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豐田(進口)-普拉多(進口)
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“霸道”也賣萌 實拍三門短軸版普拉多

李祥
2014年10月15日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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汽車之家

豐田(進口) 普拉多(進口) 2014款 2.7L 短軸版

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　　與更注重實用性的五門版車型不同，三門版普拉多在國內(nèi)則更偏向于玩樂,，在這里需要說明的是一般經(jīng)銷商都會協(xié)助購買中東版車型的消費者辦理好各種手續(xù),，但是三門版普拉多因為車型保有量少，有些地方車管所可能還沒有車型備案,，之后上牌,、保險等手續(xù)辦理起來可能會遇到麻煩，不過對于那些十分喜歡它的消費者,，這些都不會是阻擋他們的理由,。（文/圖 汽車之家 李祥 攝影 汽車之家 張恩博）

車輛提供：天津勇達行皮卡基地
聯(lián)系電話：4006777739

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      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      14.83秒 42.85米 --升
      測試文章：驗證越野傳奇 測試進口豐田普拉多2.7
      評測編輯-孟慶嘉：

      這并不是我期待的那款普拉多,，進口款無論在哪方面性能都還處于入門級階段，沒有電子輔助系統(tǒng)對限滑的幫 助,，它的脫困能力便非常有限,；相比之下，我更期待國產(chǎn)的普拉多,，尤其在四驅(qū)結(jié)構(gòu)方面要比它更強,！
      評測編輯-梁�,。�

      豐田系的越野車在我心里一直都有著很高的地位，毫無疑問他們都應該具有強悍的越野性能,，但是這次進口的普拉多2.7讓我大失所望,，只能說這是一款高端城市SUV，我們還是期待國產(chǎn)普拉多4.0車型能有更好的表現(xiàn)吧,。
      評測編輯-羅浩：

      強悍的體型是它炫耀的資本,，專業(yè)的底盤是它不變的追求，寬敞的空間是它實用的基礎(chǔ),，可是它0-100公里/小時加速需要15秒,，也無法通過標準的交叉軸測試，結(jié)合它40多萬的價格,，你付出的不僅是金錢，還有極大的魄力,。
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    普拉多(進口) 2014款 2.7L 短軸版

    指導價：暫無報價
    級別：中大型SUV
    發(fā)動機：暫無信息
    變速箱：-

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