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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

猶如百家爭(zhēng)鳴 5款中國(guó)品牌緊湊SUV推薦

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  [汽車之家 車型海選]  從今年年初開(kāi)始,競(jìng)爭(zhēng)本已非常激烈的緊湊型SUV市場(chǎng)又迎來(lái)了諸多新車型,,其中一些中國(guó)品牌的熱情尤為高漲,,紛紛通過(guò)自主研發(fā)或在成熟平臺(tái)上打造新車的方法來(lái)加入到緊湊型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中。這種猶如“百家爭(zhēng)鳴”式的發(fā)展不僅讓消費(fèi)者有了非常大的選擇余地,,同時(shí)對(duì)于廠商來(lái)說(shuō),,為了吸引到消費(fèi)者們的注意,他們也必須拿出各自的“絕活”讓自己在市場(chǎng)中占有一席之地,。

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  此次參與推薦的5款中國(guó)品牌車型都是今年上市的新車,,分別為銳騰東風(fēng)風(fēng)度MX6,、啟辰T70,、紳寶X65以及傳祺GS4,,我們通過(guò)乘坐,、儲(chǔ)物空間等多個(gè)維度,來(lái)看看它們究竟靠什么搶占市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán),。


● 上汽集團(tuán)-銳騰

  上市時(shí)間:3月18日
  新車指導(dǎo)價(jià):11.97-17.97萬(wàn)元
  動(dòng)力系統(tǒng):1.5T+6MT/7速雙離合,,2.0T+6速雙離合
  特點(diǎn)
:造型動(dòng)感時(shí)尚,乘坐空間寬裕

■ 外觀簡(jiǎn)介:

  今年3月上市的銳騰是2013年上海車展首發(fā)亮相的MG CS SUV概念車的量產(chǎn)版,,采用上汽全新的SUV平臺(tái)“SSA”打造,。新車的整體造型與概念車相比差距并不算大,官方所稱的“棱面美學(xué)”被發(fā)揮得淋漓盡致,�,?梢院敛豢鋸埖卣f(shuō),在外形設(shè)計(jì)方面,,它是此次推薦的5款車中最具個(gè)性的一款車型,。

上汽集團(tuán) 銳騰 2015款 2.0TGI TST四驅(qū)旗艦版

上汽集團(tuán) 銳騰 2015款 2.0TGI TST四驅(qū)旗艦版 上汽集團(tuán) 銳騰 2015款 2.0TGI TST四驅(qū)旗艦版

5款 新上市中國(guó)品牌SUV 尺寸對(duì)比
車型銳騰東風(fēng)風(fēng)度MX6啟辰T70紳寶X65傳祺GS4
長(zhǎng)(mm)45004625454246544510
寬(mm)18551790178618161852
高(mm)16991735164216801708
軸距(mm)26502630263026702650

  銳騰的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4500mm×1855mm×1699mm,軸距為2650mm,,雖然從視覺(jué)上看它的“體型”其實(shí)并不算大,,但在推薦的5款車型中也絕不能算小,尤其是其寬度最有優(yōu)勢(shì),。

■ 內(nèi)飾簡(jiǎn)介:

  內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,,銳騰設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)是讓中控臺(tái)在視覺(jué)上顯得很寬,通過(guò)鋼琴黑飾板以及起伏的線條設(shè)計(jì)在一定程度上形成其獨(dú)有的設(shè)計(jì)元素,�,?梢哉f(shuō),銳騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和它的外觀一樣時(shí)尚,,比另外幾款車型更能吸引年輕消費(fèi)者們的矚目,。

上汽集團(tuán) 銳騰 2015款 2.0TGI TST四驅(qū)旗艦版

上汽集團(tuán) 銳騰 2015款 2.0TGI TST四驅(qū)旗艦版 上汽集團(tuán) 銳騰 2015款 2.0TGI TST四驅(qū)旗艦版

上汽集團(tuán) 銳騰 2015款 1.5TGI TST精英版

  中控臺(tái)采用硬質(zhì)材料制造,符合同級(jí)別車型的主流水平,。而在車內(nèi)配置方面,,除最低配的車型外,包含中控大屏的多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)也并沒(méi)有缺席,,這些配置正變得越來(lái)越普及,。想要了解有關(guān)銳騰外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)的更多細(xì)節(jié),點(diǎn)擊此處還能了解更多,。

■ 乘坐空間:

  乘坐空間方面,,體驗(yàn)者身高173cm,,坐入銳騰的前排之后,頭部空間約為1拳,。此時(shí)體驗(yàn)者的后排頭部和腿部空間分別為1拳+2指和2拳,,空間表現(xiàn)還是相當(dāng)寬綽的。此外,,后排乘客若想坐得更舒服一些,,可調(diào)節(jié)的椅背我想能夠滿足他們的需要。后排中間地板隆起幅度非常小,,對(duì)腿部空間完全不會(huì)造成影響,,值得肯定。

上汽集團(tuán) 銳騰 2015款 1.5TGI TST精英版

上汽集團(tuán) 銳騰 2015款 1.5TGI TST精英版

上汽集團(tuán) 銳騰 2015款 1.5TGI TST精英版

上汽集團(tuán) 銳騰 2015款 1.5TGI TST精英版

5款 新上市中國(guó)品牌SUV 乘坐空間對(duì)比(體驗(yàn)者身高173cm)
車型銳騰東風(fēng)風(fēng)度MX6啟辰T70紳寶X65傳祺GS4
前排頭部空間1拳1拳1拳1拳+1指1拳+1指
后排頭部空間1拳+2指3指1拳+1指1拳+2指1拳
后排腿部空間2拳1拳+4指2拳2拳半2拳
椅背調(diào)節(jié)功能無(wú)無(wú)無(wú)
中間地板隆起平坦明顯明顯明顯平坦

上汽集團(tuán) 銳騰 2015款 1.5TGI TST精英版

■ 后備廂及天窗:

  除了常規(guī)的后備廂測(cè)量外,,我們此次還帶來(lái)了3個(gè)不同尺寸的行李箱來(lái)進(jìn)行體驗(yàn),。在不放倒銳騰椅背的情況下,其后備廂容積為483升,,空間表現(xiàn)在5款車中不是很理想,,3個(gè)行李箱塞進(jìn)去只能說(shuō)剛剛好。若想塞下更多的東西,,可按照4/6比例放倒的后排椅背應(yīng)該能滿足需要,。

上汽集團(tuán) 銳騰 2015款 1.5TGI TST精英版

上汽集團(tuán) 銳騰 2015款 1.5TGI TST精英版

5款 新上市中國(guó)品牌SUV 后備廂尺寸對(duì)比
車型銳騰東風(fēng)風(fēng)度MX6啟辰T70紳寶X65傳祺GS4
最小縱深(mm)780940935910970
最大縱深(mm)17301740183017401820
最小寬度(mm)9509401110980860
高度(mm)780960850780810
容積(L)483-1336603534未提供450-1410

上汽集團(tuán) 銳騰 2015款 1.5TGI TST精英版

■ 動(dòng)力系統(tǒng)及懸架:

  銳騰共有兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇,分別為最大功率169馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率220馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,兩者的峰值扭矩為250�,!っ缀�350牛·米,。其中1.5T車型有6MT和7速雙離合變速箱可供選擇,,而2.0T車型則僅搭載一臺(tái)6速雙離合變速箱。

上汽集團(tuán) 銳騰 2015款 2.0TGI TST四驅(qū)旗艦版

『2.0TGI發(fā)動(dòng)機(jī)』

上汽集團(tuán) 銳騰 2015款 2.0TGI TST四驅(qū)旗艦版 上汽集團(tuán) 銳騰 2015款 2.0TGI TST四驅(qū)旗艦版

『6速雙離合變速箱  換擋撥片』

上汽集團(tuán)-銳騰 動(dòng)力系統(tǒng)和懸架參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)類型1.5T2.0T
氣缸排列形式和汽缸數(shù)直列四缸直列四缸
最大功率Ps(kW)/rpm169(124)/5600220(162)/5000-5300
峰值扭矩N·m/rpm250/1700-4400350/2500-4000
搭配變速箱類型6MT/7速雙離合6速雙離合
驅(qū)動(dòng)形式前置前驅(qū)/適時(shí)四驅(qū)前置前驅(qū)/適時(shí)四驅(qū)
前懸架類型麥弗遜獨(dú)立懸架
后懸架類型多連桿獨(dú)立懸架

上汽集團(tuán) 銳騰 2015款 2.0TGI TST四驅(qū)旗艦版

   底盤(pán)懸架方面,,銳騰采用的是麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架的配置形式,,兩款動(dòng)力系統(tǒng)均有前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式可供選擇,滿足不同消費(fèi)者的使用需要,。

■ 車型推薦:銳騰 2015款 1.5TGI TST精英版
  市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià):13.97萬(wàn)元

  在銳騰所有車型當(dāng)中,,我向大家推薦的是1.5T車型中的TST精英版。該車是1.5T車型中的中配車型,,指導(dǎo)價(jià)13.97萬(wàn)元。它采用的是前輪驅(qū)動(dòng),,搭載了一臺(tái)7速雙離合變速箱,,并配備有上坡輔助自動(dòng)駐車功能,駕駛起來(lái)并不難,。此外,,諸如中控大屏等配備也一應(yīng)俱全,,價(jià)格也較為實(shí)惠,在銳騰中屬于性價(jià)比較為不錯(cuò)的車型,。

上汽集團(tuán) 銳騰 2015款 2.0TGI TST豪華版

● 相關(guān)文章回顧:

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  • 銳騰 2015款 1.5TGI TST豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.49 40.84 8.31
    測(cè)試文章:綜合表現(xiàn)令人滿意 測(cè)試銳騰1.5T兩驅(qū)版
    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    銳騰1.5T可以說(shuō)是一款兼顧了動(dòng)力性和價(jià)格的一款SUV,。從數(shù)據(jù)表現(xiàn)來(lái)看,,10.49秒的加速表現(xiàn)在同級(jí)別車型中算是非常不錯(cuò)的,40米出頭的剎車成績(jī)雖然無(wú)法與2.0T車型相比擬,,但是比較了哈弗H6,、江淮S5的成績(jī)后發(fā)現(xiàn),銳騰的表現(xiàn)也算超出預(yù)期,。如果您不是特別在意動(dòng)力表現(xiàn)的話,,1.5T的銳騰就能滿足需求了。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    銳騰1.5T車型的動(dòng)力表現(xiàn)對(duì)我來(lái)說(shuō),,有點(diǎn)超越預(yù)期,。盡管從數(shù)據(jù)來(lái)看,與2.0T車型相比,依舊存在一定差距,,但實(shí)際駕駛感受的區(qū)別并不是很大,,動(dòng)力完全夠用,而且還能提供不錯(cuò)的中段表現(xiàn),。此外,,實(shí)測(cè)僅8升剛出頭的百公里油耗表現(xiàn)也令人欣慰,加之1.5T較2.0T相對(duì)更低的售價(jià),,如果你不是一個(gè)特別追求動(dòng)力的買家,,1.5T車型更值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    說(shuō)實(shí)話,,1.5T的MG銳騰給我的印象是相當(dāng)深刻的,,別看那么小的發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)那么大的身軀,加速表現(xiàn)倒是挺讓人滿意,,低速狀態(tài)還比2.0T車型平順不少,。另一方面,MG銳騰1.5T給出了非常不錯(cuò)的百公里油耗,,8.3L/100km對(duì)于一臺(tái)SUV來(lái)說(shuō)真是相當(dāng)?shù)暮线m,。

  • 銳騰 2015款 2.0TGI TST豪華版 閱讀測(cè)試文章
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    汽車之家評(píng)測(cè)中心自主SUV加速第一,剎車第二(第一是四驅(qū)版本的銳騰),,還有啥說(shuō)的,?如果動(dòng)力總成的平順度再好一些,它將是一款可以媲美大部分合資SUV的重量級(jí)產(chǎn)品,。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    名爵銳騰將動(dòng)力性能作為賣點(diǎn),,前驅(qū)車型0-100km/h加速只用7.89秒,在同級(jí)別中是個(gè)非常亮眼的數(shù)字,,很容易讓人記住它,。如果您對(duì)性能有一定要求,又想要一臺(tái)SUV的話,,不妨看看這車,。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    “快”是銳騰兩驅(qū)版給我的主要印象,起步瘋狂撓胎的情景很少能在自主品牌車型上見(jiàn)到,,而銳騰做到了,,并且加速性能出色。如今緊湊型自主SUV中的幾個(gè)領(lǐng)頭羊在保證沒(méi)有短板的前提下已經(jīng)有了各自的風(fēng)格,,這款銳騰兩驅(qū)版的標(biāo)簽是——性能,。

  • 銳騰 2015款 2.0TGI TST四驅(qū)旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:果真8秒內(nèi) 測(cè)名爵銳騰 2.0T 兩驅(qū)/四驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    這臺(tái)2.0T四驅(qū)版本的名爵銳騰在未來(lái)上市后可能會(huì)是車系的頂配車型。售價(jià)肯定會(huì)進(jìn)入合資品牌城市SUV的價(jià)格區(qū)間,。從產(chǎn)品力看,,它擁有強(qiáng)大的性能,單憑這一點(diǎn)它就應(yīng)該得高分。設(shè)計(jì),、做工也可以與不少合資品牌SUV相媲美;它的短板在于動(dòng)力輸出的品質(zhì)稍差,。如果能提升這方面的水平,,它完全有能力與合資品牌SUV對(duì)決。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    四驅(qū)車型加速時(shí)間要比兩驅(qū)車型慢一些,,不過(guò)成績(jī)依然值得肯定,,但加速過(guò)程以及日常駕駛感受都不如兩驅(qū)車型來(lái)的順暢,低轉(zhuǎn)速扭矩不足是最大問(wèn)題,,起步的時(shí)候不夠利落,。四驅(qū)性能倒不錯(cuò),能通過(guò)交叉軸,,這就夠了,。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    四驅(qū)車型無(wú)論是0-100km/h的加速成績(jī)以及日常的中途加速,都能感覺(jué)到它比兩驅(qū)車型要慢一些,,不過(guò)也足夠了,!犧牲一些性能的代價(jià)是換來(lái)了一套在同級(jí)別自主緊湊型SUV中比較不錯(cuò)的四驅(qū)系統(tǒng)。如果您對(duì)通過(guò)性有需求的話,,四驅(qū)車型也不錯(cuò),。

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銳騰 2015款 1.5TGI TST精英版

指導(dǎo)價(jià):13.97萬(wàn)
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