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放下身段換市場(chǎng) 實(shí)拍邁巴赫S400 4MATIC

汽車之家資深編輯

黃正橋

2015年01月29日 02:59 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 一直以來,，邁巴赫都被認(rèn)為是全球豪華汽車品牌金字塔頂端的產(chǎn)品,，高昂的制造成本和極其有限的供貨量,，讓其始終成為奔馳旗下的虧損大戶，而動(dòng)輒千萬級(jí)的身價(jià)也實(shí)在不是普通消費(fèi)者可以承擔(dān)得起,，所以它的關(guān)張最終還是在情理之中的,。不過就在2年之后的今天，奔馳又再一次啟用了邁巴赫品牌,，而這一次,，他們卻主打了親民牌，一下將其入門車型的預(yù)售價(jià)拉至150萬元以下,，并且還徹徹底底的批量化生產(chǎn),。這回可好，展車一到店,，消費(fèi)者就蜂擁而至,，而我們估計(jì)也很快就能在路上見到大量的邁巴赫了。那么問題來了,，奔馳到底在搞什么鬼,？邁巴赫為什么突然就能走量了？

向編輯黃正橋提問

文章標(biāo)簽：新車圖解 100萬以上車型導(dǎo)購(gòu) 大型車導(dǎo)購(gòu)

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邁巴赫S級(jí) 2015款 S 600 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
5.51秒	38.75米	--升
測(cè)試文章：聽聽他們說多角度“評(píng)”測(cè)邁巴赫S 600
評(píng)測(cè)編輯-張可：	奔馳將豪華車的細(xì)分市場(chǎng)玩到了極致，這臺(tái)車足夠低調(diào),，與奔馳S級(jí)真的相差無級(jí),，但是由于軸距的加長(zhǎng)和邁巴赫的標(biāo)識(shí)，讓它的氣場(chǎng)更重,，在路上的回頭率超出我的預(yù)期,，這就是氣場(chǎng)的力量。至于所謂的實(shí)用性和舒適性,，我覺得沒什么可挑剔的,，無論內(nèi)飾奢侈的用料還是空間，以及座椅功能,，我覺得這是低調(diào)老板的正確選擇,，不像賓利之類的那么“壕”。
評(píng)測(cè)編輯-李佳：	奔馳S63 AMG車主,、皮革工匠師,、媒體人，從他們各自不同的角度對(duì)這款車都表示出了肯定,。這是一款讓S63 AMG車主向往,，讓皮革工匠師贊美，讓刁鉆的媒體人也挑不出硬傷的產(chǎn)品,，它在這個(gè)級(jí)別和檔次中屬于實(shí)用類型,，沒并且足夠的低調(diào)，真的很不錯(cuò),，但之前大力宣傳的魔術(shù)車身似乎并沒有那么的神奇,，所以我要給它減掉1分，還不夠完美,。
評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕：	非常大氣,，氣場(chǎng)非常足，又不會(huì)感覺到是“土豪”專屬,。論舒適性的話它絕對(duì)堪稱翹楚,，單是頭枕處的小靠墊就足夠體貼，其余配置也對(duì)的起這個(gè)價(jià)格,，吸引力確實(shí)很強(qiáng),，不然也不會(huì)加價(jià)，你說對(duì)嗎,？

邁巴赫S級(jí) 2015款 S 400 4MATIC

指導(dǎo)價(jià)：143.80萬

級(jí)別：大型車

發(fā)動(dòng)機(jī)：3.0T 333馬力...

變速箱：7擋手自一體

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