● 北京40
最后給大家推薦的這款產(chǎn)品可是有著很多的故事,,曾經(jīng)在2008年就以概念車身份亮相,,之后每年車展都會(huì)如期而至,但卻始終沒有量產(chǎn),,官方答復(fù)是始終在調(diào)試階段,,可這一調(diào)就是6年,直到2014年量產(chǎn)版車型才算是正式上市,。目前北京40共有三款車型,,全都采用2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)配合5速手動(dòng)變速箱一種動(dòng)力總成,價(jià)格區(qū)間是14.68-17.68萬元,。
看著北京40的樣子你是不是覺得很眼熟,?和Jeep牧馬人有些像吧?同樣都是直棱直角的線條,,寬大的輪眉和保險(xiǎn)杠,,以及車尾的外掛備胎,一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的硬漢形象,。當(dāng)然不可否認(rèn)北汽40在很多細(xì)節(jié)還是有著自己的獨(dú)特設(shè)計(jì),。
整個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格非常簡單,幾乎沒什么設(shè)計(jì)感,,這點(diǎn)也和牧馬人極為相似,,用料幾乎都是硬材質(zhì),配置只能滿足基本需求,,非常粗獷的風(fēng)格,。如果你想要舒服的公路駕駛感受,,最好還是別選擇北京40,但是如果你想要到處去撒野,,那選它肯定沒錯(cuò),磕磕碰碰的絕對(duì)不心疼,。
北京40采用的是一臺(tái)由沈陽新光提供的G4CA 2.4L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為143馬力,,最大扭矩217�,!っ祝瑳]有什么新鮮技術(shù),,皮實(shí)耐用,。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)5擋手動(dòng)變速箱,,目前全系都只有這一種動(dòng)力總成,。
北京40在四驅(qū)系統(tǒng)方面有兩種配置,,像最低配的手動(dòng)穿越版前后軸采用普通開放差速器,,而且沒有任何電子輔助措施,,因此不具備輪間限滑功能。兩款高配車型在此基礎(chǔ)上加裝了后橋自鎖式限滑差速器,,當(dāng)一只后輪失去附著力之后將30%的驅(qū)動(dòng)力傳遞到有附著力的車輪,。中央分動(dòng)箱為手動(dòng)操作,,低速四驅(qū)擋可以將發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩放大2.5倍,相當(dāng)可觀的數(shù)字,。
北京40與Jeep牧馬人Sahara兩門版參數(shù)對(duì)比 | ||||
接近角 | 離去角 | 通過角 | 離地間隙 | |
北京40 | 37° | 33° | 24° | 210mm |
牧馬人 | 35° | 28° | 22° | 223mm |
北京40擁有一個(gè)先天優(yōu)勢(shì),,就是它擁有37°的接近角和33°的離去角,,并且縱向通過角也達(dá)到了24°,,三項(xiàng)參數(shù)比牧馬人Sahara還要大,,這對(duì)于野外通過性來說有著非常大的幫助,,看得出來這確實(shí)是一款為野外而生的產(chǎn)品,。
其實(shí)北京40是個(gè)定位非常明確的產(chǎn)品,就是為了野外而生,如果你非要讓它在城里的柏油馬路上跑,,那只能是自討沒趣,。什么人會(huì)選擇北京40,?只有那些對(duì)越野有著執(zhí)著態(tài)度的人們才會(huì)真正喜歡這款產(chǎn)品。不到20萬的價(jià)格,,買到一款次純粹的越野車,,并且有個(gè)越野的好底子,盡管配置不算高,,但省來的錢讓你可以給車做些改裝,,會(huì)讓你的越野之旅更加愉快,。
● 總結(jié)
前面給大家介紹了4款20萬元以內(nèi)的硬派SUV車型,,這幾款產(chǎn)品全都采用非承載車身結(jié)構(gòu),,你絕對(duì)可以放心大膽的去讓它們干些粗活,車身強(qiáng)度及可靠性絕對(duì)都有保障。當(dāng)然這幾款產(chǎn)品也有各自的特點(diǎn),陸風(fēng)X8和哈弗H5都是高性價(jià)比的自主品牌產(chǎn)品,,并且它們能在城里跑,也能去野地里撒花,預(yù)算不多的朋友們可以考慮這兩款,。雙龍愛騰是進(jìn)口車,四驅(qū)性能也不錯(cuò),配置也說得過去,,面子,、實(shí)用兩不誤。至于北京40,,它注定就是為少數(shù)人而生的產(chǎn)品,并且它絕對(duì)不屬于城市,。根據(jù)他們不同的特點(diǎn),,我相信你能找到一款適合自己的產(chǎn)品。(文/圖 汽車之家 梁�,。�
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