偏低,，用起來檔次感實(shí)在有些欠缺，“百年”的儀式感還不是很足,。
評測編輯-：	這款車跟C3-XR普通版比起來,，配置上的提升不夠突出。如果配置夠舒適,，我覺得哪怕價(jià)格略有提升,，也會有消費(fèi)者買單。開起來感覺還不錯(cuò),，有法系車一貫的舒適,，就是高速時(shí)風(fēng)噪有點(diǎn)大了點(diǎn)。
評測編輯-梁奇：	三缸發(fā)動機(jī)配雙離合變速箱,，這樣的搭配比較大膽,，實(shí)車來看表現(xiàn)超出預(yù)期。車輛油耗的表現(xiàn)也不錯(cuò),，感覺比較適合家用,，不過剎車的表現(xiàn)不僅如人意。百年版比普通版多出來的車載互聯(lián)等配置還是比較實(shí)用的,，我認(rèn)為這款車的性價(jià)比比普通版更強(qiáng)一些,。

雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.47秒	42.32米	7.50升
測試文章：顏值很高/配置欠佳測試雪鐵龍C3-XR
評測編輯-苑璐：	C3-XR的外觀造型很招人喜歡，整體設(shè)計(jì)上既突出了一些自身的個(gè)性色彩,，造型也能夠被大部分消費(fèi)者接受,。加速性能不錯(cuò)，懸架也提供了不錯(cuò)的舒適性,。但頂配車型的價(jià)格偏高,，相比同價(jià)位的車型，在配置豐富的程度上表現(xiàn)很不給力,。
評測編輯-張子儀：	相比同級對手,，1.6T的動力顯然是C3-XR的最大優(yōu)勢。還有Grip Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng),，不管實(shí)用不實(shí)用,，反正看著挺炫的。不過這款車在操控性方面卻沒給我留下什么深刻印象,�,；�15萬以上買一款開起來沒什么意思，看上去又不夠大氣的小型SUV,，我有點(diǎn)不能接受,。
評測編輯-羅浩：	C3-XR 1.6T車型動力表現(xiàn)出色，同時(shí)也能提供不錯(cuò)的駕駛樂趣,，外形內(nèi)飾很有個(gè)性,，是一款適合年輕人的車，不過它的價(jià)格確實(shí)不便宜,，配置方面缺乏競爭力,。

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雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動旗艦型

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