[汽車之家 車型PK]  上汽在推廣名爵銳騰（以下簡稱銳騰）的時候,，除了大肆宣揚的“8秒破百”加速性能，還很重視它的競爭車型選擇,。上汽為銳騰設定的假想敵是途觀,，一上來就挑戰(zhàn)合資緊湊型SUV中的熱門車型，可算是一個很有野心的目標,。實際上,，銳騰無論是定價還是整體實力，還并不能完全和途觀對應,。但是銳騰還是有能力和現(xiàn)代ix35（以下簡稱ix35）等一些入門級別的合資品牌緊湊型SUV掰掰手腕,。今天我們就拿這兩輛車做一次全面的靜態(tài)對比——這場中國品牌和合資品牌的正面交鋒，您更看好誰,？

●選擇 銳騰 2015款 2.0TGI TST豪華版 和 北京現(xiàn)代ix35 2015款 2.0L 自動兩驅智能型 國V 對比的原因,？

1.根據(jù)我們后臺的對比數(shù)據(jù)，網(wǎng)友拿銳騰和ix35進行比較的次數(shù)最多,，從車系上看他們的競爭關系最大,。

2.銳騰 2015款 2.0TGI TST豪華版廠商指導價為15.97萬元，且市場暫無太多優(yōu)惠信息,。北京現(xiàn)代ix35 2015款 2.0L 自動兩驅智能型的廠商指導價雖然高達19.68萬元,，但是全國普遍有接近2.5萬元的優(yōu)惠，實際成交價格在17萬左右,。因此兩車最終差價應該在1萬元之內(nèi),，屬于考慮這個級別車型的消費者購車時能接受的差價范圍之內(nèi)。

3.北京現(xiàn)代ix35 2015款 2.0L 自動兩驅智能型是ix35全系車型中關注度最高的車型,，而我們沒有選擇價格更低的北京現(xiàn)代ix35 2015款 2.0L 自動兩驅舒適型來進行對比,，是因為其配置水平較低，連車身穩(wěn)定系統(tǒng)都沒配備，盡管價格較低,，但是我們不予考慮,。

（注：為了滿足全國范圍的排放標準，我們選擇了北京現(xiàn)代ix35 2015款 2.0L 自動兩驅智能型 國V車型,。ix35國IV車型和國V車型指導價格一致,，在發(fā)動機參數(shù)方面有差異。）

●價格對比

　　銳騰和ix35的廠商指導價格分別為15.97萬元和19.68萬元,。雖然指導價格差距挺大的,，但是算上市場優(yōu)惠之后，兩車的差價就比較接近了,。作為一款熱門新車,，銳騰上市至今都還沒有太多的優(yōu)惠。反觀ix35,，因為上市時間較長,，市場上的優(yōu)惠幅度還是比較大的,。我們參考全國絕大部分地區(qū)的優(yōu)惠情況,，最后認為ix35最終成交價應該在17萬左右。所以在價格的部分,，ix35比銳騰貴了大約1萬元,，也就是銳騰在價格上占據(jù)一定的優(yōu)勢。

●外觀對比

　　兩輛車在外觀上走的都是偏年輕化的路線,，只不過由于ix35上市時間比較長了,，所以顯得要“老一些”。銳騰采用了典型的MG家族式外觀設計,，狹長的中網(wǎng)如同飛翼般向上延伸至造型犀利的多邊形大燈,，沖擊力很強。銳騰的前包圍樣式比較獨特——深色的硬塑料半隱藏在上半部車身中,，配合上銀色護板和造型獨特的鍍鉻霧燈框,，運動氣息非常濃厚�,！袄饷婷缹W”的設計理念使銳騰顯得硬朗很有立體感,。

　　ix35的造型大家已經(jīng)很熟悉了，六邊形的家族式中網(wǎng),，“流體雕塑”的設計語言,，放到今天也不算過時，就是沒太大新鮮感了,。ix35在今年一月份左右完成了一次小改款,，主要變化是中網(wǎng)框和霧燈框更換成了鍍鉻材質，看起來更精致一些,。

　　銳騰無論是三圍還是軸距,，相對ix35來說都有一定優(yōu)勢,。不過因為較為緊湊的外觀設計，銳騰在視覺上其實并不算大,。以現(xiàn)在的標準來度量,，ix35的尺寸已經(jīng)處于緊湊型SUV中比較下游的位置。

　　兩車的大燈造型也能明顯看出設計語言的區(qū)別——銳騰的大燈線條平直,，比較簡約,，而更多采用弧線設計的ix35大燈看起來更加舒展。它們的燈光都采用了鹵素光源,，但是燈組內(nèi)部的布局有些差異——銳騰采用的是分體式大燈,，其中近光燈帶有透鏡，而ix35則使用了遠近光一體的透鏡大燈,。兩車都配備了自動大燈,，日常使用比較便利。

　　銳騰的側面就沒有太多棱棱角角的感覺,，整體感覺比較敦實,，只有一條貫穿車頭車尾的腰線顯得比較銳利。兩段式的腰線是ix35側面造型的一個亮點,，大燈和尾燈延伸得比較長,，看起來更有活力一些。

　　銳騰這套雙五輻輪圈造型很美觀,，雙色搭配更顯運動,。ix35爪牙造型的輪圈看著也挺有殺氣，啞光灰的配色比較個性,。而在輪胎方面,，銳騰的這套米其林輪胎無論在規(guī)格還是在性能上，都比ix35的韓泰輪胎好,。

　　備胎方面,，銳騰就沒有那么“下血本”，只裝配了一條瑪吉斯的非全尺寸備胎,，而ix35則使用了全尺寸備胎,。

　　從車尾看過去,，銳騰的重心顯得很高，而且上半部分的尾部視覺上明顯比下半部分要窄，這種設計對部分消費者來說需要一定時間去接受,。而ix35的尾部風韻猶存,，雖然它已經(jīng)面世好幾年了,，但是不能否認它舒展的車尾還是挺漂亮的。

　　兩車尾燈的設計也都和車輛整體風格很搭調。銳騰的尾燈“棱面”很明顯，而ix35的尾燈“流動感”也很濃,。燈組結構相近，都是示寬燈和剎車燈包圍倒車燈和轉向燈,，LED光源也都被運用在兩車尾燈上,。