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GLE作為ML的改款車型,,在外觀內(nèi)飾上都沒有什么變化,不過頂級的AMG GLE 63 S在動力方面提升不小,,是個亮點,。我覺得在改款時改名是個挺聰明的做法,更容易讓人們了解它,,所以在未來GLE進入中國市場之前,,您真得先記住它的名字。(文/圖 汽車之家 于晗)
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全車上下找不到明顯的短板,確實是將SUV的多功能性發(fā)揮到極致的一款車,。我個人從來沒有考慮過任何一款SUV,,但是如果讓我必須要在百萬元價位車型中來選擇一款SUV的話,我真的有可能會考慮它,。
開寶馬坐奔馳,,這話一點不假,對于年輕人來說,,寶馬X5的操控確實顯得更有吸引力一些,。但如果論乘坐舒適性,我確實更愿意坐在奔馳GLE的車內(nèi),。
奔馳的車無論什么車款都不是靠某一個點獨領(lǐng)風騷,,而是靠那股子均衡來折服用戶。非要讓我給這臺車一個評價,,那給我最深的感受就是“均衡”,!
應(yīng)該來說,全新GLE的駕駛感受并不像內(nèi)外飾那般脫胎換骨,,依然是一臺舒適,、安靜的標準豪華SUV作風。但作為一臺奔馳,,我們總會有更多的期許,,例如動力總成的調(diào)校若能再精細些就更好了,。
對于我而言,新款的奔馳GLE更像是一位外邊強悍,,但實際十分“內(nèi)秀”的大塊頭,。整體的轉(zhuǎn)向、動力表現(xiàn)及懸架都是為舒適服務(wù)的,。有別于傳統(tǒng)意義上的“德系駕乘”品質(zhì)讓這臺GLE變得非常與眾不同,。
奔馳GLE開起來給我的第一感覺就是寬大。碩大的雙屏給人視覺上的延伸感,。懸架調(diào)校非常舒適,,濾振性和支撐都符合我對于這臺車的期待,NVH也很出色,。9AT變速箱在運動模式下?lián)Q擋還是略有頓挫,,會讓人在享受順滑行駛質(zhì)感時偶爾出戲。
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