哈雷戴維森 SuperLow 883低座板

　　“哈雷戴維森”（以下簡稱哈雷）,，我想應(yīng)該沒有人不知道這個品牌吧,？因?yàn)橹灰�看到這種充滿美式風(fēng)格的車型出現(xiàn)，旁邊的人就會問“這是哈雷嗎”,，可見哈雷的意象是多么的深植于人們的心中,。

　　SuperLow 883低座版（以下簡稱為883低座版）在哈雷的分類中，屬于Soprtster運(yùn)動者車系,，顧名思義,，它的座高比起同系列的車款都來得更低些,。如果你把883低座版放在運(yùn)動者883硬漢的旁邊，會發(fā)現(xiàn)883低座版的座高矮了一截,。雖然它的座高較低，但是細(xì)長的油箱和碩大的V2發(fā)動機(jī)還是讓它充滿了視覺張力,，當(dāng)然,，很多日系車廠也推出了屬于它們的美式摩托車,，而且在市場上也獲得一定的成果,，但那終究缺乏了一些原創(chuàng)精神。

　　883低座版的配置普通，但是你要用現(xiàn)代摩托車的標(biāo)準(zhǔn)去衡量它的配置高低，又顯得太過“沒有文化”了。如果你只在乎速度，還是考慮別輛車吧,，因?yàn)楣�雷承載的是一種文化與生活態(tài)度,，強(qiáng)烈的自我風(fēng)格并不是每個消費(fèi)者都能夠接受的,，但是卻沒有人能質(zhì)疑哈雷在摩托車壇中的地位,。

　　OHV發(fā)動機(jī)已經(jīng)很難在大排量摩托車上看到了，但是看來美國人還是對這種形式的發(fā)動機(jī)有著特殊的迷戀,，同時,，這也是哈雷的傳統(tǒng)之一，883低座版維持了這種傳統(tǒng),，它配置了一臺排量883mL的OHV V2發(fā)動機(jī),。其實(shí)哈雷并不是沒有水冷、DOHC發(fā)動機(jī),，但是我相信配置OHV發(fā)動機(jī)還是比較令人興奮,。如果一臺哈雷，它的側(cè)面沒有了閃亮的推桿導(dǎo)管,，會是一件多么奇怪的事情,？

　　在坐姿方面，883低座版的座高幾乎能讓任何人都輕松適應(yīng),，座高不到700mm,，身高1.78米的體驗(yàn)者輕輕松松雙腳著地。不過883低座版的腳踏位置不像傳統(tǒng)的美式摩托車那樣位在前方,，反而比較偏后,，所以騎姿反而不像前面介紹的CTX700N那樣“慵懶”。

　　由于883低座版并無試駕車,，提供拍攝的車輛也沒接上電源,，所以我們僅就車輛細(xì)節(jié)進(jìn)行實(shí)拍，并無體驗(yàn)環(huán)節(jié),。其實(shí)我一直認(rèn)為哈雷是一個無法用世俗眼光去衡量價值的車廠,，883低座版也是這樣的產(chǎn)品。這并不是說哈雷只剩下“情懷”,，事實(shí)上哈雷也在不斷創(chuàng)新,，不論是在技術(shù)上、或者是在產(chǎn)品本身,，只是在進(jìn)步的過程中,，哈雷還是保留了不少的傳統(tǒng)色彩，雖然在有些地方它并不是那么的貼心,，但極具個性的設(shè)計(jì)也讓許多人趨之若鶩,，或許就是這種美式的自由、浪漫,，才造就出這個無可取代的品牌,。

感謝以下經(jīng)銷商提供文中拍攝車輛——

哈雷戴維森北京

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