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當(dāng)前位置:首頁 選車導(dǎo)購 初步海選 正文

以環(huán)保之名 4款不同價(jià)位純電動(dòng)汽車推薦

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比亞迪戴姆勒-騰勢

官方指導(dǎo)價(jià):36.90-39.90萬元

補(bǔ)貼后價(jià)格區(qū)間(按國家:地方/1:1計(jì)算):26.10-29.10萬元

比亞迪戴姆勒-騰勢
續(xù)航里程國家補(bǔ)貼地方補(bǔ)貼
300km5.4萬按各地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行

一線城市補(bǔ)貼政策
 北京上海廣州
補(bǔ)貼金額5.4萬元4.0萬元6.0萬元
其他優(yōu)惠政策單獨(dú)搖號/不限行免費(fèi)發(fā)放專用牌照單獨(dú)搖號/不限行

車型介紹:

  騰勢這個(gè)品牌有些朋友可能還不太熟悉,,先簡單介紹下,2010年比亞迪和戴姆勒正式簽署合同,,在中國成立了“深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司”,,2012年這家公司推出專注電動(dòng)汽車的全新品牌“騰勢”,2014年北京車展騰勢的首款電動(dòng)汽車正式上市,。

比亞迪戴姆勒 騰勢 2014款 尊貴版

比亞迪戴姆勒 騰勢 2014款 尊貴版

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  騰勢的外觀看上去有些不倫不類,首先是那短小的尾部讓你不知道把它稱為兩廂車還是三廂車更恰當(dāng),其次因?yàn)檐嚿砀叨容^高,,又讓它看上去像一輛SUV,,而為了加大電池容量,設(shè)計(jì)師加長了輪距軸距,,結(jié)果就是騰勢車身長度跟豐田卡羅拉相若,,但卻有著比豐田銳志還長的軸距,與奧迪A6L接近的輪距,,四個(gè)車輪非�,?拷囕v的四個(gè)角。

內(nèi)飾介紹:

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  畢竟售價(jià)擺在那里,,內(nèi)飾的用料還是比較厚道的,,鋼琴烤漆和銀色飾條的搭配符合當(dāng)下的審美標(biāo)準(zhǔn),中控屏幕分辨率不錯(cuò),,還帶有電視功能,,不過中控臺操控面板僅音量控制旋鈕保留了物理按鍵,其余全部為觸屏操作,,觸摸式?jīng)]有振動(dòng)反饋且容易留下指紋,,實(shí)際使用感受并不是特別理想。

空間介紹:

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  拉長的軸距和小尾箱的設(shè)計(jì)換來了實(shí)用的空間表現(xiàn),。身高178cm的體驗(yàn)者在前排頭部空間為一拳+兩指,,后排腿部空間超過兩拳,頭部還能有四指的余量,,而470L的后備廂容積,,也足以滿足日常使用需求。

動(dòng)力系統(tǒng)及充電方式:

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  騰勢采用的永磁同步電動(dòng)機(jī)最大功率117馬力(86千瓦),,最大扭矩290�,!っ祝俜焦计�0-50km/h加速成績4.5秒,,我們實(shí)際測試0-100km/h加速時(shí)間13.54秒,。電池為容量為47.5kWh的磷酸鋰鐵電池組,官方公布其續(xù)航里程達(dá)到了300公里,,我們實(shí)際測試它的續(xù)航里程為230公里,。騰勢還提供了多種充電方案。

 公共服務(wù)站家庭充電商用充電
家用充電騰勢充電柜商用充電柜
輸出功率
(千瓦)
3.31.5102050
充電時(shí)間
(小時(shí))
1532小于5小于3小于1

小結(jié)

   在今天推薦的幾款純電動(dòng)車中,,騰勢的價(jià)格是最高的,,但它的優(yōu)勢也很明顯,擁有更大的空間,、更長的續(xù)航里程,,還有更有質(zhì)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì),,經(jīng)過我們實(shí)際測試,它各方面的表現(xiàn)也能夠令人滿意,,所以騰勢更適合那些追求大空間又對品質(zhì)有一定需求的純電動(dòng)車消費(fèi)者,。不過指導(dǎo)價(jià)30萬-40萬還有一款車型可選,那就是比亞迪E6,,二者采用相同的動(dòng)力系統(tǒng),,續(xù)航能力也一致,主要差別還是在設(shè)計(jì)上,,騰勢更個(gè)性,,比亞迪E6更保守;在乘坐空間上騰勢也更有優(yōu)勢,,但畢竟E6推出的時(shí)間較早,,如果在這個(gè)兩車之間選擇,我更推薦推出時(shí)間較晚,,設(shè)計(jì),、技術(shù)更成熟的騰勢。

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汽車之家

全文總結(jié):

  今天為大家推薦了補(bǔ)貼后售價(jià)在10萬元以下,、10-15萬,、15-20萬、20-30萬四個(gè)價(jià)格區(qū)間的純電動(dòng)車,,它們都能夠享受國家和地方補(bǔ)貼和各種優(yōu)惠政策,,并且在各自價(jià)位也有著不錯(cuò)的競爭力。但我想考慮這些車型的消費(fèi)者,,環(huán)�,?赡懿皇撬麄兊牡谝辉V求,不用搖號,、便宜的養(yǎng)車成本才是購買它們的初衷,。而像寶馬i3特斯拉這樣比較高端,,又在很多地方不能享受特殊政策的純電動(dòng)車,,想要購買它們的大佬們也不會(huì)為選車而去糾結(jié)什么。不過如果你真是想要為環(huán)保事業(yè)出分力,,多選擇公共交通工具出行我想更為實(shí)際一些,。(文/圖 汽車之家 李祥)

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