● 北京40

　　最后給大家推薦的這款產(chǎn)品可是有著很多的故事,，曾經(jīng)在2008年就以概念車身份亮相,，之后每年車展都會如期而至，但卻始終沒有量產(chǎn),，官方答復(fù)是始終在調(diào)試階段,，可這一調(diào)就是6年，直到2014年量產(chǎn)版車型才算是正式上市,。目前北京40共有三款車型,，全都采用2.4L發(fā)動機配合5速手動變速箱一種動力總成，價格區(qū)間是14.68-17.68萬元,。

　　看著北京40的樣子你是不是覺得很眼熟,？和Jeep牧馬人有些像吧？同樣都是直棱直角的線條,，寬大的輪眉和保險杠,，以及車尾的外掛備胎，一個標準的硬漢形象,。當然不可否認北汽40在很多細節(jié)還是有著自己的獨特設(shè)計,。

　　整個內(nèi)飾風格非常簡單，幾乎沒什么設(shè)計感,，這點也和牧馬人極為相似,，用料幾乎都是硬材質(zhì),，配置只能滿足基本需求，非常粗獷的風格,。如果你想要舒服的公路駕駛感受,，最好還是別選擇北京40，但是如果你想要到處去撒野,，那選它肯定沒錯,，磕磕碰碰的絕對不心疼。

　　北京40采用的是一臺由沈陽新光提供的G4CA 2.4L直列四缸自然吸氣發(fā)動機,，最大功率為143馬力,，最大扭矩217�,！っ�,，沒有什么新鮮技術(shù)，皮實耐用,。與發(fā)動機搭配的是一臺5擋手動變速箱,，目前全系都只有這一種動力總成。

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　　北京40在四驅(qū)系統(tǒng)方面有兩種配置,，像最低配的手動穿越版前后軸采用普通開放差速器，而且沒有任何電子輔助措施,，因此不具備輪間限滑功能,。兩款高配車型在此基礎(chǔ)上加裝了后橋自鎖式限滑差速器，當一只后輪失去附著力之后將30%的驅(qū)動力傳遞到有附著力的車輪,。中央分動箱為手動操作,，低速四驅(qū)擋可以將發(fā)動機扭矩放大2.5倍，相當可觀的數(shù)字,。

　　北京40擁有一個先天優(yōu)勢,，就是它擁有37°的接近角和33°的離去角，并且縱向通過角也達到了24°,，三項參數(shù)比牧馬人Sahara還要大,，這對于野外通過性來說有著非常大的幫助，看得出來這確實是一款為野外而生的產(chǎn)品,。

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　　其實北京40是個定位非常明確的產(chǎn)品，就是為了野外而生,，如果你非要讓它在城里的柏油馬路上跑,，那只能是自討沒趣。什么人會選擇北京40,？只有那些對越野有著執(zhí)著態(tài)度的人們才會真正喜歡這款產(chǎn)品,。不到20萬的價格,，買到一款次純粹的越野車，并且有個越野的好底子,，盡管配置不算高,，但省來的錢讓你可以給車做些改裝，會讓你的越野之旅更加愉快,。

● 總結(jié)

　　前面給大家介紹了4款20萬元以內(nèi)的硬派SUV車型,，這幾款產(chǎn)品全都采用非承載車身結(jié)構(gòu)，你絕對可以放心大膽的去讓它們干些粗活,，車身強度及可靠性絕對都有保障,。當然這幾款產(chǎn)品也有各自的特點，陸風X8和哈弗H5都是高性價比的自主品牌產(chǎn)品,，并且它們能在城里跑,，也能去野地里撒花，預(yù)算不多的朋友們可以考慮這兩款,。雙龍愛騰是進口車,，四驅(qū)性能也不錯，配置也說得過去,，面子,、實用兩不誤。至于北京40,，它注定就是為少數(shù)人而生的產(chǎn)品,，并且它絕對不屬于城市。根據(jù)他們不同的特點,，我相信你能找到一款適合自己的產(chǎn)品,。（文/圖 汽車之家 梁巍）

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