最大續(xù)航里程可達(dá)240公里實(shí)拍江淮iEV5

羅奧雨

2015年03月31日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家新車圖解] 其實(shí)站在編輯的角度來看,，江淮是一個(gè)相當(dāng)有誠意的企業(yè)，尤其是在純電動(dòng)汽車這個(gè)細(xì)分市場,。江淮早在2010年就示范推廣了JAC-iEV1近600臺(tái),。這個(gè)企業(yè)在隨后的5年里,，江淮的iEV系列產(chǎn)品共計(jì)推陳出新4代之多，也獲得了8000臺(tái)的累計(jì)銷量,。說實(shí)話iEV系列5年的銷量在車市上連很多品牌的月銷量都不如，即使就是這樣,，江淮還是在不斷完善iEV這個(gè)車系,。而我也從一代又一代的iEV身上看到了江淮人的誠意。今天我有幸向大家分享江淮全新一代電動(dòng)車iEV5的一些細(xì)節(jié),，請(qǐng)大家和我一道看看吧,。

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江淮iEV 2015款 iEV5 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
14.68秒	45.17米	--升
測試文章：續(xù)航能力不錯(cuò)的通勤車測試江淮iEV5
評(píng)測編輯-：	對(duì)于一款不到十萬元的純電動(dòng)車來說,，在平均車速之后25km/h左右的日常使用情況下，能有擁有170公里左右的續(xù)航里程是相當(dāng)出色的,。僅憑這亮點(diǎn)就能吸引不少消費(fèi)者,，而且在配置方面的表現(xiàn)也有著自己的亮點(diǎn)，同價(jià)位的純電動(dòng)車當(dāng)中,，它是值得推薦的車型之一,。
評(píng)測編輯-：	之前江淮iEV4并沒有給我留下太好的印象，最高測速連100km/h都達(dá)不到，而此次接觸到iEV5,，我覺得在技術(shù)和設(shè)計(jì)上,，它都有著相當(dāng)大的進(jìn)步，不僅空間表現(xiàn)出色,，續(xù)航里程和駕駛感受都比之前有了明顯的進(jìn)步,。
評(píng)測編輯-：	如果是以一輛通勤車的標(biāo)準(zhǔn)要求它，那么它的得分能達(dá)到80分,，但是要從多方面來看待這款小型車,，我覺得，乘坐舒適性和用料方面有著很大的空間需要提升,。底盤表現(xiàn)的確值得稱道,，但是剎車距離較長也的確是個(gè)比較值得關(guān)注的問題。

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