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● 內(nèi)飾跟RLX接近/中控面板科技感較強(qiáng)
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謳歌TLX從產(chǎn)品本身來看，做得還算不錯(cuò),。2.4L地球夢(mèng)科技系列發(fā)動(dòng)機(jī)與8速雙離合器變速箱的搭配很默契,，動(dòng)力輸出平順，油門響應(yīng)線性,，而且變速箱也沒有傳統(tǒng)雙離合那種低速蠕行時(shí)抖動(dòng)的現(xiàn)象,。至于懸架表現(xiàn)，也算是在運(yùn)動(dòng)與舒適之間找到了很好的平衡,。不過它40萬元左右的售價(jià)以及與同族兄弟思鉑睿之間差別不夠大的問題讓TLX在市場(chǎng)上的定位顯得有點(diǎn)尷尬,。
一款搭載2.4L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的中型車，竟然能夠賣到40萬元的價(jià)位,，若非其表現(xiàn)異常拔尖,，實(shí)在想不出還有什么理由。這代TLX表面上再也不是之前那款“思鉑睿換標(biāo)”的產(chǎn)品,，而是一款全新?lián)Q代的車型,�,？上У氖牵伺渲秘S富程度和品牌優(yōu)勢(shì)之外,，這代謳歌TLX再也找不出任何理由比剛上市不久的新思鉑睿貴上一倍,。動(dòng)力表現(xiàn)不占優(yōu)，剎車性能不占優(yōu),，就連駕駛感受也是半斤八兩,。如果要問為何會(huì)引進(jìn)，我覺得豐富謳歌品牌在國內(nèi)的產(chǎn)品線是主要目的,，至于銷量,，相信廠家心理早已有準(zhǔn)備了。
謳歌TLX搭載的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率208馬力,，最大扭矩為247牛·米，與之匹配的是8擋雙離合變速箱,，動(dòng)力系統(tǒng)與東風(fēng)本田的思鉑睿2.4L車型完全一樣,。整車調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)但保留了一定舒適性，扎實(shí)與穩(wěn)健感會(huì)讓駕駛者開著更有樂趣且有信心,。不過,，這些感受思鉑睿也能提供。謳歌作為本田的高端品牌,，TLX車型并沒有與思鉑睿拉開更多的產(chǎn)品本質(zhì)差別,，加之售價(jià)又保持在40萬左右，這讓其在市場(chǎng)的地位顯得很尷尬,。無論從產(chǎn)品層面還是從市場(chǎng)層面,，謳歌TLX的推薦指數(shù)也不會(huì)得高分。
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