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合資挑戰(zhàn)者 名爵銳騰VS北京現(xiàn)代ix35

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  [汽車之家 車型PK]  上汽在推廣名爵銳騰(以下簡稱銳騰)的時(shí)候,除了大肆宣揚(yáng)的“8秒破百”加速性能,,還很重視它的競爭車型選擇,。上汽為銳騰設(shè)定的假想敵是途觀,一上來就挑戰(zhàn)合資緊湊型SUV中的熱門車型,,可算是一個(gè)很有野心的目標(biāo),。實(shí)際上,銳騰無論是定價(jià)還是整體實(shí)力,,還并不能完全和途觀對應(yīng),。但是銳騰還是有能力和現(xiàn)代ix35(以下簡稱ix35)等一些入門級別的合資品牌緊湊型SUV掰掰手腕。今天我們就拿這兩輛車做一次全面的靜態(tài)對比——這場中國品牌和合資品牌的正面交鋒,,您更看好誰,?

汽車之家

●選擇 銳騰 2015款 2.0TGI TST豪華版北京現(xiàn)代ix35 2015款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智能型 國V 對比的原因?

1.根據(jù)我們后臺(tái)的對比數(shù)據(jù),,網(wǎng)友拿銳騰和ix35進(jìn)行比較的次數(shù)最多,,從車系上看他們的競爭關(guān)系最大。

2.銳騰 2015款 2.0TGI TST豪華版廠商指導(dǎo)價(jià)為15.97萬元,,且市場暫無太多優(yōu)惠信息,。北京現(xiàn)代ix35 2015款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智能型的廠商指導(dǎo)價(jià)雖然高達(dá)19.68萬元,但是全國普遍有接近2.5萬元的優(yōu)惠,,實(shí)際成交價(jià)格在17萬左右,。因此兩車最終差價(jià)應(yīng)該在1萬元之內(nèi),,屬于考慮這個(gè)級別車型的消費(fèi)者購車時(shí)能接受的差價(jià)范圍之內(nèi)。

3.北京現(xiàn)代ix35 2015款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智能型是ix35全系車型中關(guān)注度最高的車型,,而我們沒有選擇價(jià)格更低的北京現(xiàn)代ix35 2015款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)舒適型來進(jìn)行對比,,是因?yàn)槠渑渲盟捷^低,連車身穩(wěn)定系統(tǒng)都沒配備,,盡管價(jià)格較低,,但是我們不予考慮。

(注:為了滿足全國范圍的排放標(biāo)準(zhǔn),,我們選擇了北京現(xiàn)代ix35 2015款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智能型 國V車型,。ix35國IV車型和國V車型指導(dǎo)價(jià)格一致,在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)方面有差異,。)

●價(jià)格對比

上汽集團(tuán) 銳騰 2015款 2.0TGI TST豪華版

  銳騰和ix35的廠商指導(dǎo)價(jià)格分別為15.97萬元和19.68萬元,。雖然指導(dǎo)價(jià)格差距挺大的,但是算上市場優(yōu)惠之后,,兩車的差價(jià)就比較接近了,。作為一款熱門新車,銳騰上市至今都還沒有太多的優(yōu)惠,。反觀ix35,,因?yàn)樯鲜袝r(shí)間較長,市場上的優(yōu)惠幅度還是比較大的,。我們參考全國絕大部分地區(qū)的優(yōu)惠情況,,最后認(rèn)為ix35最終成交價(jià)應(yīng)該在17萬左右。所以在價(jià)格的部分,,ix35比銳騰貴了大約1萬元,,也就是銳騰在價(jià)格上占據(jù)一定的優(yōu)勢。

●外觀對比

  兩輛車在外觀上走的都是偏年輕化的路線,,只不過由于ix35上市時(shí)間比較長了,,所以顯得要“老一些”。銳騰采用了典型的MG家族式外觀設(shè)計(jì),,狹長的中網(wǎng)如同飛翼般向上延伸至造型犀利的多邊形大燈,,沖擊力很強(qiáng)。銳騰的前包圍樣式比較獨(dú)特——深色的硬塑料半隱藏在上半部車身中,,配合上銀色護(hù)板和造型獨(dú)特的鍍鉻霧燈框,,運(yùn)動(dòng)氣息非常濃厚�,!袄饷婷缹W(xué)”的設(shè)計(jì)理念使銳騰顯得硬朗很有立體感,。

上汽集團(tuán) 銳騰 2015款 2.0TGI TST豪華版

  ix35的造型大家已經(jīng)很熟悉了,六邊形的家族式中網(wǎng),“流體雕塑”的設(shè)計(jì)語言,,放到今天也不算過時(shí),,就是沒太大新鮮感了。ix35在今年一月份左右完成了一次小改款,,主要變化是中網(wǎng)框和霧燈框更換成了鍍鉻材質(zhì),,看起來更精致一些。

車身尺寸對比(單位:mm)
車型銳騰

ix35

長度

45004420
寬度18551820
高度16991690
軸距26502640

  銳騰無論是三圍還是軸距,,相對ix35來說都有一定優(yōu)勢,。不過因?yàn)檩^為緊湊的外觀設(shè)計(jì),銳騰在視覺上其實(shí)并不算大,。以現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)來度量,,ix35的尺寸已經(jīng)處于緊湊型SUV中比較下游的位置。

上汽集團(tuán) 銳騰 2015款 2.0TGI TST豪華版

  兩車的大燈造型也能明顯看出設(shè)計(jì)語言的區(qū)別——銳騰的大燈線條平直,,比較簡約,,而更多采用弧線設(shè)計(jì)的ix35大燈看起來更加舒展。它們的燈光都采用了鹵素光源,,但是燈組內(nèi)部的布局有些差異——銳騰采用的是分體式大燈,其中近光燈帶有透鏡,,而ix35則使用了遠(yuǎn)近光一體的透鏡大燈,。兩車都配備了自動(dòng)大燈,日常使用比較便利,。

上汽集團(tuán) 銳騰 2015款 2.0TGI TST豪華版

  銳騰的側(cè)面就沒有太多棱棱角角的感覺,,整體感覺比較敦實(shí),只有一條貫穿車頭車尾的腰線顯得比較銳利,。兩段式的腰線是ix35側(cè)面造型的一個(gè)亮點(diǎn),,大燈和尾燈延伸得比較長,看起來更有活力一些,。

上汽集團(tuán) 銳騰 2015款 2.0TGI TST豪華版

  銳騰這套雙五輻輪圈造型很美觀,,雙色搭配更顯運(yùn)動(dòng)。ix35爪牙造型的輪圈看著也挺有殺氣,,啞光灰的配色比較個(gè)性,。而在輪胎方面,銳騰的這套米其林輪胎無論在規(guī)格還是在性能上,,都比ix35的韓泰輪胎好,。

上汽集團(tuán) 銳騰 2015款 2.0TGI TST豪華版

  備胎方面,銳騰就沒有那么“下血本”,,只裝配了一條瑪吉斯的非全尺寸備胎,,而ix35則使用了全尺寸備胎。

上汽集團(tuán) 銳騰 2015款 2.0TGI TST豪華版

  從車尾看過去,銳騰的重心顯得很高,,而且上半部分的尾部視覺上明顯比下半部分要窄,,這種設(shè)計(jì)對部分消費(fèi)者來說需要一定時(shí)間去接受。而ix35的尾部風(fēng)韻猶存,,雖然它已經(jīng)面世好幾年了,,但是不能否認(rèn)它舒展的車尾還是挺漂亮的。

上汽集團(tuán) 銳騰 2015款 2.0TGI TST豪華版

  兩車尾燈的設(shè)計(jì)也都和車輛整體風(fēng)格很搭調(diào),。銳騰的尾燈“棱面”很明顯,,而ix35的尾燈“流動(dòng)感”也很濃。燈組結(jié)構(gòu)相近,,都是示寬燈和剎車燈包圍倒車燈和轉(zhuǎn)向燈,,LED光源也都被運(yùn)用在兩車尾燈上。

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    評測編輯-:

    ix35其實(shí)就是現(xiàn)款途勝的下沉款,,所以各方面的素質(zhì)都不會(huì)太拔尖,,這點(diǎn)弄清楚就好,。四驅(qū)系統(tǒng)對于這么一款車來說意義不是很大,但測試表現(xiàn)令人欣慰,,拉高了形象,。總得來說,,全新ix35相當(dāng)均衡,,而且很便宜。

    評測編輯-:

    很舒服的小車,,動(dòng)力設(shè)定,、懸架調(diào)校整體都是平順舒適的路線,從產(chǎn)品本身來看還不錯(cuò),。但是從價(jià)格區(qū)間來看,,這臺(tái)16萬多的車跟日益強(qiáng)大的中國品牌相比,空間,、級別和配置都沒有優(yōu)勢了,。

    評測編輯-:

    毫無疑問這代ix35取得了不小的進(jìn)步,尤其是在機(jī)械層面,,動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)足夠完善好用了,,但是也不可否認(rèn),同價(jià)位了有不少中國品牌車型提供了更好的性價(jià)比,。

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    ix35配備的四驅(qū)屬于該級別內(nèi)常見類型,,只不過它的這套適時(shí)四驅(qū)并沒有設(shè)計(jì)明顯的車輪電子輔助系統(tǒng), 即車輪打滑時(shí)無法提供明顯的制動(dòng)力,,因此脫困性比較有限;話雖如此,,我覺得也沒必要太過斤斤計(jì)較,,畢竟 同類車型的水平都相差無幾。

    評測編輯-:

    其實(shí)我對于這種城市型SUV的四驅(qū)性能并不抱太大希望,,能夠走一些爛路就足夠了,,而ix35的四驅(qū)版的表現(xiàn)如我所料。當(dāng)然這不是評判它好壞的標(biāo)準(zhǔn),,對于這樣一款車型,,油耗說的過去,配置足夠,,舒適性好,,價(jià)格也不算太貴,我想這就是一款不錯(cuò)的城市SUV了,,值得推薦,。

    評測編輯-:

    2.4+四驅(qū)的性能達(dá)到了同級別的主流水平,,可是與2.0兩驅(qū)車型相比并沒有想象中進(jìn)步的那么大,左右車輪之間沒有電子限滑裝置極大影響了它作為SUV的活動(dòng)范圍,,不過話說回來,,強(qiáng)大的四驅(qū)性能平時(shí)我們也用不到。

  • 北京現(xiàn)代ix35 2010款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)精英版GLS 閱讀測試文章
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    評測編輯-:

    北京現(xiàn)代ix35看上去真是挺“現(xiàn)代”的,,所謂流體雕塑的造型頗具視覺殺傷力,。性能方面,特別是剎車能力上,,ix35表現(xiàn)優(yōu)異,,另外2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)也給出了合理的數(shù)值,如果不考慮四驅(qū)的話,,這款車還是值得一看的,。

    評測編輯-:

    首先從外觀上來看,“流體雕塑”的設(shè)計(jì)風(fēng)格我認(rèn)為還是挺成功的,,我比較喜歡這種流暢的線條感,,而駕駛方面ix35給人感覺都很輕盈,標(biāo)準(zhǔn)的家用車風(fēng)格,,無論男女開起來都很順手,,如果價(jià)格略低一些,銷量應(yīng)該能更好,。

    評測編輯-:

    不要被它猙獰的外形所嚇到,,其實(shí)它溫柔得很,完全是一輛務(wù)實(shí)的家用車,,當(dāng)然你想讓它發(fā)揮點(diǎn)性能出來也不太現(xiàn)實(shí),,2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)加前驅(qū)布局只是代步工具的水平,如果想去到更遠(yuǎn)的地方,,2.4L+四驅(qū)是必不可少的,。

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