● 座椅對比

　　兩輛車的座椅在乘坐感表現有些不同，奇駿的表現應該比較能夠迎合大眾的喜好,，因為它坐起來比較軟,，畢竟日產的“零重力健康座椅”強調的就是乘坐舒適性，而途勝的座椅感覺更硬一些,。

　　在后排座椅的表現上,，奇駿同樣維持了“座椅較柔軟”的優(yōu)勢。這點對于大多數的人而言是個很具有吸引力的地方,，特別是常常需要載長輩出門的人,，較軟的座椅可能比較討人喜歡。在這兩輛車的后排座椅功能中,，途勝算是比較有亮點的一輛車,。雖然它的座椅沒有奇駿那么柔軟，但是卻多了座椅可調功能,。而且幅度還不小,。不管你喜歡怎么坐，都能藉由椅背調整的功能找到適合你的坐姿,。

　　不過,，由于途勝的后排中央安全帶固定在車頂后方，在三人同時入座的狀況下,，操作上比較不便,。雖然這是一種折衷的方案，后排中央座椅平時也比較少坐人,，但是奇駿直接把安全帶固定在椅背上的傳統(tǒng)固定方式,，還是比較容易使用一些。

● 乘坐體驗對比

　　在空間表現上,，兩者的車長差了168mm,，軸距相差36mm，這樣的不同,，讓兩者的空間表現有著明顯的差異,，在后排更是明顯,，此環(huán)節(jié)無疑地由奇駿取得較佳的表現。到底奇駿的優(yōu)勢在哪,？請看以下的乘坐空間對比,。

　　雖然兩者在前排空間的視覺上都沒什么壓迫感，空間感寬闊,，但是奇駿還是在頭部空間上有著一定的優(yōu)勢,，這應該是奇駿的車高比途勝多了65mm所造成的結果。至于后排空間的表現,，也和前排相同，奇駿較占優(yōu)勢,。

　　不論是后排哪一個位置,，奇駿的頭部空間和膝部空間表現都比途勝要好。在后排中央座位的乘坐感上,，兩者給人的感覺雖然談不上舒適,，但是從坐姿上我們就可以知道奇駿的舒適度優(yōu)于途勝，特別是腿部空間的大小和腿部支撐性,。另外,，兩輛車的后排中央頭枕調整的幅度都很小，對于頭頸部的支撐有限,。

　　在這里我們必須要特別談論一下奇駿的后排座椅,。奇駿的椅背角度雖然不可調，但是座椅設計令人滿意,，椅背和椅墊的角度設計適中,，乘坐姿勢自然，而且椅墊長度足夠,，對于腿部的支撐良好,，整體乘坐感比途勝更加優(yōu)秀。

　　至于其它方面,，奇駿和途勝的差距并不大,，兩者皆有前后中央扶手。不過途勝的前排扶手比較長,，對于肘部的支撐比較好,。

　　總結兩者的乘坐體驗、空間表現,，車身尺碼較大的奇駿明顯占了優(yōu)勢,，途勝在頭部空間、后排膝部空間表現上明顯不如奇駿,，雖然不至于讓人覺得有什么不快,，但是大多數的消費者應該會比較青睞奇駿的乘坐空間,。