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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

續(xù)航能力不錯(cuò)的通勤車(chē) 測(cè)試江淮iEV5

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  [汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)]  之前看過(guò)我同事李祥寫(xiě)的江淮iEV5試駕文章,讓我對(duì)這款車(chē)充滿了興趣,。作為電動(dòng)車(chē),,這款車(chē)型的續(xù)航里程標(biāo)稱(chēng)可以達(dá)到240km,也許對(duì)這個(gè)行駛里程是很多純電動(dòng)車(chē)都能達(dá)到的,,但知道了它的售價(jià),,一定會(huì)對(duì)它另眼相看。官方報(bào)價(jià)18.08萬(wàn)元,,減去新能源車(chē)的補(bǔ)貼最終裸車(chē)價(jià)格為9.08萬(wàn)元(北京地區(qū)),,這還是不算優(yōu)惠的情況下,一款售價(jià)低于十萬(wàn),,行駛里程可以達(dá)到200公里以上的純電動(dòng)車(chē)確實(shí)不多,。

汽車(chē)之家

  對(duì)于北京的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),獲取一個(gè)新能源指標(biāo)的概率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通購(gòu)車(chē)指標(biāo),,而且在2015年6月1日之后,,純電動(dòng)車(chē)不受限行影響。諸多的優(yōu)勢(shì)讓新能源車(chē)得到了越來(lái)越多消費(fèi)者的關(guān)注。

● 外觀:車(chē)頭的爭(zhēng)議應(yīng)該是最大的,。

江淮汽車(chē) 江淮iEV 2015款 iEV5

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  江淮iEV5的外形屬于標(biāo)準(zhǔn)的小型車(chē)造型,,只是中網(wǎng)的造型表現(xiàn)出很強(qiáng)的獨(dú)特性,很多車(chē)型為了突出自己的攻擊性采用了大嘴式的設(shè)計(jì),,而這樣的造型應(yīng)用在iEV5這種身材嬌小的車(chē)型上,,反而覺(jué)得多了一些俏皮。我個(gè)人覺(jué)得這樣的設(shè)計(jì)用在它的身上感覺(jué)并不是特別合適,,對(duì)于前臉的造型也是iEV5爭(zhēng)議最多的地方,。iEV5采用了遠(yuǎn)近光一體的氙氣大燈,這在小型車(chē)上可是不多見(jiàn)的,,氙氣大燈相比鹵素大燈耗電量更低,,相信這也是為了車(chē)輛可以擁有更長(zhǎng)的續(xù)航里程。

江淮汽車(chē) 江淮iEV 2015款 iEV5

  雙五輻造型的輪圈已經(jīng)是非常主流的設(shè)計(jì)了,,185/60 R15的規(guī)格也是同級(jí)別的平均水平,,佳通Comfort221系列的輪胎更加注重于耐用性,這與它日常代步的定位還是很合適的,。

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  車(chē)尾的造型就顯得很樸實(shí),沒(méi)有什么亮點(diǎn),,保證日常使用就好了,,車(chē)尾造型和車(chē)燈的比例很協(xié)調(diào),符合大眾消費(fèi)者的審美,。一款純電動(dòng)車(chē)在日常使用所發(fā)出的聲音非常小,,這也使得iEV5在倒車(chē)的時(shí)候很難引起人們的注意,廠家就在倒車(chē)時(shí)設(shè)計(jì)了提示音,,當(dāng)車(chē)輛周?chē)行腥说臅r(shí)候,,會(huì)注意到車(chē)輛。

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  • 江淮iEV 2015款 iEV5 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    14.68 45.17 --
    測(cè)試文章:續(xù)航能力不錯(cuò)的通勤車(chē) 測(cè)試江淮iEV5
    評(píng)測(cè)編輯-:

    對(duì)于一款不到十萬(wàn)元的純電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō),,在平均車(chē)速之后25km/h左右的日常使用情況下,,能有擁有170公里左右的續(xù)航里程是相當(dāng)出色的。僅憑這亮點(diǎn)就能吸引不少消費(fèi)者,,而且在配置方面的表現(xiàn)也有著自己的亮點(diǎn),,同價(jià)位的純電動(dòng)車(chē)當(dāng)中,它是值得推薦的車(chē)型之一,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    之前江淮iEV4并沒(méi)有給我留下太好的印象,,最高測(cè)速連100km/h都達(dá)不到,而此次接觸到iEV5,,我覺(jué)得在技術(shù)和設(shè)計(jì)上,,它都有著相當(dāng)大的進(jìn)步,不僅空間表現(xiàn)出色,,續(xù)航里程和駕駛感受都比之前有了明顯的進(jìn)步,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    如果是以一輛通勤車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)要求它,那么它的得分能達(dá)到80分,,但是要從多方面來(lái)看待這款小型車(chē),,我覺(jué)得,乘坐舒適性和用料方面有著很大的空間需要提升,。底盤(pán)表現(xiàn)的確值得稱(chēng)道,,但是剎車(chē)距離較長(zhǎng)也的確是個(gè)比較值得關(guān)注的問(wèn)題。

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江淮iEV 2015款 iEV5

指導(dǎo)價(jià):17.98萬(wàn)
級(jí)別:小型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):純電動(dòng) 68馬力...
變速箱:電動(dòng)車(chē)單速變...