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謳歌(進(jìn)口)-謳歌TLX
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科技配置很有競爭力 靜態(tài)體驗(yàn)謳歌TLX

李佳
2014年10月30日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車圖解]  謳歌TL車型一直以一個(gè)低調(diào)的形象存在，論產(chǎn)品性能,，各方面非常平衡，運(yùn)動性和豪華感都不比同級別車差,，然而就是這種平衡,，使得它的定位似乎并不是那么清晰，想要選一款偏運(yùn)動型的中型車很難想到它,，想要配置豪華的中型車也數(shù)不到它的頭上,。如今TL迎來換代，TLX即將在廣州車展正式上市,，我們拋開以往的印象,，重新來了解這款運(yùn)動天賦很強(qiáng)，同時(shí)配置也非常豪華的TLX（下文部分簡稱TLX）,。

　　這篇文章只是謳歌TLX的靜態(tài)體驗(yàn),，沒有試駕，因此駕駛體驗(yàn)部分會在11月份試駕之后發(fā)布,，本文不涉及駕駛感受,，以及行駛輔助功能（如盲區(qū)輔助,、自適應(yīng)巡航、車道偏離系統(tǒng)等）的體驗(yàn),。

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● 車身尺寸跟同級車相比算大的

謳歌 謳歌TLX 2015款 豪華型

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    • 謳歌TLX 2015款 2.4L 豪華版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      8.43秒 39.39米 --升
      測試文章：變速箱是亮點(diǎn) 測試謳歌TLX 2.4L豪華版
      評測編輯-盛元珺：

      謳歌TLX從產(chǎn)品本身來看,，做得還算不錯(cuò),。2.4L地球夢科技系列發(fā)動機(jī)與8速雙離合器變速箱的搭配很默契，動力輸出平順,，油門響應(yīng)線性,，而且變速箱也沒有傳統(tǒng)雙離合那種低速蠕行時(shí)抖動的現(xiàn)象。至于懸架表現(xiàn),，也算是在運(yùn)動與舒適之間找到了很好的平衡,。不過它40萬元左右的售價(jià)以及與同族兄弟思鉑睿之間差別不夠大的問題讓TLX在市場上的定位顯得有點(diǎn)尷尬。
      評測編輯-黃正橋：

      一款搭載2.4L自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)的中型車,，竟然能夠賣到40萬元的價(jià)位,，若非其表現(xiàn)異常拔尖，實(shí)在想不出還有什么理由,。這代TLX表面上再也不是之前那款“思鉑睿換標(biāo)”的產(chǎn)品,，而是一款全新?lián)Q代的車型,。可惜的是,，除了配置豐富程度和品牌優(yōu)勢之外,，這代謳歌TLX再也找不出任何理由比剛上市不久的新思鉑睿貴上一倍。動力表現(xiàn)不占優(yōu),，剎車性能不占優(yōu),，就連駕駛感受也是半斤八兩。如果要問為何會引進(jìn),，我覺得豐富謳歌品牌在國內(nèi)的產(chǎn)品線是主要目的,，至于銷量，相信廠家心理早已有準(zhǔn)備了,。
      評測編輯-李店斌：

      謳歌TLX搭載的2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī),，最大功率208馬力，最大扭矩為247牛·米,，與之匹配的是8擋雙離合變速箱,，動力系統(tǒng)與東風(fēng)本田的思鉑睿2.4L車型完全一樣。整車調(diào)校偏運(yùn)動但保留了一定舒適性,，扎實(shí)與穩(wěn)健感會讓駕駛者開著更有樂趣且有信心。不過,，這些感受思鉑睿也能提供,。謳歌作為本田的高端品牌，TLX車型并沒有與思鉑睿拉開更多的產(chǎn)品本質(zhì)差別,，加之售價(jià)又保持在40萬左右,，這讓其在市場的地位顯得很尷尬。無論從產(chǎn)品層面還是從市場層面,，謳歌TLX的推薦指數(shù)也不會得高分,。
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    加載中

    謳歌TLX 2015款 2.4L 豪華版

    指導(dǎo)價(jià)：43.90萬
    級別：中型車
    發(fā)動機(jī)：2.4L 208馬力...
    變速箱：8擋濕式雙離合...
    熱門車型對比
    謳歌TLX 2015款 2.4L 豪華版PK
    開始對比

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