比亞迪e6

　　在國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)上,，比亞迪e6是資格很老的先驅(qū)者之一,，甚至4,、5年前在深圳等地已經(jīng)被選用為出租車。而有些讀者可能會(huì)問(wèn)本文為什么不推薦騰勢(shì),？這是因?yàn)轵v勢(shì)相比比亞迪e6要貴一些,，同時(shí)在我們前不久的冬季續(xù)航測(cè)試（《火力全開(kāi) 四款電動(dòng)車冬季續(xù)航測(cè)試》）中騰勢(shì)的表現(xiàn)并不理想，但是比亞迪e6最近升級(jí)了電池容量,，推出了最新的400車型,，其續(xù)航里程肯定比騰勢(shì)更有優(yōu)勢(shì)，便宜且跑得更遠(yuǎn),，當(dāng)然我要推薦比亞迪e6了,。

　　比亞迪的電動(dòng)車偏愛(ài)磷酸鐵鋰電池，騰勢(shì)和比亞迪e6都是使用這種類型,。磷酸鐵鋰電池的能量密度也不大,，導(dǎo)致其低溫環(huán)境的性能一般，這也是之前騰勢(shì)在冬季續(xù)航測(cè)試時(shí)表現(xiàn)欠佳的一個(gè)原因,。而磷酸鐵鋰電池的優(yōu)勢(shì)在于其熱穩(wěn)定性是目前車用鋰電池中最好的,，當(dāng)電池溫度處于500-600℃高溫時(shí)，其內(nèi)部化學(xué)成分才開(kāi)始分解,，而同屬鋰電池的鈷酸鋰電池在180-250℃時(shí)內(nèi)部化學(xué)成分就已處于不穩(wěn)定狀態(tài),。換而言之，磷酸鐵鋰電池的安全性在鋰電池中首屈一指,。另外比亞迪e6的電池可以享受原廠終身質(zhì)保,，這點(diǎn)的確讓人更放心。

　　我們?cè)��?jīng)做過(guò)比亞迪e6的極限續(xù)航里程測(cè)試,，不過(guò)當(dāng)時(shí)用的還是電池容量57kWh的老款車型，官方最大續(xù)航為300公里,。在白天最高氣溫超過(guò)35℃的酷暑時(shí)節(jié)的深圳,，全程開(kāi)啟空調(diào)制冷，我們測(cè)出了260.1公里的極限續(xù)航里程,，這個(gè)成績(jī)已經(jīng)很令人滿意了,。而現(xiàn)在的比亞迪e6 400車型的電池容量加大到82kWh，理論續(xù)航里程達(dá)到400公里,，如果按上次的條件再測(cè)一次的話,，我估計(jì)新車型的成績(jī)?cè)?40公里左右。

　　除了能跑的更遠(yuǎn)外,，比亞迪e6也有著不錯(cuò)的行駛舒適性,。動(dòng)力表現(xiàn)同樣是更適合于中低速區(qū)間,，油門輕盈給人車身輕快的感覺(jué)，但達(dá)到80km/h之后再想加速就要有點(diǎn)耐心了,。e6的最大車速和逸動(dòng)純電動(dòng)一樣為140km/h,，法定范圍內(nèi)跑高速?zèng)]問(wèn)題，而且懸架的表現(xiàn)比較舒適,，綜合來(lái)說(shuō)令人滿意,。

　　現(xiàn)款比亞迪e6的官方指導(dǎo)價(jià)為30.98-36.98萬(wàn)元，因續(xù)航里程大于250公里,，故可以得到5.4萬(wàn)的國(guó)家補(bǔ)貼和相應(yīng)的地方補(bǔ)貼,，最終售價(jià)為20.18-26.18萬(wàn)元，要比逸動(dòng)純電動(dòng)和晨風(fēng)貴出不少,�,？沙俗�空間表現(xiàn)上，比亞迪e6卻沒(méi)有做得更好,，好在車載配置不低,，這是比亞迪的一貫長(zhǎng)項(xiàng)。

適合人群：
　　比亞迪e6的最終售價(jià)比前文的逸動(dòng)純電動(dòng)和晨風(fēng)都要貴不少,，不過(guò)整體品質(zhì)卻和前二者比較接近,，所以比亞迪e6的主要優(yōu)勢(shì)就是更長(zhǎng)的續(xù)航里程，消費(fèi)者在選擇時(shí)也就沒(méi)有什么好糾結(jié)了,，如果每天的固定路程超過(guò)60公里甚至更遠(yuǎn),，或者經(jīng)常有不確定的突發(fā)用車情況，建議還是考慮比亞迪e6,，雖然貴點(diǎn),，但就算只剩50%的電量，依舊能帶你跑很遠(yuǎn)的地方,。

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