● 座椅對(duì)比
兩輛車(chē)的座椅在乘坐感表現(xiàn)有些不同,奇駿的表現(xiàn)應(yīng)該比較能夠迎合大眾的喜好,,因?yàn)樗饋?lái)比較軟,,畢竟日產(chǎn)的“零重力健康座椅”強(qiáng)調(diào)的就是乘坐舒適性,而途勝的座椅感覺(jué)更硬一些,。
在后排座椅的表現(xiàn)上,,奇駿同樣維持了“座椅較柔軟”的優(yōu)勢(shì)。這點(diǎn)對(duì)于大多數(shù)的人而言是個(gè)很具有吸引力的地方,,特別是常常需要載長(zhǎng)輩出門(mén)的人,,較軟的座椅可能比較討人喜歡。在這兩輛車(chē)的后排座椅功能中,,途勝算是比較有亮點(diǎn)的一輛車(chē),。雖然它的座椅沒(méi)有奇駿那么柔軟,但是卻多了座椅可調(diào)功能,。而且幅度還不小,。不管你喜歡怎么坐,都能藉由椅背調(diào)整的功能找到適合你的坐姿,。
不過(guò),,由于途勝的后排中央安全帶固定在車(chē)頂后方,,在三人同時(shí)入座的狀況下,,操作上比較不便,。雖然這是一種折衷的方案,后排中央座椅平時(shí)也比較少坐人,,但是奇駿直接把安全帶固定在椅背上的傳統(tǒng)固定方式,,還是比較容易使用一些。
座椅配置差異比較表(●:標(biāo)準(zhǔn)配置,,○:選裝,,-:無(wú)此配置) | ||
車(chē)型 | 奇駿舒適MAX版 | 途勝智能型 |
前排座椅加熱 | ○ (價(jià)格2000, 需和后視鏡加熱一同選配) | - |
第二排靠背角度調(diào)節(jié) | - | ● |
● 乘坐體驗(yàn)對(duì)比
在空間表現(xiàn)上,,兩者的車(chē)長(zhǎng)差了168mm,,軸距相差36mm,這樣的不同,,讓兩者的空間表現(xiàn)有著明顯的差異,,在后排更是明顯,此環(huán)節(jié)無(wú)疑地由奇駿取得較佳的表現(xiàn),。到底奇駿的優(yōu)勢(shì)在哪,?請(qǐng)看以下的乘坐空間對(duì)比。
前排空間對(duì)比(單位:mm) | ||||
車(chē)型 | 腿部空間 | 寬度 | 高度 | 坐墊長(zhǎng)度 |
奇駿 | 850-1070 | 1475 | 990(+30) | 490 |
途勝 | 870-1100 | 1520(+45) | 960 | 490 |
雖然兩者在前排空間的視覺(jué)上都沒(méi)什么壓迫感,,空間感寬闊,,但是奇駿還是在頭部空間上有著一定的優(yōu)勢(shì),這應(yīng)該是奇駿的車(chē)高比途勝多了65mm所造成的結(jié)果,。至于后排空間的表現(xiàn),,也和前排相同,奇駿較占優(yōu)勢(shì),。
不論是后排哪一個(gè)位置,,奇駿的頭部空間和膝部空間表現(xiàn)都比途勝要好。在后排中央座位的乘坐感上,,兩者給人的感覺(jué)雖然談不上舒適,,但是從坐姿上我們就可以知道奇駿的舒適度優(yōu)于途勝,特別是腿部空間的大小和腿部支撐性,。另外,,兩輛車(chē)的后排中央頭枕調(diào)整的幅度都很小,對(duì)于頭頸部的支撐有限,。
后排乘坐空間對(duì)比(單位:mm) | ||||||
車(chē)型 | 腿部 標(biāo)準(zhǔn)空間 | 腿部空間 | 寬度 | 高度 | 坐墊長(zhǎng)度 | 坐墊離地高 |
奇駿 | 840(+100) | 710-950 | 1450 | 960(+15) | 490(+30) | 370(+10) |
途勝 | 740 | 580-820 | 1500(+50) | 945 | 460 | 360 |
在這里我們必須要特別談?wù)撘幌缕骝E的后排座椅,。奇駿的椅背角度雖然不可調(diào),但是座椅設(shè)計(jì)令人滿(mǎn)意,,椅背和椅墊的角度設(shè)計(jì)適中,,乘坐姿勢(shì)自然,而且椅墊長(zhǎng)度足夠,,對(duì)于腿部的支撐良好,,整體乘坐感比途勝更加優(yōu)秀,。
至于其它方面,奇駿和途勝的差距并不大,,兩者皆有前后中央扶手,。不過(guò)途勝的前排扶手比較長(zhǎng),對(duì)于肘部的支撐比較好,。
總結(jié)兩者的乘坐體驗(yàn),、空間表現(xiàn),車(chē)身尺碼較大的奇駿明顯占了優(yōu)勢(shì),,途勝在頭部空間,、后排膝部空間表現(xiàn)上明顯不如奇駿,雖然不至于讓人覺(jué)得有什么不快,,但是大多數(shù)的消費(fèi)者應(yīng)該會(huì)比較青睞奇駿的乘坐空間,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: