2015年上市的跑車里,我最感興趣的就是法拉利488 GTB,。這款車是2015年4月在國內(nèi)公布售價(jià)的,,然后6月的時(shí)候我去意大利試駕了一下,感覺確實(shí)非常厲害,!以前我覺得458 Italia已經(jīng)是一輛非常完美的跑車了,,結(jié)果488 GTB再次把性能提升到了一個(gè)新的高度,實(shí)在令人驚嘆,!
和上一代產(chǎn)品相比,,488 GTB最大的變化就是換裝了一臺(tái)3.9升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),與法拉利California T上的那臺(tái)同屬于F154系列,,最大功率達(dá)到670馬力(492千瓦)/8000rpm,,最大扭矩760牛·米/3000rpm,,比458增強(qiáng)了100馬力和220牛·米,。
488 GTB加速的感覺很神奇,。以前駕駛458的時(shí)候,,你可以體會(huì)到自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)奮力輸出時(shí)那種追求極限的刺激,給人激情迸發(fā)的快感,,但是在488 GTB上就是另外一碼事了,。它的動(dòng)力輸出似乎并不狂躁,甚至可謂順滑,!踩下油門之后這輛車就開始持續(xù)加速,,好像一點(diǎn)也不費(fèi)力氣似的!它不會(huì)給你什么瘋狂的感覺,,只是在永無止境的加速,,似乎永遠(yuǎn)也沒有“極限”這么一說,那種感覺真的很恐怖,!
根據(jù)官方給出的成績(jī),,法拉利488 GTB的0-100km/h加速時(shí)間3.0秒,加速至200km/h也不過8.3秒,,而458 Italia這兩項(xiàng)的成績(jī)分別是3.4秒和10.4秒,,你可以看出488 GTB在加速性能,特別是中后段加速性能上有了非常顯著的提升,,但是對(duì)于這輛車以及車?yán)锏娜藖碚f,,成績(jī)只是個(gè)數(shù)字而已,它已經(jīng)快得讓令人麻木,,令人有點(diǎn)匪夷所思了,。
新車在操控性方面也做了很多升級(jí),特別是在電子科技方面的進(jìn)步,。第二代側(cè)滑角度控制系統(tǒng)SSC2不斷分析車身軌跡,,車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)細(xì)微調(diào)整著車身姿態(tài)。出彎加速時(shí),,E-Driff電子差速系統(tǒng)巧妙的分配左右車輪的扭矩,,避免失控。在我看來最可貴的是,,在眾多系統(tǒng)的輔佐下,,這輛車依然保持了清晰的機(jī)械質(zhì)感,我確信自己駕駛的是一輛經(jīng)典的法拉利,,而非高級(jí)電子游戲機(jī),。
編輯點(diǎn)評(píng):
論性能,488 GTB是一輛堪稱完美的跑車,,各項(xiàng)性能全面超越前代產(chǎn)品,。按理說我們對(duì)于458 Italia已經(jīng)沒有什么可留戀的,不過呢,,我其實(shí)還有一點(diǎn)懷念的,。當(dāng)年試駕458 Italia的感覺太令人難忘,,那臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到9000rpm時(shí)的高亢聲浪讓人陶醉,而在488 GTB上不會(huì)再有那種感覺了,,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是大勢(shì)所趨,,也許它失去了某些樂趣,但在其它方面也給了我們更多樂趣,,反正就是這樣吧,。
488 GTB在國內(nèi)的指導(dǎo)價(jià)是338.8萬元,比當(dāng)年458 Italia還要便宜,,絕對(duì)是超值啊,。最后祝各位在新的一年發(fā)大財(cái),!能買法拉利,!
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全文總結(jié):
每個(gè)男人心中都有一個(gè)跑車夢(mèng),,但很可能這個(gè)夢(mèng)想距離現(xiàn)實(shí)生活很遠(yuǎn)。不過沒關(guān)系,,只要你有夢(mèng)想,,并且為之努力,那么這個(gè)夢(mèng)就終有一天會(huì)實(shí)現(xiàn),。當(dāng)然,,也許類似的心靈雞湯你早就聽膩了,總想找點(diǎn)捷徑,。等等,,讓我想想,如果買彩票不中的話,,那么快速開上這些跑車的捷徑恐怕就只有一個(gè)了,,那就是努力應(yīng)聘做一名汽車編輯吧!沒錯(cuò),,哥的工作有時(shí)候就是這么爽,,兄弟,加油,,相信你一定會(huì)成功的,。最后,祝大家猴年行大運(yùn),,早日實(shí)現(xiàn)跑車夢(mèng)想,。(文 汽車之家 張子儀 張郁達(dá) 張立祥 羅浩)
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