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中型及以上SUV篇 編輯選車2016春節(jié)特輯

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●黃琦寧的選擇是?(和他聊聊

  在2015年里,,搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機的豪華品牌中大型SUV絕對是一個熱門話題,從沃爾沃XC90開始,,寶馬X5/X6,、奧迪Q7路虎攬勝運動版等中大型SUV都上了“2.0T”這條賊船……,。我一開始也和很多網(wǎng)友一樣,,認為大排量6缸發(fā)動機應該是豪華中大型SUV的“標配”,但是和上面這些車打過交道之后發(fā)現(xiàn),,其實并不用太過擔心2.0T發(fā)動機會讓它們的品質“掉價”,,反而真的拉低了入門車型的價格。而在這么多款車當中,,給我留下最深刻印象的應該是“十年磨一劍”的全新奧迪Q7,。

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●3.0L機械增壓發(fā)動機很棒/2.0T車型表現(xiàn)值得肯定

  既然聊到了2.0T發(fā)動機,咱們就從動力部分開始聊聊全新Q7,。全新Q7目前在國內提供2.0T渦輪增壓發(fā)動機/3.0L機械增壓發(fā)動機搭配8速手自一體變速箱兩款動力總成,。我在這兒的建議是:如果預算充足,請毫不猶豫地選擇搭載3.0L機械增壓發(fā)動機車型,,無論是實際表現(xiàn)還是面子上的加成都是2.0T車型無法比擬的,。6缸機械增壓發(fā)動機除了“勁兒足,跑得快”之外,,它在高轉速區(qū)間還能提供一定的“聲浪”,,給人感官上的滿足。

奧迪(進口) 奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊貴型

奧迪(進口) 奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊貴型

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  如果您購車的預算不足夠購買3.0T車型的話,,先別急著走開,,不妨試試2.0T的全新Q7再做決定。從賬面數(shù)據(jù)來看,,這臺高功率調校的EA888 2.0T發(fā)動機比老款Q7 35TFSI車型上的3.0L機械增壓發(fā)動機還是差了那么一截,,但優(yōu)于直接競爭對手寶馬X5 28i車型上的那臺2.0T發(fā)動機,。不過得益于新車大幅的輕量化,,在同級別0-100km/h加速比拼中,全新Q7表現(xiàn)也值得肯定(老款Q7 35TFSI官方0-100km/h時間為7.9秒),。

奧迪(進口) 奧迪Q7 2016款 40 TFSI S line運動型

發(fā)動機參數(shù)對比
車型發(fā)動機類型最大功率最大扭矩
全新Q7 40 TFSI2.0T渦輪增壓發(fā)動機252馬力(185千瓦)370�,!っ�
老款Q7 35 TFSI3.0L機械增壓發(fā)動機272馬力(200千瓦)400牛·米
寶馬X5 28i2.0T渦輪增壓發(fā)動機245馬力(180千瓦)350�,!っ�

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  而從實際駕駛感受來看,,搭載2.0T發(fā)動機的全新Q7在絕大部分的情況下,都令人滿意,。在日常駕駛中這套動力總成的表現(xiàn)十分默契,,在D擋和舒適模式的情況下保持駕乘的舒適性,而切換到動態(tài)模式之后,,發(fā)動機就可以比較爽快地輸出動力,。最關鍵的是這臺2.0T發(fā)動機在運轉的時候,不會讓人覺得這輛車有任何“廉價”的質感,,噪音和振動的控制都挺不錯的,。

奧迪(進口) 奧迪Q7 2016款 40 TFSI S line運動型

奧迪(進口) 奧迪Q7 2016款 40 TFSI S line運動型

奧迪(進口) 奧迪Q7 2016款 40 TFSI S line運動型

  而且2.0T車型還有一個不容忽視的亮點——油耗表現(xiàn)給人非常大的驚喜。經(jīng)過我們實際測試,,全新Q7 2.0T車型的百公里油耗僅為9.0L,,遠遠低于我們的參考值,也比寶馬X5 28i(11.2L/100km)和XC90 T6(10.6L/100km)低了不少,。

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   不同動力總成的全新Q7都順利地通過了我們的四驅測試,。作為一款高端SUV,全新Q7的四驅能力也沒有讓人失望,。


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(全新奧迪Q7 45 TFSI開放式滑輪組測試 )

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(全新奧迪Q7 40 TFSI開放式滑輪組測試)

●內飾吸引年輕消費者目光

  說實話,,我在坐進全新Q7的那一瞬間就被奧迪最新的家族化內飾所吸引(當然了,,現(xiàn)在新鮮感沒那么多了)。

奧迪(進口) 奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊貴型

  這套內飾最大的亮點,,必須是這塊12.3英寸的全液晶儀表盤——顯示效果出色,,響應速度流暢而且能夠在上面實現(xiàn)車輛大部分的設置。這塊儀表盤對于喜歡追趕潮流的年輕消費者來說,,吸引力相當大,。

奧迪(進口) 奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊貴型

  簡約的線條設計,讓全新Q7的車內氛圍沒有那么嚴肅呆板,。而更為考究的用料和奧迪一貫比較高的做工水準,,又讓乘客能夠體會到身處一輛豪華車型當中。當然了,,如果你坐在副駕駛的位置上,,可能還能體驗到橫貫式出風口的“威力”。

奧迪(進口) 奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊貴型

奧迪(進口) 奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊貴型

奧迪(進口) 奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊貴型

●爭議頗多的外觀設計

  要說這次全新Q7被吐槽最多的一點,,那肯定非外觀設計莫屬,。可能是因為上一代Q7霸氣圓渾的造型給人留下了非常深刻的印象,,全新Q7更為緊致的設計風格讓人覺得缺少了應有的氣勢,。有個比喻其實挺恰當——上一代Q7是體形健碩的“巨石強森”,而新一代Q7更像是穿著西裝的杰森·斯坦森,。

奧迪(進口) 奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊貴型

奧迪(進口) 奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊貴型

  Wait a minute,!看奧迪車怎么能少了大燈,。目前在售的全新Q7燈光配置有三個檔次,分別是氙氣大燈,、普通LED大燈和矩陣式LED大燈,。下面介紹的這套矩陣式LED大燈是奧迪燈光“黑科技”的最新成果。

奧迪(進口) 奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊貴型

奧迪(進口) 奧迪Q7 2016款 基本型

  奧迪(進口) 奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊貴型

  至于尾燈,,雙“Y”型的示寬燈讓人很容易聯(lián)想到了蘭博基尼跑車……不管怎么說,,效果還是非常漂亮的。

總結:

  對于想入手全新Q7的朋友來說,,我還是要主推3.0L機械增壓車型,,開著更加痛快一些,但我同樣給2.0T車型給予肯定,,預算不夠的話買它也沒有問題,。對了,如果您不太稀罕全液晶儀表盤和LED大燈等配置的話,,您還可以考慮搭載3.0L機械增壓發(fā)動機平行進口低配車型,,價格和官方進口的2.0T車型差不了太多。

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  • 奧迪Q7 2020款 55 TFSI quattro S line尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.36 37.48 12.20
    測試文章:內有重頭戲 搶先測試奧迪Q7 55TFSI
    評測編輯-:

    新款奧迪Q7的變化可謂是脫胎換骨,,全套的設計語言更新更討喜,,新發(fā)動機更遵循,駕駛感受,、轉向手感也與老款不再一樣,。只是在測試環(huán)節(jié)出現(xiàn)了安全隱患,亟待改進,。

    評測編輯-周宇軒:

    雖然只是一個中期改款車型,,但Q7帶來的變化不僅從外到內,甚至包括行駛品質,、駕駛感受也順應有了提升,,這些點對于奧迪Q7的競爭力提升自然會有很大的幫助。越野測試動力中斷后車輛滑落是我試出來的,,很嚇人,。

    評測編輯-張可:

    新款Q7外形更精神了,駕駛感受比現(xiàn)款更加敦實,,但在越野環(huán)節(jié)中出現(xiàn)了失去動力,、溜車的現(xiàn)象,屬于硬傷,。如果在爬大長坡的時候出現(xiàn),,后果不堪設想

  • 奧迪Q7 2016款 40 TFSI S line運動型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.22 36.10 9.00
    測試文章:2.0T四缸又何妨?測試奧迪Q7 40 TFSI
    評測編輯-何家榮:

    奧迪Q7 40 TFSI S line運動型的出現(xiàn)再一次讓我對大排量發(fā)動機感到無愛,。雖然它的發(fā)動機只有2.0L排量,,也只有4個氣缸,但是加速性能絕對能讓人滿意,。另外,,“小排量”發(fā)動機也是其奪得優(yōu)秀油耗成績的主要原因,加上36.1米的100-0km/h剎車距離,、對得上價格的配置以及與3.0T車型之間較大的價格差距,,我認為它絕對是一款值得推薦的奧迪Q7車型。

    評測編輯-梁海文:

    根據(jù)之前對奧迪Q7的了解,,我并不擔心該車在舒適性或者行駛品質方面會讓人失望,,唯一的懸念就是2.0T的發(fā)動機動力表現(xiàn)是否夠用,?實際駕駛過后,其動力性能有點超出我的想象,,其實測的加速成績7.22秒,,對于一臺中大型SUV來說已經(jīng)是不錯的成績,滿足日常使用游刃有余,。

    評測編輯-黃榮嘉:

    對于2.0T排量的新Q7,,試駕之前本來就沒有太高的期待,畢竟算是車系中的入門級車型,。從主觀駕駛感受來看,,新Q7不算很快,油門響應不算很積極,,給人的第一印象甚至有點慵懶,。但對于大部分用戶來說,我想舒舒服服的駕駛氛圍正是他們想要的,,目前的調校無可厚非,。新Q7的乘坐感受挺舒服的,但高級感不算太強,,沒有配備空氣懸架是個遺憾,。至于制動和油耗測試的成績,那就就更逆天了,,你完全無法想象這是一臺中大型SUV的表現(xiàn),。如果再考慮價格和配置的因素,這臺Q7 40 TFSI S line運動型就更加值得推薦了,。

  • 奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.33 37.52 10.90
    測試文章:漂亮的翻身仗 奧迪新一代Q7性能測試
    評測編輯-曹昊旻:

    雖然已經(jīng)無數(shù)次的與全新Q7在電腦屏幕面前相遇,,但當我第一次來到它的身前時還是被驚艷到了,煥然一新的外觀,、科技感極強的內飾,、齊全的科技配置都令人過目不忘,再加上減重后優(yōu)秀的測試成績,,可以肯定的是奧迪全新Q7的綜合實力是同級別中最強的,!

    評測編輯-王子平:

    這一代的Q7成功地用科技武裝起來,塑造了一個多面紳士的形象,,紳士在于它的“素養(yǎng)”,,不管是外觀還是內飾,所有的一切都能在這個時代稱得上前衛(wèi),,而且它充滿豪華感但卻沒有表現(xiàn)出“霸道兇惡”的姿態(tài),。這個大個子很親近,駕馭起來充滿輕巧靈活的感覺。多面在于它豐富的駕駛模式實在太全能了,,可溫柔也可蠻橫,,它的公路性能表現(xiàn)已經(jīng)讓人忘記它是個威嚴的大哥級人物了,。

    評測編輯-時睦華:

    新一代Q7的綜合表現(xiàn)太強大了,,在加速、剎車,、噪音,、油耗4項常規(guī)測試中,它的成績全都是同級領先的,。同時它還擁有同級科技感最強的內飾,,以及市面上自動化程度最高的自動駕駛輔助系統(tǒng)之一:擁堵輔助。它開起來也同樣舒服,,親和力很強,。所以,要怎么形容它的產(chǎn)品力,,各位自己選自己喜歡的詞匯吧�,,F(xiàn)在唯一不確定的是價格,如果這款車的定價足夠合理,,它將成為同級最值得購買的車型之一,。10分給產(chǎn)品力,出價格后此分數(shù)再聊,。

  • 奧迪Q7 2011款 3.0 TFSI 專享型(245kW) 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.02 39.10 --
    測試文章:SUV中的硬貨 測試奧迪Q7高功率版專享型
    評測編輯-梁�,。�

    Q7是個近乎完美的產(chǎn)品,要動力有動力,,要豪華有豪華,,越野能力也是奧迪產(chǎn)品線里最強的,上得了廳堂,,下得了河塘,,如果你沒那么多的個性需要展露,那Q7再合適不過了,。

    評測編輯-胡正暘:

    這臺Q7無法讓我有任何感性上的沖動,,不過硬件上真的挑不出什么毛病,沃德十佳發(fā)動機之一,、8速自動變速箱,、quatrro四驅系統(tǒng),再加上各種豪華配置,,你想干什么都行了,。只是考慮到夸張的價格,又覺得沒這個必要。

    評測編輯-羅浩:

    奧迪Q7的最大特點是,,它的各方面表現(xiàn)都令人滿意,,同級別中很少有車能做到如此高的平衡性,但也正因為如此它缺少了一點高檔品牌應有的脾氣和個性,,從產(chǎn)品角度來說,,它近乎完美,而作為高檔品牌,,它需要更鮮活的靈魂,。

  • 奧迪Q7 2007款 3.6 FSI quattro 豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.30 40.20 --
    測試文章:盡顯豪華本色 測試奧迪Q7 3.6豪華型
    評測編輯-韓路:

    作為奧迪第一款高端SUV,Q7很明顯是合格產(chǎn)品,,霸氣的外表和先進的技術讓人能難挑剔些什么,,對于Q7我還是比較喜歡動力更加充沛些的4.2車型,3.6略微有些力不從心,,不過這些都是雞蛋里挑骨頭的做法了,,和已經(jīng)進化了幾代的對手相比,第一代就能達到如此高度,,10分評價,。

    評測編輯-王苦公:

    幾年前奧迪在豪華SUV領域還是一片空白,但不明則已,,一鳴驚人,,Q7一上市就在豪華SUV領域開辟出自己的地盤�,?±蚀髿獾耐庥^,、精工細作的內飾,還有科技感,,這些都是每輛奧迪必不可少的元素,,除了這些,Q7還能去一些其它奧迪到不了的地方,。值不值得買,?準備足夠的錢就是了。

    評測編輯-孟慶嘉:

    現(xiàn)在的高端品牌SUV更多的是突出品質,、品味與豪華性,,他們希望將公路與越野更好的結合起來,目前能做到這一點的還并不多,,奧迪Q7算是接近這一定位的車型,,但是實際上,Q7的公路表現(xiàn)遠遠要好于越野能力,,即使它能夠變得很野也并不會顯得有多專業(yè),。

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奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊貴型

指導價:104.88萬
級別:中大型SUV
發(fā)動機:3.0T 333馬力...
變速箱:8擋手自一體
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