[汽車(chē)之家 對(duì)話車(chē)主]  比亞迪一直是個(gè)比較有話題性的品牌，從一開(kāi)始的模仿到現(xiàn)在已成為中國(guó)品牌新能源汽車(chē)的領(lǐng)軍企業(yè),，一路上的發(fā)展與進(jìn)步大家都有目共睹,，這期和車(chē)主聊中國(guó)品牌的節(jié)目，我們請(qǐng)來(lái)了比亞迪唐,、S7和G6的車(chē)主,，和他們一起來(lái)聊聊比亞迪。

◆ 忠實(shí)迪粉馬先生

　　馬先生是一名國(guó)家公務(wù)員,，今年35歲,，唐是他的第三輛車(chē)，前兩輛車(chē)分別是比亞迪F3和G6,，使用G6的那段時(shí)間還當(dāng)過(guò)汽車(chē)之家比亞迪G6論壇的版主,。馬先生是一名確確實(shí)實(shí)的迪粉，何為真迪粉,？真迪粉是在比亞迪內(nèi)部有迪粉編號(hào),，并且每年都會(huì)去參加迪粉大會(huì)的比亞迪粉絲。聊起比亞迪,，馬先生有很多東西要跟我們分享,。

　　馬先生的第一輛車(chē)于2007年購(gòu)買(mǎi)，當(dāng)時(shí)還不太懂車(chē)的他看了三款車(chē)——比亞迪F3,、雪佛蘭賽歐和奇瑞A5,，通過(guò)在網(wǎng)上的參數(shù)配置對(duì)比，比亞迪F3突出的性?xún)r(jià)比打動(dòng)了他,，那個(gè)時(shí)候他對(duì)比亞迪品牌還沒(méi)有什么認(rèn)知,，就是看中了F3超高的性?xún)r(jià)比。

　　F3這款車(chē)在比亞迪歷史上有著舉足輕重的地位,，當(dāng)時(shí)依靠借鑒日本成熟品牌的設(shè)計(jì),，讓國(guó)人覺(jué)得花7、8萬(wàn)元的價(jià)錢(qián)就能買(mǎi)到一款很有面子并且配置豐富的汽車(chē),，這促使了F3大賣(mài),，不過(guò)這款車(chē)為比亞迪帶來(lái)神話般銷(xiāo)量的同時(shí),，也為其品牌未來(lái)發(fā)展埋下了隱患，因?yàn)橐婚_(kāi)始的模仿,，后來(lái)很多年比亞迪都抹不掉最初在國(guó)人腦海里山寨的認(rèn)知,。

　　馬先生的F3開(kāi)了4年，車(chē)輛一共行駛了8萬(wàn)多公里,，整個(gè)使用過(guò)程中正常保養(yǎng),，除了換過(guò)一次右前減振器外，車(chē)輛沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何問(wèn)題,，四年的平均油耗在6.3L/100km,，馬先生對(duì)自己第一輛車(chē)的表現(xiàn)非常滿(mǎn)意，這也讓他認(rèn)可了比亞迪品牌,。

　　比亞迪G6的外觀和配置是最吸引馬先生的地方,，再加上第一輛F3也挺滿(mǎn)意，換車(chē)時(shí)自然就換了G6,，馬先生說(shuō)自己比較喜歡嘗試新鮮事物,，所以買(mǎi)了1.5T車(chē)型，他這輛G6共開(kāi)了7萬(wàn)多公里,，平均油耗在7.3L/100km左右,，雖然油耗要比F3多一點(diǎn),，但動(dòng)力要比F3強(qiáng)多了,，馬先生對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)表示認(rèn)可。

　　比亞迪這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有缸內(nèi)直噴,、可變正時(shí)氣門(mén),、進(jìn)氣歧管集成中冷（水冷）、渦輪增壓,、全鋁缸體等等技術(shù),，賬面數(shù)據(jù)已經(jīng)接近主流2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，當(dāng)時(shí)比亞迪還一并推出了雙離合變速箱,，裝配這套動(dòng)力系統(tǒng)的G6成為那個(gè)時(shí)候最便宜的直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合變速箱的車(chē)型,。

　　G6使用過(guò)程中同樣是換了右前減振器，除此之外,，還換過(guò)LED剎車(chē)燈,，其他就沒(méi)什么問(wèn)題了，在使用G6的這段時(shí)間,，馬先生擔(dān)任了汽車(chē)之家比亞迪G6論壇版主,，認(rèn)識(shí)了很多比亞迪車(chē)友，開(kāi)著G6組織全國(guó)各地的網(wǎng)友進(jìn)行自駕游,，成為了一名忠實(shí)的迪粉,。

　　馬先生決定買(mǎi)唐是在2014年下半年,，當(dāng)時(shí)他就想換輛四驅(qū)SUV，加上國(guó)家主推新能源車(chē),，有不少優(yōu)惠政策,，所以就一直關(guān)注著唐，在唐即將上市時(shí)他獲得了去深圳試駕的機(jī)會(huì),，在試車(chē)場(chǎng)內(nèi)的一腳加速讓他驚嘆,，加上別的方面也都滿(mǎn)意，買(mǎi)唐也就是順理成章的事了,。

　　其實(shí)買(mǎi)唐的時(shí)候馬先生還是有一些顧慮的,，第一是怕雙離合變速箱出問(wèn)題，因?yàn)榘�括大眾在�?nèi)的雙離合變速箱都不是很完善,，第二擔(dān)心電池的使用壽命問(wèn)題,。

　　后來(lái)經(jīng)過(guò)深入了解，馬先生消除了顧慮,，第一,，雙離合變速箱一般是在低速時(shí)容易產(chǎn)生頓挫，而唐在低速情況下是用電驅(qū)動(dòng)的,，所以能夠避免雙離合變速箱的一些缺陷,。第二，比亞迪為電池提供終身質(zhì)保,，對(duì)車(chē)輛實(shí)行6年/15萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保,，消除了馬先生對(duì)電池和車(chē)輛質(zhì)量問(wèn)題方面的疑慮。比亞迪宣布從2016年1月1日起,，將國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售全系新能源車(chē)型的質(zhì)保時(shí)間延長(zhǎng)至8年或15萬(wàn)公里,，能夠做出這樣的承諾，也是對(duì)自己產(chǎn)品品質(zhì)有足夠的信心,。

　　“542”是比亞迪在去年公布的一個(gè)關(guān)于新能源車(chē)型的新標(biāo)準(zhǔn),，“5”代表0-100km/h加速5秒，“4”代表電四驅(qū),，“2”則是一百公里油耗兩升,。在2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加上前后雙電機(jī)的幫助下，我們編輯部實(shí)測(cè)唐的0-100km/h的加速成績(jī)?yōu)?.8秒,，這個(gè)成績(jī)確實(shí)非常了不起,，而之前使用傳統(tǒng)能源的比亞迪汽車(chē)是不可能達(dá)到這個(gè)速度的，比亞迪用新能源真正做到了彎道超車(chē),。

　　中控臺(tái)被大面積軟性材質(zhì)覆蓋,，整體做工用料也不錯(cuò)，馬先生對(duì)唐內(nèi)飾的評(píng)價(jià)是“已經(jīng)達(dá)到這個(gè)價(jià)位很多合資車(chē)型水平”。雖然唐的內(nèi)飾依舊沿用比亞迪S7的設(shè)計(jì),，但所表現(xiàn)出的品質(zhì)感絕對(duì)是比亞迪目前在售車(chē)型中最高的了,，整體的做工用料要比之前自己的F3、G6提升了不少檔次,。

　　唐的純電動(dòng)續(xù)航里程為80km,，馬先生現(xiàn)在上下班基本都是純電行駛，因?yàn)槭褂眉矣秒娫淳湍転槠涑潆�,，所以充電這塊也非常方便的,，比亞迪還為車(chē)主提供了云服務(wù)，車(chē)主通過(guò)手機(jī)App就能隨時(shí)查看車(chē)輛的各種信息,。在互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展的今天,，比亞迪在車(chē)聯(lián)網(wǎng)這一領(lǐng)域一直在跟進(jìn)，馬先生對(duì)比亞迪云服務(wù)的體驗(yàn)和效果都非常滿(mǎn)意,。

　　當(dāng)然唐并不是完美的,，馬先生說(shuō)很多唐的車(chē)主反映輪眉內(nèi)部都曾出現(xiàn)過(guò)異響，去4S店檢查后發(fā)現(xiàn)是輪眉內(nèi)部的螺絲松動(dòng)產(chǎn)生的,，這明顯是裝配工藝的問(wèn)題,。

　　除了裝配工藝外，馬先生還提出了一些比亞迪所存在的問(wèn)題,，4S店相對(duì)滯后的維修售后服務(wù)跟不上目前飛速發(fā)展的造車(chē)技術(shù),，4S店很多技師對(duì)唐這種新能源車(chē)型技術(shù)掌握的并不熟練，對(duì)維修技師的培訓(xùn)還需加強(qiáng),。

　　用馬先生自己的話來(lái)說(shuō)是自己有些民族情結(jié),，家里的電器也都是國(guó)產(chǎn)，所以汽車(chē)也都一直關(guān)注中國(guó)品牌,，加上第一輛比亞迪就沒(méi)讓他失望,，讓其對(duì)比亞迪品牌產(chǎn)生了信任,，現(xiàn)在3輛車(chē)下來(lái),，自己也都非常滿(mǎn)意。

相關(guān)鏈接：

◆ 舒先生和它的比亞迪S7

　　舒先生是一名電子工程師,，他認(rèn)為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和電子行業(yè)非常相似,，雖然起步較晚，但發(fā)展速度非�,？�,，目前市場(chǎng)占有率也越來(lái)越高，日后中國(guó)品牌汽車(chē)也會(huì)向中國(guó)品牌的手機(jī)一樣得到更多消費(fèi)者的認(rèn)可,。

　　舒先生的第一輛車(chē)是奇瑞A5,，之前就是想買(mǎi)輛代步工具，買(mǎi)車(chē)前他也擔(dān)心中國(guó)品牌汽車(chē)在質(zhì)量方面存在的問(wèn)題，但通過(guò)自己幾年的使用,，這輛奇瑞A5各方面表現(xiàn)都達(dá)到了自己的預(yù)期,，這為它第二輛車(chē)還選擇中國(guó)品牌打下了基礎(chǔ)。

　　換車(chē)是因?yàn)樽约盒『⒊錾�,，舒先生想買(mǎi)輛更大一點(diǎn)的車(chē),，7座SUV是硬性指標(biāo)，換車(chē)時(shí)最先考慮的是雪佛蘭科帕奇,，去4S店試駕完后覺(jué)得動(dòng)力有些弱,，加上這款車(chē)也比較老了，所以最終放棄了,。

　　之后又看上了比亞迪唐,，實(shí)際上舒先生是到店看車(chē)時(shí)才開(kāi)始了解比亞迪這個(gè)品牌的，試駕完唐后覺(jué)得動(dòng)力太猛,，自己孩子才剛出生,，用不上這么強(qiáng)的動(dòng)力，不過(guò)一旁的比亞迪S7反而引起了他的關(guān)注,，7座,、空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，后來(lái)查了資料后發(fā)現(xiàn)S7配置非常高,，價(jià)格還便宜,，自然就提了S7回家。

　　因?yàn)榈谝惠v中國(guó)品牌汽車(chē)并沒(méi)有讓舒先生失望,，所以在買(mǎi)第二輛車(chē)時(shí)他才會(huì)再次考慮中國(guó)品牌,，舒先生說(shuō)我們汽車(chē)工業(yè)雖然起步較晚，但發(fā)展速度非�,？�,，從最早制造奇瑞QQ這樣的微型車(chē)到現(xiàn)在已經(jīng)能造出唐這樣高品質(zhì)混合動(dòng)力汽車(chē)了，所以他對(duì)中國(guó)品牌汽車(chē)還是非常有信心的,。

　　舒先生的S7是配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和6速雙離合變速箱的車(chē)型,，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)符合預(yù)期，雙離合變速箱在冷車(chē)或者低速行駛時(shí)會(huì)有抖動(dòng)現(xiàn)象,，但舒先生說(shuō)這些都是可以接受的,，并不影響日常使用。

　　S7原廠配備235/55 R18的米其林LATITUDE TOUR輪胎,，市場(chǎng)價(jià)大概1300元/條,，還是非常厚道的，舒先生表示輪胎的靜音效果不錯(cuò),，自己對(duì)這套輪胎很滿(mǎn)意,。

　　配置一直是比亞迪的優(yōu)勢(shì)所在,，S7的大尺寸中控大屏、集成行車(chē)記錄儀的自動(dòng)防眩目后視鏡以及能過(guò)濾PM2.5的濾凈系統(tǒng),，都是實(shí)用且符合國(guó)情的配置,。因?yàn)楸葋喌媳旧頁(yè)碛幸欢ǖ碾娮赢a(chǎn)業(yè)，所以在這些設(shè)備方面有著先天的優(yōu)勢(shì),，這也是讓它的成本可以得到有效的控制,，讓消費(fèi)者得到更多的實(shí)惠。

　　7座是舒先生買(mǎi)車(chē)時(shí)的硬性指標(biāo),，雖然支持中國(guó)品牌,，但是買(mǎi)車(chē)時(shí)并沒(méi)有明確的目標(biāo)，因?yàn)楫?dāng)時(shí)比亞迪擁有7座的SUV車(chē)型,，所以才把目標(biāo)轉(zhuǎn)移到比亞迪身上,，即使在二胎政策全面放開(kāi)的今天，市場(chǎng)上這個(gè)價(jià)位的中國(guó)品牌SUV也很少有7座車(chē)型,，可見(jiàn)比亞迪對(duì)市場(chǎng)的判斷和預(yù)見(jiàn)性還是很準(zhǔn)的,。

　　說(shuō)到缺點(diǎn)，舒先生也覺(jué)得比亞迪4S店的服務(wù)水平還有提升的空間,，在選車(chē)的過(guò)程中,，銷(xiāo)售顧問(wèn)基本就沒(méi)有幫上什么忙，都是自己上網(wǎng)對(duì)比各項(xiàng)參數(shù),、配置才最終選擇S7的,。

　　在聊天過(guò)程中，舒先生說(shuō)“因?yàn)樽约菏请娮庸こ處�,，平時(shí)接觸新材料或者新技術(shù)時(shí)都會(huì)去驗(yàn)證它的好壞,，選擇什么樣的材料和技術(shù)都要經(jīng)過(guò)自己的分析和驗(yàn)證，汽車(chē)也是一樣,，從它第一次選擇中國(guó)品牌汽車(chē)開(kāi)始,，就沒(méi)有失望，雖然目前來(lái)說(shuō)還存在不足,，但這是發(fā)展過(guò)程中難免遇到的問(wèn)題,，以后去克服就好，而比亞迪在這方面表現(xiàn)不錯(cuò),，從車(chē)主這里收集意見(jiàn),，很快在新款車(chē)型上就能看到改變，這也讓自己對(duì)這個(gè)品牌充滿(mǎn)信心,。

相關(guān)鏈接：

◆ 劉先生和它的比亞迪G6

　　劉先生的生活比較自由，有時(shí)候會(huì)兼職做做代駕,，所以開(kāi)過(guò)的車(chē)也不少,，這輛比亞迪G6是它在一年前購(gòu)買(mǎi)的，目前已經(jīng)行駛了2.2萬(wàn)公里。

　　劉先生的第一輛車(chē)是長(zhǎng)安奔奔,，那個(gè)時(shí)候只是想買(mǎi)輛代步工具,，開(kāi)了幾年小車(chē)也沒(méi)有出現(xiàn)任何問(wèn)題，后來(lái)在網(wǎng)上了解到比亞迪G6的信息,，才慢慢產(chǎn)生了換車(chē)的想法,。

　　劉先生剛關(guān)注G6的時(shí)候，G6還沒(méi)有上市,，所以沒(méi)有具體的價(jià)格,，他看到這樣的外觀、這樣的配置,，心里覺(jué)得至少也要20萬(wàn)左右吧,，沒(méi)想到上市后，低配車(chē)型的價(jià)格還不到10萬(wàn),，劉先生有些心動(dòng)了,。

　　劉先生說(shuō)當(dāng)時(shí)比亞迪一直在宣傳自己的TID動(dòng)力總成，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，帶有缸內(nèi)直噴技術(shù),，6速雙離合變速箱換擋速度快，還省油,，所以他一心想買(mǎi)自動(dòng)擋的G6,。不過(guò)等了將近一年，G6自動(dòng)擋版本還沒(méi)有上市,，劉先生心里有些犯嘀咕,，是不是自動(dòng)擋車(chē)型匹配有難度？技術(shù)還不成熟,？加上網(wǎng)上曝光別的品牌雙離合變速箱的問(wèn)題,，最終劉先生還是選擇了手動(dòng)擋車(chē)型。

　　不過(guò),，近日比亞迪官方發(fā)表聲明,，將對(duì)6DT25變速箱（干式雙離合變速箱）進(jìn)行10年或16萬(wàn)公里的延保服務(wù)，劉先生說(shuō)自己看到這則聲明后,，有些后悔當(dāng)初沒(méi)買(mǎi)自動(dòng)擋車(chē)型了,，因?yàn)檫@份聲明完全可以消除買(mǎi)雙離合變速箱的后顧之憂，在北京開(kāi)手動(dòng)擋確實(shí)有點(diǎn)累,。

　　提到外觀時(shí),，劉先生也說(shuō)G6確實(shí)有模仿的痕跡，不過(guò)整體看著還是挺協(xié)調(diào)的,。比亞迪早些時(shí)候的車(chē)型在設(shè)計(jì)方面走了近路,，雖然贏得了一時(shí)的銷(xiāo)量,，但對(duì)其品牌并沒(méi)有好處，好在我們?cè)诂F(xiàn)在比亞迪的車(chē)型上已經(jīng)能夠見(jiàn)到越來(lái)越多自己的原創(chuàng)設(shè)計(jì)了,。

　　這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154馬力（113千瓦）,，最大扭矩240牛·米,，具有缸內(nèi)直噴技術(shù),，我們之前實(shí)測(cè)1.5T手動(dòng)擋0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?0.32秒，這個(gè)成績(jī)對(duì)于這個(gè)級(jí)別這個(gè)價(jià)位的車(chē)型來(lái)說(shuō)已經(jīng)不錯(cuò)了,，劉先生自己也對(duì)G6的動(dòng)力表現(xiàn)很滿(mǎn)意,。之前比亞迪大多數(shù)車(chē)型都是采購(gòu)其他大廠的動(dòng)力，而現(xiàn)在幾乎都用上了自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī),。

　　G6定位于中型車(chē),，依托于車(chē)身尺寸方面的優(yōu)勢(shì)，空間自然不用說(shuō),，無(wú)論是乘坐空間還是后備廂空間劉先生都表示滿(mǎn)意,。對(duì)于之前中國(guó)品牌發(fā)展來(lái)說(shuō)，還是很不容易的,，十萬(wàn)元上下是合資緊湊型車(chē)的天下,，比亞迪選擇和他們競(jìng)爭(zhēng)的方案是在這個(gè)價(jià)位推出一款配置豐富的中型車(chē)，用配置和車(chē)輛尺寸來(lái)吸引消費(fèi)者,。

　　豐富的配置是比亞迪的一大優(yōu)勢(shì),，劉先生覺(jué)得，不到10元的車(chē)能享受座椅加熱,、自動(dòng)空調(diào),、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、電動(dòng)后視鏡等等配置,，車(chē)輛的性?xún)r(jià)比確實(shí)很高,，他說(shuō)比亞迪是在真正造對(duì)得起老百姓的車(chē)。豐富的配置恰巧又是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者非�,？粗氐囊稽c(diǎn),，比亞迪在配置方面的表現(xiàn)一向都很不錯(cuò)。

　　說(shuō)到不足劉先生也提到了兩點(diǎn),，第一,，車(chē)輛的裝配工藝還有進(jìn)步的空間，自己車(chē)輛C柱上氣囊蓋總會(huì)翹起來(lái),，雖然不影響日常使用,，但看著也很鬧心，這明顯就是裝配工藝的問(wèn)題,。第二,，和前兩位車(chē)主提到的一樣,，4S店售后服務(wù)的水平還有待提高,。

　　劉先生說(shuō),，早些年合資品牌賣(mài)的貴配置還不高，現(xiàn)在有了像比亞迪這樣的中國(guó)品牌,，生產(chǎn)出了配置豐富,，價(jià)格還實(shí)惠的車(chē)，合資品牌感受到壓力,，才把配置提上去,，價(jià)格壓下來(lái)。我覺(jué)得這點(diǎn)說(shuō)的特別對(duì),，只有我們自己產(chǎn)品的實(shí)體上去了,，才能讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手感受到壓力。

相關(guān)鏈接：

總結(jié)： 

　　今天對(duì)話的三位比亞迪車(chē)主都對(duì)自己的愛(ài)車(chē)非常滿(mǎn)意,，豐富的配置和較高的性?xún)r(jià)比是他們選擇比亞迪的理由,，使用期間車(chē)輛各方面的表現(xiàn)均符合自己的要求，但是裝配工藝和4S店的售后服務(wù)質(zhì)量是他們共同反映的問(wèn)題,。

　　從模仿別人的F3到百公里加速4.8秒的唐,，我想比亞迪這些年的進(jìn)步我們每一個(gè)關(guān)注中國(guó)品牌汽車(chē)發(fā)展的朋友都看得到。比亞迪在車(chē)輛配置方面的表現(xiàn)一向非常厚道,，消費(fèi)者花費(fèi)較低的費(fèi)用就可以買(mǎi)到配置豐富的車(chē)型,，這也給了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很大壓力。新能源車(chē)型是比亞迪的拿手好戲,，在國(guó)家倡導(dǎo)使用新能源汽車(chē)的今天,，比亞迪之前推出的秦表現(xiàn)搶眼，剛推出不久的唐也用性能證明了其實(shí)力,，我們看到了比亞迪從一個(gè)模范別人造車(chē),，到擁有自己整套動(dòng)力總成，再到新能源車(chē)型的推出,，雖然發(fā)展過(guò)程中還存在一些不足,，比如裝配工藝的問(wèn)題、4S店售后質(zhì)量的問(wèn)題等,，但他們確實(shí)一直在努力,，我對(duì)比亞迪未來(lái)的發(fā)展也充滿(mǎn)信心，加油�,。ㄎ�/圖 汽車(chē)之家 李祥 攝影 李祥 苑璐）

相關(guān)鏈接：