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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 新車(chē)圖解 正文

最大續(xù)航里程可達(dá)240公里 實(shí)拍江淮iEV5

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江淮汽車(chē) 江淮iEV 2015款 iEV5

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編輯點(diǎn)評(píng):

  對(duì)于江淮iEV5這款車(chē)來(lái)講,現(xiàn)在要預(yù)計(jì)這款車(chē)的銷(xiāo)量似乎意義不大。因?yàn)閺?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">江淮過(guò)往對(duì)iEV系列產(chǎn)品的態(tài)度來(lái)看,維持生產(chǎn)研發(fā)狀態(tài)在并不算大量的市場(chǎng)投放過(guò)程中逐步完善純電動(dòng)車(chē)型的技術(shù)開(kāi)發(fā)才應(yīng)該是江淮的本意。不過(guò)隨著iEV系列技術(shù)儲(chǔ)備和市場(chǎng)正向反饋的不斷增強(qiáng),,相信在不久的將來(lái),江淮iEV系列將會(huì)成為更多人的選擇,。至于不少網(wǎng)友關(guān)心的電池質(zhì)保期的問(wèn)題,,從此前的iEV4車(chē)型來(lái)看,它是與整車(chē)一起享受五年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保,,這種較長(zhǎng)的質(zhì)保周期對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),,算是一件好事。而即將上市iEV5的是不是會(huì)延續(xù)這樣,,我們目前暫未得到廠商的正式答復(fù),,不過(guò)樂(lè)觀估計(jì),可能性極大,。(文/圖 汽車(chē)之家 羅奧雨)

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或于4月上市 江淮iEV5更多信息曝光
//zphnet8.com/news/201503/863225.html

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  • 江淮iEV 2015款 iEV5 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    14.68 45.17 --
    測(cè)試文章:續(xù)航能力不錯(cuò)的通勤車(chē) 測(cè)試江淮iEV5
    評(píng)測(cè)編輯-:

    對(duì)于一款不到十萬(wàn)元的純電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō),,在平均車(chē)速之后25km/h左右的日常使用情況下,,能有擁有170公里左右的續(xù)航里程是相當(dāng)出色的。僅憑這亮點(diǎn)就能吸引不少消費(fèi)者,,而且在配置方面的表現(xiàn)也有著自己的亮點(diǎn),,同價(jià)位的純電動(dòng)車(chē)當(dāng)中,它是值得推薦的車(chē)型之一,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    之前江淮iEV4并沒(méi)有給我留下太好的印象,,最高測(cè)速連100km/h都達(dá)不到,而此次接觸到iEV5,,我覺(jué)得在技術(shù)和設(shè)計(jì)上,,它都有著相當(dāng)大的進(jìn)步,不僅空間表現(xiàn)出色,,續(xù)航里程和駕駛感受都比之前有了明顯的進(jìn)步,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    如果是以一輛通勤車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)要求它,那么它的得分能達(dá)到80分,,但是要從多方面來(lái)看待這款小型車(chē),,我覺(jué)得,乘坐舒適性和用料方面有著很大的空間需要提升,。底盤(pán)表現(xiàn)的確值得稱道,,但是剎車(chē)距離較長(zhǎng)也的確是個(gè)比較值得關(guān)注的問(wèn)題,。

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江淮iEV 2015款 iEV5

指導(dǎo)價(jià):17.98萬(wàn)
級(jí)別:小型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):純電動(dòng) 68馬力...
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