[汽車之家 初步海選]  最近幾年人們對(duì)于SUV車型的熱情異常的高,，或許這是汽車市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)必然階段，人們對(duì)車的需求不再僅僅是交通工具，各種汽車文化已經(jīng)滲透到我們的生活當(dāng)中,，而SUV車型的多功能性可以滿足更多的需求，因此SUV市場(chǎng)火爆也就合情合理了,。和轎車的情況類似,，在SUV市場(chǎng)上大家對(duì)于價(jià)格的關(guān)注點(diǎn)也是以20萬作為一個(gè)分隔區(qū)間，所以很多小型和緊湊型城市SUV就成為了主力產(chǎn)品,。當(dāng)然還有一部分用戶,，他們對(duì)于SUV車型有自己特定的需求，車輛一定要結(jié)實(shí)耐用,，要有一定的越野能力,，那么今天我就給大家介紹幾款在20萬元以內(nèi)值得大家選擇的硬派SUV車型。

　　這里我們需要對(duì)“硬派”這個(gè)概念做個(gè)解釋,，什么算是硬派SUV車型,？最基本的一個(gè)條件就是要具備非承載式車身結(jié)構(gòu)，只有這樣才能擁有足夠的車身強(qiáng)度以應(yīng)對(duì)更加復(fù)雜的路況,，想要干粗活就得有一副好身板,。另外其次就是要有一定的通過性，要能在野外暢通無阻,，這里就包含很多因素,，比如四驅(qū)能力、離地間隙,、接近角離去角等等,。

● 陸風(fēng)X8

　　首先給大家推薦的是陸風(fēng)X8，這是我們很熟悉的一款產(chǎn)品了,，在今年年初它還推出了2.0T汽油版車型,，并且搭配了6速手動(dòng)變速箱，全新的動(dòng)力總成對(duì)于國內(nèi)用戶來說還是相當(dāng)有吸引力的,，當(dāng)然最重要的還是它所有的四驅(qū)車型全都裝備了伊頓差速鎖,，這大大提升了X8的越野能力,，也同時(shí)提升了這款產(chǎn)品的性價(jià)比。

　　陸風(fēng)X8一直都保持著它的經(jīng)典造型,，沒什么復(fù)雜的線條和設(shè)計(jì),，樸實(shí)低調(diào)，在街上幾乎很難引起人們的注意,，上市多年幾乎都沒有什么太大的改變,，包括最新推出的2.0T車型也依然如此。不過這次內(nèi)在的升級(jí)卻相當(dāng)可觀,，全新動(dòng)力總成+后橋差速鎖,，都是實(shí)實(shí)在在的改進(jìn)。

　　陸風(fēng)X8的內(nèi)飾并不夸張,，屬于中規(guī)中矩的類型，沒什么特別的設(shè)計(jì)或者獨(dú)特的風(fēng)格,，但你也挑不出什么毛病,，各個(gè)功能區(qū)域劃分的非常清楚，你一眼就能找到自己想要的功能,。用料基本都是硬材質(zhì),，做工也符合這個(gè)價(jià)位產(chǎn)品的水平。

　　最新推出的2.0T車型采用了代號(hào)為4G63S4T的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，由沈陽航天三菱生產(chǎn),，最大功率190馬力,，最大扭矩250牛·米,。和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6MT變速箱，產(chǎn)自江蘇鹽城中馬,。全新的動(dòng)力總成讓車輛加速性能有了本質(zhì)的提升，0-100km/h加速成績達(dá)到了10.99秒,，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的SUV產(chǎn)品來說已經(jīng)非常不錯(cuò)了。

　　陸風(fēng)X8四驅(qū)版車型搭載一套分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，通過車內(nèi)旋鈕來切換兩驅(qū)/四驅(qū)模式。兩驅(qū)狀態(tài)下為后驅(qū)行駛,；四驅(qū)狀態(tài)下前后橋?yàn)橛策B接,，沒有中央差速器,，前后動(dòng)力分配為50：50。分動(dòng)箱帶扭矩放大擋,，放大比例為2：1,。這里我們要說的重點(diǎn)就是后橋差速鎖，這讓X8擁有了輪間限滑能力,，伊頓差速鎖屬于自鎖型的差速鎖,，純機(jī)械機(jī)構(gòu)，不需要任何人為操作,，當(dāng)后橋兩車輪轉(zhuǎn)速差超過一定數(shù)值之后便會(huì)自行鎖止，保證左右車輪動(dòng)力平均分配,。關(guān)于陸風(fēng)X8實(shí)際四驅(qū)能力測(cè)試,，大家可以參考下面的視頻。

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　　目前陸風(fēng)X8同時(shí)擁有汽油版以及柴油版車型,，其中柴油版包括2.0T以及2.5T兩個(gè)排量共8款車型，汽油版包括了2.0L,、2.4L,、2.0T三個(gè)排量共9款車型，并且2.0T車型裝備的是6MT變速箱,。所有車型的價(jià)格區(qū)間為9.38-15.68萬元,，跨度還是比較大的，相對(duì)來說用戶的選擇也比較多,，當(dāng)然有些遺憾的是高配車型相對(duì)于競爭對(duì)手價(jià)格偏高,。