[汽車之家 專業(yè)評(píng)測]  之前看過我同事李祥寫的江淮iEV5試駕文章,，讓我對(duì)這款車充滿了興趣。作為電動(dòng)車,，這款車型的續(xù)航里程標(biāo)稱可以達(dá)到240km，也許對(duì)這個(gè)行駛里程是很多純電動(dòng)車都能達(dá)到的,，但知道了它的售價(jià),，一定會(huì)對(duì)它另眼相看。官方報(bào)價(jià)18.08萬元,，減去新能源車的補(bǔ)貼最終裸車價(jià)格為9.08萬元（北京地區(qū)）,，這還是不算優(yōu)惠的情況下，一款售價(jià)低于十萬,，行駛里程可以達(dá)到200公里以上的純電動(dòng)車確實(shí)不多,。

　　對(duì)于北京的消費(fèi)者來說，獲取一個(gè)新能源指標(biāo)的概率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通購車指標(biāo),，而且在2015年6月1日之后,，純電動(dòng)車不受限行影響。諸多的優(yōu)勢讓新能源車得到了越來越多消費(fèi)者的關(guān)注。

● 外觀：車頭的爭議應(yīng)該是最大的,。

　　江淮iEV5的外形屬于標(biāo)準(zhǔn)的小型車造型,，只是中網(wǎng)的造型表現(xiàn)出很強(qiáng)的獨(dú)特性，很多車型為了突出自己的攻擊性采用了大嘴式的設(shè)計(jì),，而這樣的造型應(yīng)用在iEV5這種身材嬌小的車型上,，反而覺得多了一些俏皮。我個(gè)人覺得這樣的設(shè)計(jì)用在它的身上感覺并不是特別合適,，對(duì)于前臉的造型也是iEV5爭議最多的地方,。iEV5采用了遠(yuǎn)近光一體的氙氣大燈，這在小型車上可是不多見的,，氙氣大燈相比鹵素大燈耗電量更低,，相信這也是為了車輛可以擁有更長的續(xù)航里程。

　　雙五輻造型的輪圈已經(jīng)是非常主流的設(shè)計(jì)了,，185/60 R15的規(guī)格也是同級(jí)別的平均水平,，佳通Comfort221系列的輪胎更加注重于耐用性，這與它日常代步的定位還是很合適的,。

 
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　　車尾的造型就顯得很樸實(shí)，沒有什么亮點(diǎn),，保證日常使用就好了,，車尾造型和車燈的比例很協(xié)調(diào)，符合大眾消費(fèi)者的審美,。一款純電動(dòng)車在日常使用所發(fā)出的聲音非常小,，這也使得iEV5在倒車的時(shí)候很難引起人們的注意，廠家就在倒車時(shí)設(shè)計(jì)了提示音,，當(dāng)車輛周圍有行人的時(shí)候,，會(huì)注意到車輛。