● 斯柯達(dá)速尊

　　桑塔納旅行版,、標(biāo)致505旅行版,、凱越旅行版,、馬自達(dá)6 Wagon,、中華駿捷旅行版,、奧迪A4 Allroad,、奔馳C級旅行版、寶馬5系旅行版,、沃爾沃V60等等等等……再加上今天最后要介紹的斯柯達(dá)速尊,，一連串長長的清單，鑄就國內(nèi)旅行車市場血淚史,。它們的共同點(diǎn)：乘興而來,，敗興而歸。

　　我只拿到了速尊今年一到四月的上牌量：117臺,，折算平均每月不到30臺,，那么上半年上牌量理論上不會超過200臺,，是今天介紹的四款車?yán)铮�賣得最少的,。相信很多瓦罐（Wagon）迷是第一次看到這個(gè)數(shù)據(jù),，大家感受下旅行車在國內(nèi)市場面臨的窘境。

　　◆ 何以懷才,？

　　1. 旅行車統(tǒng)一賣點(diǎn)：強(qiáng)大的后備廂

　　旅行車都有一個(gè)性感的臀部,，后備廂空間普遍強(qiáng)于普通三廂、兩廂車,，斯柯達(dá)速尊的后備廂容積數(shù)據(jù)為603升,，最大拓展到1865升，1865升什么概念,？邁騰旅行版1731升,，奔馳C級旅行版1500升，沃爾沃V60只有1241升,，速尊這個(gè)1865升,，可謂行業(yè)翹楚。

　　2. 乘坐空間也可圈可點(diǎn)

　　難得的是在保證大后備廂的同時(shí),，它的乘坐空間并未被擠占,，我們圖中這位身高1.82米的體驗(yàn)者，調(diào)整好前排座椅位置,，來到后排也能獲得兩拳的腿部空間,。一句話總結(jié)速尊在空間方面的表現(xiàn)：拉人拉貨兩不誤。

　　◆ 何以不遇,？

　　1. 沒有順應(yīng)大趨勢的產(chǎn)品

　　請?jiān)�諒我又來聊趨��,，沒辦法，任何企業(yè)想要過得好,，必須順應(yīng)大趨勢,。中國車市有過好幾波趨勢，早年間先富起來的人,，他們眼里三廂轎車才是車,；后來年輕人的購買力上來了，兩廂緊湊型車火了,；城市SUV生命力比較強(qiáng),，很長時(shí)間都是成熟家庭換車的首選；最近MPV和小型SUV也有發(fā)力的跡象,，頻頻出新品,；唯獨(dú)旅行車，尚未迎來曙光,。

　　主因有三：一是大部分為進(jìn)口,，太貴,；二是整體審美觀念還接受不了這樣的外形，說旅行車美的朋友請淡定,，別忘了我們有十好幾億人,，少數(shù)愛好者成不了趨勢；三是旅行車大后備廂裝載能力強(qiáng)的優(yōu)勢,，一定程度上SUV也能實(shí)現(xiàn)一部分,，而它的通過性和給人的安全感又比不上SUV，不具備排他性,。目前的國情還支撐不了旅行車成為消費(fèi)趨勢,，速尊面臨的困境，暫時(shí)無解,。

　　◆ 向什么人推薦？

　　那么最后推薦環(huán)節(jié)就很簡單,，我們把它推薦給“瓦罐迷”,，就是那些打心眼里喜歡旅行車的人。速尊在旅行車這個(gè)小圈子里也有自己的優(yōu)勢,，乘坐空間,、后備廂空間、動力,、配置都比較到位,，目前終端售價(jià)出現(xiàn)過五六萬元的優(yōu)惠，不過賣速尊的4S店并不多,，現(xiàn)車更是少之又少,，想把它接回家得多花些功夫。

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● 全文總結(jié)

　　四款車全部介紹完畢,，不知道大家作何感想,。如果你跟我一樣屬于廣義上的“車迷”，那么相信我們會有一些共鳴,，這四款車有著各自的魅力,，吸引著不同的人群，不過市場是殘酷的,，從我們列出的上牌量數(shù)據(jù)來看,，愿意為它們買單的人太少，在上市初期的喧囂過后,，不得不面對叫好不叫座的困境,。

　　一篇文章并不能改變什么，主流消費(fèi)趨勢無法逆轉(zhuǎn),，這四款車多多少少都有些跟大勢相悖的味道,。把它們拿出來秀一下,，只是提醒大家，還有這樣一群在銷量排行榜上總也看不見名字的產(chǎn)品,，曾經(jīng)有人為它們叫過好,。如果你有著不走尋常路的消費(fèi)理念，說不定這其中就有你的菜,。（文/圖 汽車之家 胡正暘）

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