● 馬自達(dá)CX-7 2014款 2.5L 2WD 尊貴版
指導(dǎo)價(jià)：24.38萬
今天給大家推薦的第二款車是馬自達(dá)CX-7 2014款 2.5L 2WD 尊貴版,，指導(dǎo)價(jià)24.38萬,。這個(gè)價(jià)格可比限定的20萬高了不少，大家先別急,，不是我推薦錯(cuò)了車型,，而是在咱們汽車之家車商城,，馬自達(dá)CX-7全系都有巨幅優(yōu)惠。馬自達(dá)CX-7的2.5L和2.3T車型我們都進(jìn)行過測試,，從日常駕駛角度出發(fā)2.5L更合適,，并且2.5L和2.3T各自的頂配車型配置完全相同，只差在四驅(qū)系統(tǒng)上,。
像這款2.5L頂配車型的售價(jià)只要18.98萬,，大家沒看錯(cuò),，在4S店買一輛乞丐版的錢，可以在咱們車商城直接買高配,，如此巨大的優(yōu)惠只在汽車之家車商城,，除此之外還有交強(qiáng)險(xiǎn)、油卡等贈品,。
| 車身尺寸對比 | ||||
| 科帕奇 | CX-7 | 全新勝達(dá) | mu-X | |
| 長(mm) | 4690 | 4705 | 4725 | 4830 |
| 寬(mm) | 1868 | 1872 | 1880 | 1860 |
| 高(mm) | 1756 | 1645 | 1686 | 1830 |
| 軸距(mm) | 2707 | 2750 | 2700 | 2845 |
雖然CX-7從發(fā)布到現(xiàn)在都快10年了,，但是看外觀并不會覺得過時(shí)，“微笑大嘴”的設(shè)計(jì)雖不及現(xiàn)今的魂動理念,，不過也還算耐看,。大角度傾斜的A柱以及流線型車身都讓它少了幾分SUV的硬朗，多了一些跨界車的時(shí)尚,。CX-7雖然是一輛中型SUV,，但卻有著緊湊型SUV的售價(jià)，這種錯(cuò)位競爭的定位讓它在性價(jià)比上有著明顯優(yōu)勢,。
由于一直沒有換代,，CX-7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還停留在上代馬自達(dá)車型的水平，看著比較樸素,。不過中控臺上各個(gè)功能區(qū)的劃分倒是很清晰,，做工也保持了進(jìn)口車型的高水準(zhǔn)。想在CX-7身上找到豪華感很難,，但是對于家用來說問題也不大,。
以現(xiàn)在的眼光來看，CX-7在配置方面的表現(xiàn)只能說是中規(guī)中矩,，沒有什么高科技的玩意,。但是像全系標(biāo)配前后排頭部氣囊、牽引力控制,、車身穩(wěn)定控制等還是展現(xiàn)出了不錯(cuò)的誠意,。另外今天推薦的2.5L頂配車型還配備了自動氙氣大燈、前排座椅加熱,、腰部支撐,、BOSE音響、自動雨刷等,，基本夠用了,。
體驗(yàn)者身高177cm，坐在CX-7車內(nèi)時(shí)前排頭部空間一拳,，后排頭部空間四指,、腿部空間一拳三指，整體表現(xiàn)一般,。CX-7的車身尺寸不小,，但是軸距只有2750mm,，和現(xiàn)在主流的中型SUV比存在一些差距，導(dǎo)致車內(nèi)空間并不是很出色,。通過后備廂內(nèi)的拉手就能將后排座椅按4/6比例放倒,，放倒后的空間很規(guī)整，就是在最大進(jìn)深方面略有不足,，畢竟是十年前的車了,，在空間利用上不如現(xiàn)在的車做得好。
CX-7使用的這臺2.5L發(fā)動機(jī)屬于馬自達(dá)的MZR系列,，以現(xiàn)在的眼光來看已經(jīng)沒有什么技術(shù)含量了,，參數(shù)也很一般，5擋自動變速箱在擋位數(shù)上也沒有優(yōu)勢,。CX-7的這套動力系統(tǒng)還是主打皮實(shí)耐用,，日常代步就可以了。
CX-7油門調(diào)校得比較靈敏,，能夠彌補(bǔ)一些動力不足的問題,。變速箱和發(fā)動機(jī)的匹配默契，對于駕駛員的意圖有著很強(qiáng)的領(lǐng)悟能力,，動力輸出順暢。轉(zhuǎn)向和懸架的表現(xiàn)也體現(xiàn)了馬自達(dá)一貫的運(yùn)動本質(zhì),，在中型SUV中算是開著很有樂趣的車型,。
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