解讀低配車馬自達(dá)CX-5 2.0L自動舒適型

曹昊旻

2015年07月11日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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車型小結(jié)：
　　國內(nèi)的SUV市場如今已經(jīng)太過火爆,，對于15到20萬這個級別的SUV來說,，除了合資品牌的低配緊湊級SUV，還可以選擇合資品牌的高配小型SUV和中國品牌的高配緊湊級SUV。在挑選的過程中消費者往往挑花了眼，最后不知道選擇哪個產(chǎn)品,。馬自達(dá)CX-5擁有更具運動的外觀和偏向于轎車的操控感覺，內(nèi)飾的搭配也較為時尚,。所針對的目標(biāo)人群是為家庭考慮的年輕人,，在擁有比三廂轎車更大空間的同時也不失駕駛感受。
　　2.0L 自動兩驅(qū)舒適型的配備水平滿足日常使用完全沒有問題,，只是舒適性上要做一定的犧牲,。另外相對于動感時尚的外觀，內(nèi)飾的設(shè)計顯得科技感并沒有那么強,，而且根據(jù)網(wǎng)友反應(yīng)裝配質(zhì)量有待提高,。綜合來看，低配版CX-5雖然舒適性配置略有欠缺,，不過整體配置實用度比較高，滿足日常使用的需要,。（圖/文汽車之家曹昊旻）

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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評測編輯-：	CX-5的公路駕駛體驗是同級領(lǐng)先的水平,，在非鋪裝路面上又確實有些尷尬,，性格分明，不難選,。
評測編輯-：	CX-5的動力和操控,，有目共睹，三大件在所在級別中,，擁有絕對優(yōu)勢,，這是它的核心競爭力�,？臻g,、配置方面，也都是主流水平,，加上標(biāo)志性的動感氣質(zhì),，這么一看，還真是挺不錯的,。
評測編輯-：	我是上一代CX-5的車主,，這代車型更漂亮，更精致,，最關(guān)鍵的是改善了隔音降噪,，競爭力又提升了。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.09秒	43.91米	10.15升
測試文章：趨向年輕化測試長安馬自達(dá)CX-5 2.0L
評測編輯-：	國產(chǎn)CX-5和進(jìn)口車型沒什么太本質(zhì)的區(qū)別,，但是價格便宜了不少,，這是我們很樂意看到的，而且運動風(fēng)格會吸引很多年輕人關(guān)注,。性能方面除了剎車和進(jìn)口版車型有較大的差距之外,，其他方面表現(xiàn)都還不錯。
評測編輯-：	不到17萬的起步價為國產(chǎn)CX-5賺足眼球,，流暢的外觀設(shè)計,、創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，以及良好的駕控感受讓它成為合資SUV當(dāng)中頗具個性的一員,，總的來說,，它已經(jīng)做好主流陣營的準(zhǔn)備。
評測編輯-：	國產(chǎn)馬自達(dá)CX-5終于來了,，它的價格比進(jìn)口版便宜不少,，綜合性能令人滿意，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的動力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯,，而且它的底盤具備較強的運動潛質(zhì),，這是很多同級別車型不具備的,，不過在國內(nèi)買這個價位SUV的消費者中，追求運動風(fēng)格的恐怕終究是少數(shù),。

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