[汽車之家 車型PK]  上汽在推廣名爵銳騰（以下簡稱銳騰）的時(shí)候，除了大肆宣揚(yáng)的“8秒破百”加速性能,，還很重視它的競爭車型選擇,。上汽為銳騰設(shè)定的假想敵是途觀，一上來就挑戰(zhàn)合資緊湊型SUV中的熱門車型,，可算是一個(gè)很有野心的目標(biāo),。實(shí)際上，銳騰無論是定價(jià)還是整體實(shí)力,，還并不能完全和途觀對應(yīng),。但是銳騰還是有能力和現(xiàn)代ix35（以下簡稱ix35）等一些入門級別的合資品牌緊湊型SUV掰掰手腕。今天我們就拿這兩輛車做一次全面的靜態(tài)對比——這場中國品牌和合資品牌的正面交鋒,，您更看好誰,？

●選擇 銳騰 2015款 2.0TGI TST豪華版 和 北京現(xiàn)代ix35 2015款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智能型 國V 對比的原因？

1.根據(jù)我們后臺(tái)的對比數(shù)據(jù),，網(wǎng)友拿銳騰和ix35進(jìn)行比較的次數(shù)最多,，從車系上看他們的競爭關(guān)系最大。

2.銳騰 2015款 2.0TGI TST豪華版廠商指導(dǎo)價(jià)為15.97萬元,，且市場暫無太多優(yōu)惠信息,。北京現(xiàn)代ix35 2015款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智能型的廠商指導(dǎo)價(jià)雖然高達(dá)19.68萬元，但是全國普遍有接近2.5萬元的優(yōu)惠,，實(shí)際成交價(jià)格在17萬左右,。因此兩車最終差價(jià)應(yīng)該在1萬元之內(nèi),，屬于考慮這個(gè)級別車型的消費(fèi)者購車時(shí)能接受的差價(jià)范圍之內(nèi)。

3.北京現(xiàn)代ix35 2015款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智能型是ix35全系車型中關(guān)注度最高的車型,，而我們沒有選擇價(jià)格更低的北京現(xiàn)代ix35 2015款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)舒適型來進(jìn)行對比,，是因?yàn)槠渑渲盟�平較低，連車身穩(wěn)定系統(tǒng)都沒配備,，盡管價(jià)格較低,，但是我們不予考慮。

（注：為了滿足全國范圍的排放標(biāo)準(zhǔn),，我們選擇了北京現(xiàn)代ix35 2015款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智能型 國V車型,。ix35國IV車型和國V車型指導(dǎo)價(jià)格一致，在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)方面有差異,。）

●價(jià)格對比

　　銳騰和ix35的廠商指導(dǎo)價(jià)格分別為15.97萬元和19.68萬元,。雖然指導(dǎo)價(jià)格差距挺大的，但是算上市場優(yōu)惠之后,，兩車的差價(jià)就比較接近了,。作為一款熱門新車，銳騰上市至今都還沒有太多的優(yōu)惠,。反觀ix35,，因?yàn)樯鲜袝r(shí)間較長，市場上的優(yōu)惠幅度還是比較大的,。我們參考全國絕大部分地區(qū)的優(yōu)惠情況,，最后認(rèn)為ix35最終成交價(jià)應(yīng)該在17萬左右。所以在價(jià)格的部分,，ix35比銳騰貴了大約1萬元,，也就是銳騰在價(jià)格上占據(jù)一定的優(yōu)勢。

●外觀對比

　　兩輛車在外觀上走的都是偏年輕化的路線,，只不過由于ix35上市時(shí)間比較長了,，所以顯得要“老一些”。銳騰采用了典型的MG家族式外觀設(shè)計(jì),，狹長的中網(wǎng)如同飛翼般向上延伸至造型犀利的多邊形大燈,，沖擊力很強(qiáng)。銳騰的前包圍樣式比較獨(dú)特——深色的硬塑料半隱藏在上半部車身中,，配合上銀色護(hù)板和造型獨(dú)特的鍍鉻霧燈框,，運(yùn)動(dòng)氣息非常濃厚�,！袄饷婷缹W(xué)”的設(shè)計(jì)理念使銳騰顯得硬朗很有立體感,。

　　ix35的造型大家已經(jīng)很熟悉了，六邊形的家族式中網(wǎng)，“流體雕塑”的設(shè)計(jì)語言,，放到今天也不算過時(shí),，就是沒太大新鮮感了。ix35在今年一月份左右完成了一次小改款,，主要變化是中網(wǎng)框和霧燈框更換成了鍍鉻材質(zhì),，看起來更精致一些。

　　銳騰無論是三圍還是軸距,，相對ix35來說都有一定優(yōu)勢,。不過因?yàn)檩^為緊湊的外觀設(shè)計(jì)，銳騰在視覺上其實(shí)并不算大,。以現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)來度量,，ix35的尺寸已經(jīng)處于緊湊型SUV中比較下游的位置。

　　兩車的大燈造型也能明顯看出設(shè)計(jì)語言的區(qū)別——銳騰的大燈線條平直,，比較簡約,，而更多采用弧線設(shè)計(jì)的ix35大燈看起來更加舒展。它們的燈光都采用了鹵素光源,，但是燈組內(nèi)部的布局有些差異——銳騰采用的是分體式大燈，其中近光燈帶有透鏡,，而ix35則使用了遠(yuǎn)近光一體的透鏡大燈,。兩車都配備了自動(dòng)大燈，日常使用比較便利,。

　　銳騰的側(cè)面就沒有太多棱棱角角的感覺,，整體感覺比較敦實(shí)，只有一條貫穿車頭車尾的腰線顯得比較銳利,。兩段式的腰線是ix35側(cè)面造型的一個(gè)亮點(diǎn),，大燈和尾燈延伸得比較長，看起來更有活力一些,。

　　銳騰這套雙五輻輪圈造型很美觀,，雙色搭配更顯運(yùn)動(dòng)。ix35爪牙造型的輪圈看著也挺有殺氣,，啞光灰的配色比較個(gè)性,。而在輪胎方面，銳騰的這套米其林輪胎無論在規(guī)格還是在性能上,，都比ix35的韓泰輪胎好,。

　　備胎方面，銳騰就沒有那么“下血本”,，只裝配了一條瑪吉斯的非全尺寸備胎,，而ix35則使用了全尺寸備胎。

　　從車尾看過去，銳騰的重心顯得很高,，而且上半部分的尾部視覺上明顯比下半部分要窄,，這種設(shè)計(jì)對部分消費(fèi)者來說需要一定時(shí)間去接受。而ix35的尾部風(fēng)韻猶存,，雖然它已經(jīng)面世好幾年了,，但是不能否認(rèn)它舒展的車尾還是挺漂亮的。

　　兩車尾燈的設(shè)計(jì)也都和車輛整體風(fēng)格很搭調(diào),。銳騰的尾燈“棱面”很明顯,，而ix35的尾燈“流動(dòng)感”也很濃。燈組結(jié)構(gòu)相近,，都是示寬燈和剎車燈包圍倒車燈和轉(zhuǎn)向燈,，LED光源也都被運(yùn)用在兩車尾燈上。